摘要：2023年，隨著二手車新政的全面落地執(zhí)行，行業(yè)發(fā)展的制約因素得以清除，政策堵點(diǎn)逐一打通，中國(guó)二手車市場(chǎng)迎來了一個(gè)嶄新的發(fā)展階段。而在接下來的2024年前兩個(gè)月，中國(guó)二手車市場(chǎng)繼續(xù)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年1-2月我國(guó)二手車交易量達(dá)289萬輛，同比增長(zhǎng)6.76%，二手車交易金額更是高達(dá)1959億元，同比增長(zhǎng)14.23%。這一顯著增長(zhǎng)不僅體現(xiàn)了二手車市場(chǎng)的活力與潛力，也預(yù)示著行業(yè)在未來將持續(xù)保持穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢(shì)。隨著政策的進(jìn)一步扶持和市場(chǎng)的深度挖掘，中國(guó)二手車市場(chǎng)有望在全新發(fā)展階段迎來更加繁榮的未來。

一、定義及分類

二手車是指在公安交通管理機(jī)關(guān)登記注冊(cè)，在達(dá)到國(guó)家規(guī)定的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前或在經(jīng)濟(jì)實(shí)用壽命期內(nèi)服役，并仍可繼續(xù)使用的機(jī)動(dòng)車輛。二手車大致分為過戶車、抵押車，背戶車、下線車、公司戶營(yíng)運(yùn)車、公司戶非營(yíng)運(yùn)車等。

二、行業(yè)政策

近年來，中國(guó)二手車行業(yè)政策環(huán)境不斷完善和優(yōu)化。2023年7月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)的措施》，提出各地區(qū)不得新增汽車限購(gòu)措施，已實(shí)施限購(gòu)的地區(qū)因地制宜優(yōu)化汽車限購(gòu)措施；著力推動(dòng)全面取消二手車限遷、便利二手車交易登記等已出臺(tái)政策落地見效。這一舉措將極大地拓寬二手車市場(chǎng)的潛在需求，推動(dòng)市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)大，同時(shí)也使得二手車能夠在全國(guó)范圍內(nèi)自由流通，打破了地域限制，為二手車市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展提供了有力支持。同時(shí)，便利二手車交易登記的措施也將簡(jiǎn)化交易流程，提高交易效率，為消費(fèi)者提供更加便捷、高效的購(gòu)車體驗(yàn)。

三、發(fā)展歷程

我國(guó)二手車市場(chǎng)的發(fā)展歷程，大致上可劃分為四個(gè)階段。第一階段是1985年以前，此時(shí)我國(guó)是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，此時(shí)國(guó)家計(jì)劃性的管理汽車的生產(chǎn)、分配及消費(fèi)，因而汽車的產(chǎn)量及保有量較低，消費(fèi)主體主要為政府部門、事業(yè)單位、軍事部門等。第二階段是1985年—1992年之間，此時(shí)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)開始向商品經(jīng)濟(jì)過渡，一部分先富裕起來的人為了彰顯其身份和地位，開始購(gòu)買汽車，汽車消費(fèi)逐漸開始，同時(shí)二手汽車的相關(guān)需求也開始產(chǎn)生，此階段二手汽車交易量逐漸呈現(xiàn)出緩緩上升的趨勢(shì)。第三階段是1993年—1998年之間，市場(chǎng)作為導(dǎo)向的經(jīng)濟(jì)改革大踏步前進(jìn)，人民生活水平大大提高，社會(huì)的購(gòu)買力也很大程度上得到了提高，高收入人群把購(gòu)買汽車作為一種流行趨勢(shì)。由于經(jīng)營(yíng)二手汽車可帶來高額的利潤(rùn)，使得很多企業(yè)開始進(jìn)入二手汽車這一流通行業(yè)，很大程度上刺激著二手汽車的發(fā)展?！杜f機(jī)動(dòng)車的交易管理辦法》的頒布，使得二手汽車行業(yè)得到了進(jìn)一步的規(guī)范及發(fā)展，初步實(shí)現(xiàn)無序交易向有序交易發(fā)展。第四階段是1998年至今，在我國(guó)擴(kuò)大內(nèi)需以刺激消費(fèi)的相關(guān)政策下，人們對(duì)汽車的需求量不斷增加，這使得國(guó)內(nèi)汽車的產(chǎn)量及保有量迅速增長(zhǎng)，繁榮的新車市場(chǎng)也帶動(dòng)二手車市場(chǎng)快速發(fā)展。

四、行業(yè)壁壘

1、信息透明度

二手車作為非標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，其車況、性能、歷史記錄等信息的真實(shí)性和完整性難以得到有效保障。消費(fèi)者在購(gòu)買二手車時(shí)，往往難以獲取全面、準(zhǔn)確的信息，導(dǎo)致決策風(fēng)險(xiǎn)增加。同時(shí)，部分二手車商家也存在隱瞞車輛真實(shí)情況、虛假宣傳等行為，進(jìn)一步加劇了信息不對(duì)稱的問題。這種信息不對(duì)稱不僅損害了消費(fèi)者的權(quán)益，也影響了二手車市場(chǎng)的健康發(fā)展。

2、市場(chǎng)監(jiān)管

二手車市場(chǎng)的監(jiān)管體系仍然不完善，這也是一個(gè)制約行業(yè)發(fā)展的壁壘。目前，對(duì)于二手車交易平臺(tái)的監(jiān)管力度相對(duì)較弱，市場(chǎng)上存在一些不法經(jīng)營(yíng)者，他們以低價(jià)、次新車等手段進(jìn)行欺詐交易，損害了消費(fèi)者的利益。此外，二手車交易涉及車輛的過戶、保險(xiǎn)等環(huán)節(jié)，相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)的缺失也給市場(chǎng)運(yùn)作帶來一定困擾。

3、準(zhǔn)入壁壘

二手車行業(yè)的準(zhǔn)入壁壘主要體現(xiàn)在市場(chǎng)準(zhǔn)入和經(jīng)營(yíng)許可方面。首先，二手車經(jīng)營(yíng)企業(yè)需要滿足一定條件才能獲得相關(guān)許可證，包括場(chǎng)地面積、注冊(cè)資金、設(shè)備設(shè)施等要求，這對(duì)于初創(chuàng)企業(yè)來說可能是一大難題。其次，不同地區(qū)對(duì)二手車市場(chǎng)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和審批流程也存在差異，給二手車交易跨省經(jīng)營(yíng)帶來一定的困難。

五、產(chǎn)業(yè)鏈

1、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

從二手汽車的流通過程來看，二手汽車行業(yè)上游主要為汽車，其中包括個(gè)人車源和企業(yè)車源；中游是二手汽車交易市場(chǎng)，該交易市場(chǎng)以傳統(tǒng)交易平臺(tái)和電商交易平臺(tái)為主，其中，傳統(tǒng)交易平臺(tái)又可細(xì)分為交易市場(chǎng)企業(yè)、品牌經(jīng)銷商和其他交易平臺(tái)企業(yè)，而電商交易平臺(tái)按交易模式的不同，又可細(xì)分為C2C平臺(tái)、B2C平臺(tái)、C2B平臺(tái)和B2B平臺(tái)；下游是二手車買家。

二手車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

車源

比亞迪股份有限公司

北京車和家信息技術(shù)有限公司

上海蔚來汽車有限公司

廣州小鵬汽車科技有限公司

上游

車好多舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)紀(jì)(北京)有限公司

北京人人車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司

優(yōu)信互聯(lián)(北京)信息技術(shù)有限公司

北京易鑫信息科技有限公司

中游

二手車買家

下游

2、行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)分析

（1）上海物資貿(mào)易股份有限公司

上海物資貿(mào)易股份有限公司在二手車業(yè)務(wù)領(lǐng)域展現(xiàn)出卓越的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)力和豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。作為省屬國(guó)資控股的領(lǐng)軍企業(yè)，公司在汽車貿(mào)易領(lǐng)域的深厚積淀為二手車業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。其旗下的二手車市場(chǎng)業(yè)務(wù)量在上海市場(chǎng)中穩(wěn)居前列，這主要?dú)w功于公司強(qiáng)大的品牌影響力以及廣泛的客戶基礎(chǔ)。2023年前三季度，上海物貿(mào)營(yíng)業(yè)收入為57.72億元，同比增長(zhǎng)40.45%；歸母凈利潤(rùn)為1.29億元，同比增長(zhǎng)445.97%。隨著國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)生產(chǎn)的穩(wěn)步恢復(fù)，汽車產(chǎn)銷量的持續(xù)上漲，為公司的二手車市場(chǎng)帶來了穩(wěn)定的發(fā)展動(dòng)力。

（2）大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司

大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司業(yè)務(wù)版圖廣泛，涵蓋了交通汽服、金融投資、房產(chǎn)酒店及大數(shù)據(jù)等多個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。其中，交通汽服產(chǎn)業(yè)中的汽服板塊主要包括大眾拍賣、二手車市場(chǎng)及車緯空間，大眾拍賣提供二手車、房地產(chǎn)、藝術(shù)品等拍賣服務(wù)。2023年上半年，大眾拍賣與實(shí)力車企攜手舉辦聯(lián)合拍賣，深化了與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作，同時(shí)也密切關(guān)注司法輔助業(yè)務(wù)，為市場(chǎng)提供了更加多元化的拍賣服務(wù)。此外，大眾拍賣還積極開拓全國(guó)二手車市場(chǎng)，通過優(yōu)化拍賣流程、提升服務(wù)質(zhì)量，成功帶動(dòng)了公司業(yè)績(jī)指標(biāo)的顯著上升。2023年前三季度，大眾交通營(yíng)業(yè)收入為30.73億元，同比增長(zhǎng)127.52%；歸母凈利潤(rùn)為2.80億元，同比增長(zhǎng)176.54%。

六、行業(yè)現(xiàn)狀

2023年，隨著二手車新政的全面落地執(zhí)行，行業(yè)發(fā)展的制約因素得以清除，政策堵點(diǎn)逐一打通，中國(guó)二手車市場(chǎng)迎來了一個(gè)嶄新的發(fā)展階段。而在接下來的2024年前兩個(gè)月，中國(guó)二手車市場(chǎng)繼續(xù)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年1-2月我國(guó)二手車交易量達(dá)289萬輛，同比增長(zhǎng)6.76%，二手車交易金額更是高達(dá)1959億元，同比增長(zhǎng)14.23%。這一顯著增長(zhǎng)不僅體現(xiàn)了二手車市場(chǎng)的活力與潛力，也預(yù)示著行業(yè)在未來將持續(xù)保持穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢(shì)。隨著政策的進(jìn)一步扶持和市場(chǎng)的深度挖掘，中國(guó)二手車市場(chǎng)有望在全新發(fā)展階段迎來更加繁榮的未來。

七、發(fā)展因素

1、機(jī)遇

（1）市場(chǎng)潛力巨大

中國(guó)是全球最大的汽車市場(chǎng)之一，隨著汽車保有量的逐年增加，二手車交易市場(chǎng)的潛力也越來越大。根據(jù)公安部數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)新注冊(cè)登記汽車2456萬輛，這意味著未來幾年內(nèi)將會(huì)有大量的車輛進(jìn)入二手車市場(chǎng)。這為二手車行業(yè)提供了巨大的市場(chǎng)機(jī)遇，尤其是在二三線城市和農(nóng)村地區(qū)，由于經(jīng)濟(jì)水平和購(gòu)車能力的提升，對(duì)于價(jià)廉物美的二手車需求更加旺盛。

（2）互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的興起

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，二手車電子商務(wù)平臺(tái)逐漸興起，為二手車交易帶來了新的機(jī)遇。通過在線平臺(tái)，買家和賣家可以更便捷地進(jìn)行信息查詢、車輛評(píng)估、交易洽談等環(huán)節(jié)，提高了交易的效率和透明度。此外，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)還提供了更多的增值服務(wù)，如金融支持、保險(xiǎn)代辦、車輛檢測(cè)等，為用戶提供一站式的二手車交易服務(wù)，進(jìn)一步推動(dòng)了二手車市場(chǎng)的發(fā)展。

（3）政策支持和改革

中國(guó)政府對(duì)于二手車行業(yè)的支持和改革也為行業(yè)帶來了機(jī)遇。近年來，政府相繼出臺(tái)了一系列促進(jìn)二手車市場(chǎng)發(fā)展的政策，包括放開市場(chǎng)準(zhǔn)入限制、免征車輛購(gòu)置稅、加大監(jiān)管力度等。這些政策的實(shí)施為二手車市場(chǎng)注入了新的活力，吸引了更多的企業(yè)和資本的參與。此外，政府還鼓勵(lì)二手車行業(yè)與其他相關(guān)行業(yè)合作，如汽車金融、保險(xiǎn)、維修等，推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。

2、挑戰(zhàn)

（1）信息不對(duì)稱與信任問題

在二手車市場(chǎng)中，信息不對(duì)稱是一個(gè)長(zhǎng)期存在的問題。賣家往往掌握更多關(guān)于車輛狀況、歷史記錄等關(guān)鍵信息，而買家則難以獲取全面、準(zhǔn)確的信息。這種信息不對(duì)稱容易導(dǎo)致買家作出錯(cuò)誤的購(gòu)車決策，進(jìn)而損害整個(gè)市場(chǎng)的信任基礎(chǔ)。此外，一些不法商家為了謀取利益，可能會(huì)故意隱瞞車輛的真實(shí)情況，甚至進(jìn)行欺詐行為，進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)的信任危機(jī)。

（2）市場(chǎng)監(jiān)管和規(guī)范不足

當(dāng)前，我國(guó)二手車市場(chǎng)的監(jiān)管和規(guī)范程度相對(duì)較低，缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度，導(dǎo)致市場(chǎng)秩序混亂、惡性競(jìng)爭(zhēng)頻發(fā)。一些不法商家通過篡改車輛信息、虛構(gòu)車況、以次充好等手段進(jìn)行欺詐交易，損害了消費(fèi)者的權(quán)益。此外，二手車市場(chǎng)的流通環(huán)節(jié)涉及車輛評(píng)估、過戶手續(xù)、金融支持等多個(gè)環(huán)節(jié)，相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)缺失，導(dǎo)致交易程序復(fù)雜、效率低下，給市場(chǎng)運(yùn)作帶來一定困擾。

（3）技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇

隨著科技的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，二手車行業(yè)也面臨著技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的雙重挑戰(zhàn)。一方面，新興技術(shù)如大數(shù)據(jù)、人工智能等正在改變二手車市場(chǎng)的交易方式和業(yè)務(wù)模式，要求企業(yè)不斷創(chuàng)新以適應(yīng)市場(chǎng)需求。另一方面，隨著更多企業(yè)進(jìn)入二手車市場(chǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈，企業(yè)需要不斷提升自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)。

八、競(jìng)爭(zhēng)格局

總體來看，我國(guó)二手車電商行業(yè)市場(chǎng)集中度較高，競(jìng)爭(zhēng)格局相對(duì)明朗。數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)二手車電商行業(yè)CR4達(dá)到了81%，CR8更是高達(dá)91%，顯示出明顯的寡頭競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。這一市場(chǎng)格局的形成，既體現(xiàn)了行業(yè)內(nèi)幾家領(lǐng)先平臺(tái)的強(qiáng)大實(shí)力和市場(chǎng)影響力，也反映出二手車電商行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，未來行業(yè)整合與升級(jí)的步伐有望加快。

九、發(fā)展趨勢(shì)

1、市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大與消費(fèi)升級(jí)

隨著我國(guó)汽車保有量的逐年增長(zhǎng)和消費(fèi)者換車周期的縮短，二手車市場(chǎng)的規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大。越來越多的消費(fèi)者開始接受并認(rèn)可二手車，認(rèn)為其具有較高的性價(jià)比和實(shí)用性。同時(shí)，消費(fèi)升級(jí)也將推動(dòng)二手車市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展。消費(fèi)者對(duì)車輛品質(zhì)、品牌和服務(wù)的要求逐漸提高，二手車商家需要不斷提升車輛品質(zhì)和服務(wù)水平，以滿足消費(fèi)者的需求。

2、電商化與數(shù)字化轉(zhuǎn)型

未來，二手車行業(yè)將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)電商化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和電子商務(wù)的快速發(fā)展，越來越多的消費(fèi)者將選擇通過線上平臺(tái)購(gòu)買二手車。二手車商家需要積極擁抱這一趨勢(shì)，加強(qiáng)線上渠道的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，提升線上交易的便捷性和安全性。同時(shí)，數(shù)字化技術(shù)也將應(yīng)用于二手車市場(chǎng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，如車輛評(píng)估、交易流程、售后服務(wù)等，提高市場(chǎng)的透明度和效率。

3、綠色可持續(xù)發(fā)展

未來，綠色環(huán)保將成為二手車行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)之一。隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和政府政策的扶持，二手車行業(yè)將逐步向低碳、環(huán)保方向轉(zhuǎn)變。推動(dòng)新能源汽車、節(jié)能減排車輛的二手交易，鼓勵(lì)舊車報(bào)廢更新，促進(jìn)綠色二手車市場(chǎng)的發(fā)展。同時(shí)，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，提倡二手車資源的再利用，降低能源消耗和環(huán)境污染，實(shí)現(xiàn)二手車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。