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輪胎

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輪胎行業(yè):通脹困擾 盈利高位回落

2022H1 中國(guó)輪胎市場(chǎng)需求受疫情影響同比下滑,拖拽全球輪胎市場(chǎng)消費(fèi)。據(jù)米其林半年報(bào)統(tǒng)計(jì),2022H1 中國(guó)市場(chǎng)輪胎銷量共1.35 億條,同比-16.0%,其中半鋼胎和全鋼胎銷量分別為1.09/0.26 億條,同比-9.0%/-36.0%。疫情的反復(fù)影響了主機(jī)廠開工和民眾的出行,極大影響了半鋼胎的配套及替換銷售。

輪胎行業(yè):貨運(yùn)物流回暖 乘用車銷量回升

5 月31 日,財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布公告,對(duì)購(gòu)置日期在2022 年6月1 日至12 月31 日期間且單車價(jià)格(不含增值稅)不超過30 萬元的2.0 升及以下排量乘用車,減半征收車輛購(gòu)置稅。

輪胎:原材料價(jià)格波動(dòng) 盈利能力變動(dòng)幾何?

輪胎原材料體系主要分為配合體系、骨架材料及胎圈鋼絲。配合體系主要包括主體材料和配合劑。主體材料主要包含天然橡膠和合成橡膠。配合劑的功能主要可分為硫化、補(bǔ)強(qiáng)填充等,其中最重要的是具備補(bǔ)強(qiáng)填充功能的炭黑。骨架材料和胎圈鋼絲主要由鋼絲及纖維簾布組成,可給予內(nèi)外胎足夠的強(qiáng)度。天然橡膠和合成橡膠均是生產(chǎn)輪胎中占比最高的原料,二者合計(jì)分別占半鋼胎和全鋼胎原料成本的43.0%和45.0%。炭黑及鋼絲是輪胎成本端比重較大的原料。

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