2025-2031年中國新能源汽車行業(yè)市場全景調查及投資潛力研究報告
《2025-2031年中國新能源汽車行業(yè)市場全景調查及投資潛力研究報告》共十二章,包含2020-2024年中國新能源汽車配套設施建設分析,2020-2024年中國新能源汽車的政策背景解析,新能源汽車產(chǎn)業(yè)的前景趨勢分析等內容。
2022-2028年中國新能源汽車行業(yè)市場調查研究及發(fā)展前景規(guī)劃報告
《2022-2028年中國新能源汽車行業(yè)市場調查研究及發(fā)展前景規(guī)劃報告》共十三章,包含2017-2021年中國新能源汽車配套設施建設分析,2017-2021年中國新能源汽車的政策背景解析,新能源汽車產(chǎn)業(yè)的前景趨勢分析等內容。
賣爆了!比亞迪新能源汽車銷量同比增長276.4%,2021年中國新能源汽車銷量有望突破300萬輛[圖]
比亞迪公布的數(shù)據(jù)顯示, 9月比亞迪乘用車全系銷量7.9萬輛,同比增長93.2%。新能源汽車銷量達到7萬輛,同比大增276.4%,其中DM系列銷量3.37萬輛,EV系列3.63萬輛。
一汽解放發(fā)布新能源戰(zhàn)略!到2035年,力爭銷售新能源整車50萬輛,收入超過2500億元[圖]
新能源汽車板塊的持續(xù)升溫,不僅吸引著無數(shù)跨界者的入局,也讓在傳統(tǒng)動力時代中的領軍者加速轉型。
新能源汽車:合資電動車缺乏爆款 市場份額下滑
合資新能源汽車銷量淺析。根據(jù)交強險數(shù)據(jù),2021 年1-8 月國內新能源汽車上險數(shù)141 萬輛,合資車企占比下滑3pct 至9%,主要由于缺乏有競爭力的爆款新品。
曙光股份擬收購兩停產(chǎn)車型技術資產(chǎn)[圖]
為盡早將新能源乘用車推向市場,曙光股份擬受讓天津美亞新能源汽車有限公司持有的奇瑞S18(瑞麒M1)及S18D(瑞麒X1)車型的先進成熟技術,開發(fā)生產(chǎn)純電動轎車及SUV,加快純電動乘用車項目進展,交易對價1.32億元。天津美亞新能源汽車有限公司由公司控股股東華泰汽車集團持股100%,為公司關聯(lián)方。
2021年中國新能源汽車保有量、產(chǎn)銷量回顧及新能源汽車企業(yè)對比分析(長安汽車VS長城汽車)[圖]
2020年中國新能源汽車產(chǎn)量136.6萬輛,其中:新能源乘用車產(chǎn)量124.7萬輛,較上年減少9.8萬輛,占汽車產(chǎn)量的91.3%;2021年上半年,隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的逐步成熟、消費者對新能源汽車的認識和接受度的提高、骨干企業(yè)提供的豐富且多元化的新能源汽車產(chǎn)品以及新能源使用環(huán)境逐步改善等因素共同推動下,2020年新能源汽車市場總體走出2019年補貼退坡后的低迷,進入一個新的增長階段。
第三屆世界新能源汽車大會在瓊召開 十七日將舉辦海南專場會議
本報海口9月15日訊(記者邵長春)第三屆世界新能源汽車大會9月15日在海南國際會展中心召開,3天的活動將包含20場會議論壇、技術展覽及多場同期活動,上千名全球新能源汽車領域政產(chǎn)學研精英齊聚???,圍繞熱點問題展開探討。
2021年上半年比亞迪新能源汽車銷量已完成15萬輛,同比增長153%[圖]
比亞迪股份有限公司是一家致力于“用技術創(chuàng)新,滿足人們對美好生活的向往”的高新技術企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月,經(jīng)過20多年的高速發(fā)展,已在全球設立30多個工業(yè)園,實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。
“芯荒”下,自主品牌國貨崛起[圖]
受疫情影響,2021年成都車展在推遲兩日后于8月29日開幕。由于企業(yè)傳播節(jié)奏和線下效果等諸多方面的影響,今年包括上汽通用五菱、新寶駿、廣汽本田以及一汽奔騰等8家企業(yè)缺席了此次展會。