2021-2027年中國(guó)航空物流產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及投資前景分析報(bào)告

第一章航空物流行業(yè)相關(guān)概述

1.1　物流的概念

1.1.1　物流的定義

1.1.2　物流的性質(zhì)

1.1.3　物流服務(wù)的特點(diǎn)

1.1.4　物流產(chǎn)業(yè)的基本特征

1.1.5　物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的層次性

1.2　航空物流的概念

1.2.1　航空物流的定義

1.2.2　航空物流的特點(diǎn)

1.2.3　航空物流的基本要素

1.2.4　航空物流的運(yùn)輸形式

第二章國(guó)際航空物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

2.1　2016-2020年全球民航業(yè)整體分析

2.1.1　行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

2.1.2　格局影響因素

2.1.3　匯率影響分析

2.1.4　行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)

2.1.5　運(yùn)輸安全狀況

2.2　2016-2020年全球航空物流行業(yè)綜述

2.2.1　航空物流價(jià)值鏈

2.2.2　航空物流體系建設(shè)

2.2.3　2018年市場(chǎng)運(yùn)行狀況

2.2.4　2019年市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

2.2.5　2020年市場(chǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀

2.2.6　行業(yè)發(fā)展走向

2.3　發(fā)達(dá)國(guó)家航空物流行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒

2.3.1　良好的制度環(huán)境

2.3.2　充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)

2.3.3　完善的基礎(chǔ)設(shè)施

第三章2016-2020年中國(guó)航空物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

3.1　政策環(huán)境

3.1.1　支持性政策體系

3.1.2　引導(dǎo)性政策體系

3.1.3　發(fā)展性政策體系

3.1.4　規(guī)劃性政策解讀

3.2　物流業(yè)發(fā)展

3.2.1　2018年物流行業(yè)運(yùn)行狀況

3.2.2　2019年物流行業(yè)運(yùn)行狀況

3.2.3　2020年物流行業(yè)運(yùn)行狀況

3.2.4　物流行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施完善

3.2.5　物流行業(yè)景氣程度分析

3.3　民航業(yè)發(fā)展

3.3.1　運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量

3.3.2　運(yùn)輸效率分析

3.3.3　經(jīng)濟(jì)效益分析

3.3.4　固定資產(chǎn)投資

3.3.5　服務(wù)質(zhì)量狀況

第四章2016-2020年航空物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

4.1　航空物流業(yè)綜述

4.1.1　航空物流體系及其構(gòu)成

4.1.2　航空運(yùn)輸影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)

4.1.3　現(xiàn)代物流推動(dòng)航空城發(fā)展

4.2　2016-2020年航空物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模

4.2.1　全球航空貨運(yùn)規(guī)模

4.2.2　運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量規(guī)模

4.2.3　民航貨郵運(yùn)輸規(guī)模

4.2.4　機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐規(guī)模

4.3　2016-2020年中國(guó)航空物流業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)

4.3.1　積極打造空中物流干道

4.3.2　打造國(guó)際航空物流樞紐

4.3.3　十三五行業(yè)發(fā)展目標(biāo)

4.4　航空物流企業(yè)業(yè)務(wù)模式

4.4.1　貨客兼顧模式

4.4.2　專業(yè)化模式

4.4.3　快遞網(wǎng)絡(luò)模式

4.4.4　外包業(yè)務(wù)模式

4.5　中國(guó)航空物流的發(fā)展問(wèn)題分析

4.5.1　經(jīng)營(yíng)模式單一

4.5.2　企業(yè)經(jīng)營(yíng)分散

4.5.3　信息化程度較低

4.6　中國(guó)航空物流發(fā)展對(duì)策分析

4.6.1　構(gòu)建航空物流體系

4.6.2　推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展

4.6.3　推進(jìn)信息化建設(shè)

4.6.4　實(shí)施一體化經(jīng)營(yíng)

4.6.5　其他對(duì)策建議

第五章2016-2020年航空物流行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行分析

5.1　2016-2020年中國(guó)航空電子貨運(yùn)分析

5.1.1　發(fā)展特點(diǎn)及趨勢(shì)

5.1.2　電子貨運(yùn)需求迫切

5.1.3　電子貨運(yùn)發(fā)展動(dòng)態(tài)

5.1.4　電子貨運(yùn)進(jìn)程加快

5.1.5　航空貨運(yùn)發(fā)展模式

5.1.6　電子貨運(yùn)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇

5.2　2016-2020年航空物流細(xì)分業(yè)務(wù)分析

5.2.1　郵件業(yè)務(wù)可行性分析

5.2.2　快遞業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析

5.2.3　航空快遞業(yè)發(fā)展提速

5.2.4　航企積極涉足快遞業(yè)

5.2.5　鮮活物品運(yùn)輸要求高

5.3　2016-2020年航空物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

5.3.1　國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

5.3.2　多重競(jìng)爭(zhēng)逐漸顯現(xiàn)

5.3.3　把握市場(chǎng)加快創(chuàng)新

5.3.4　打造行業(yè)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈

5.3.5　提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力路徑

5.3.6　未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)格局展望

第六章中國(guó)機(jī)場(chǎng)及航空港物流發(fā)展分析

6.1　天津港航空物流

6.1.1　發(fā)展定位

6.1.2　發(fā)展規(guī)模

6.1.3　規(guī)劃總體布局

6.1.4　航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展

6.2　鄭州航空港航空物流

6.2.1　貨運(yùn)航線數(shù)量

6.2.2　發(fā)展現(xiàn)狀分析

6.2.3　發(fā)展規(guī)劃分析

6.2.4　重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目

6.3　上海浦東機(jī)場(chǎng)航空物流

6.3.1　航空貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀

6.3.2　航空貨運(yùn)發(fā)展特點(diǎn)

6.3.3　重點(diǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展分析

6.4　深圳桃園機(jī)場(chǎng)航空物流

6.4.1　航空貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀

6.4.2　航空貨運(yùn)發(fā)展特點(diǎn)

6.4.3　重點(diǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展分析

6.5　北京首都機(jī)場(chǎng)航空物流

6.5.1　航空貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀

6.5.2　航空貨運(yùn)發(fā)展特點(diǎn)

6.5.3　重點(diǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展分析

第七章2016-2020年中國(guó)航空物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展分析

7.1　中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀綜述

7.1.1　物流園區(qū)發(fā)展成就

7.1.2　中國(guó)物流園區(qū)總體情況

7.1.3　中國(guó)物流園區(qū)建設(shè)情況

7.1.4　中國(guó)物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)情況

7.2　2016-2020年中國(guó)航空物流園區(qū)發(fā)展分析

7.2.1　園區(qū)發(fā)展概述

7.2.2　園區(qū)建設(shè)意義

7.2.3　園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀

7.2.4　園區(qū)發(fā)展模式

7.2.5　未來(lái)發(fā)展前景

7.3　航空物流園區(qū)規(guī)劃和設(shè)施布局

7.3.1　園區(qū)規(guī)劃布局

7.3.2　園區(qū)規(guī)劃特征

7.3.3　園區(qū)規(guī)劃原則

7.3.4　園區(qū)規(guī)劃要點(diǎn)

7.3.5　園區(qū)規(guī)劃注意事項(xiàng)

7.4　中國(guó)航空物流園區(qū)案例分析——重慶機(jī)場(chǎng)航空物流園

7.4.1　園區(qū)概況

7.4.2　園區(qū)政策

7.4.3　運(yùn)營(yíng)狀況

7.4.4　發(fā)展規(guī)劃

7.4.5　發(fā)展思路

7.4.6　園區(qū)經(jīng)驗(yàn)

第八章中國(guó)航空物流重點(diǎn)企業(yè)分析

8.1　順豐速運(yùn)集團(tuán)（上海）速運(yùn)有限公司

8.1.1　企業(yè)基本信息簡(jiǎn)介

8.1.2　企業(yè)產(chǎn)品業(yè)務(wù)分析

8.1.3　企業(yè)營(yíng)收狀況分析

8.1.4　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

8.1.5　未來(lái)發(fā)展規(guī)劃

8.2　中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司

8.2.1　企業(yè)基本信息簡(jiǎn)介

8.2.2　企業(yè)產(chǎn)品業(yè)務(wù)分析

8.2.3　企業(yè)營(yíng)收狀況分析

8.2.4　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

8.2.5　未來(lái)發(fā)展規(guī)劃

8.3　中國(guó)郵政航空有限責(zé)任公司

8.3.1　企業(yè)基本信息簡(jiǎn)介

8.3.2　企業(yè)產(chǎn)品業(yè)務(wù)分析

8.3.3　企業(yè)營(yíng)收狀況分析

8.3.4　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

8.3.5　未來(lái)發(fā)展規(guī)劃

8.4　中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司

8.4.1　企業(yè)基本信息簡(jiǎn)介

8.4.2　企業(yè)產(chǎn)品業(yè)務(wù)分析

8.4.3　企業(yè)營(yíng)收狀況分析

8.4.4　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

8.4.5　未來(lái)發(fā)展規(guī)劃

8.5　中國(guó)貨運(yùn)航空有限公司

8.5.1　企業(yè)基本信息簡(jiǎn)介

8.5.2　企業(yè)產(chǎn)品業(yè)務(wù)分析

8.5.3　企業(yè)營(yíng)收狀況分析

8.5.4　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

8.5.5　未來(lái)發(fā)展規(guī)劃

第九章2021-2027年中國(guó)航空物流投資分析

9.1　中國(guó)航空物流行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估分析

9.1.1　投資價(jià)值綜合評(píng)估

9.1.2　市場(chǎng)發(fā)展機(jī)會(huì)評(píng)估

9.1.3　進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)機(jī)判斷

9.2　中國(guó)航空物流行業(yè)投資壁壘分析

9.2.1　競(jìng)爭(zhēng)壁壘

9.2.2　技術(shù)壁壘

9.2.3　資金壁壘

9.2.4　政策壁壘

9.3　航空物流行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)提示

9.3.1　政策風(fēng)險(xiǎn)

9.3.2　經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)

9.3.3　市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

9.3.4　資金風(fēng)險(xiǎn)

9.4　2021-2027年航空物流行業(yè)投資建議綜述

第十章2021-2027年中國(guó)航空物流發(fā)展前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)

10.1　2021-2027年中國(guó)航空物流行業(yè)前景展望

10.1.1　行業(yè)發(fā)展導(dǎo)向分析

10.1.2　航空物流發(fā)展趨勢(shì)

10.1.3　航空物流發(fā)展前景

10.1.4　行業(yè)發(fā)展規(guī)劃趨勢(shì)

10.2　2021-2027年航空物流行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析

10.2.1　2021-2027年中國(guó)航空物流行業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素

10.2.2　2021-2027年中國(guó)航空物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)