錢(qián)塘江中上游全線(xiàn)通航 新航道通過(guò)能力2500萬(wàn)噸

    錢(qián)塘江中上游航道全線(xiàn)通航暨衢州龍游港區(qū)開(kāi)港儀式2日在浙江龍游舉行。半個(gè)多世紀(jì)后，錢(qián)塘江中上游再次實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)通航。目前全線(xiàn)可通航500噸級(jí)船舶，新航道通過(guò)能力由80萬(wàn)噸提高到2500萬(wàn)噸。

    錢(qián)塘江是浙江“母親河”，也是浙江第一大水系。錢(qián)塘江航道是國(guó)家長(zhǎng)江三角洲地區(qū)高等級(jí)航道網(wǎng)的八條骨干航道之一，全長(zhǎng)275公里，由錢(qián)塘江、富春江、蘭江、衢江組成。其中錢(qián)塘江中上游主要指富春江窄溪以上航段。

    據(jù)悉，曾經(jīng)的錢(qián)塘江中上游水運(yùn)繁華，自上世紀(jì)60年代錢(qián)塘江興建富春江水電樞紐后，基于同步建設(shè)規(guī)模偏小、陸路運(yùn)輸快速發(fā)展等因素，錢(qián)塘江航運(yùn)能力逐步萎縮，下游運(yùn)力縮減，中上游甚至出現(xiàn)斷航。

    進(jìn)入新世紀(jì)，隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)水路交通需求的迅速增長(zhǎng)，復(fù)興錢(qián)塘江中上游航運(yùn)的呼聲日益高漲。2010年，浙江全面開(kāi)啟錢(qián)塘江中上游航運(yùn)開(kāi)發(fā)工程建設(shè)，項(xiàng)目主要包括富春江船閘擴(kuò)建改造工程、蘭江航道五升四整治改造工程、衢江(金華段)航運(yùn)開(kāi)發(fā)工程、衢江(衢州段)航運(yùn)開(kāi)發(fā)工程等四個(gè)項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資為74.3億元(人民幣；下同)。

    據(jù)介紹，錢(qián)塘江中上游航運(yùn)開(kāi)發(fā)工程在浙江省首次采用航電結(jié)合、綜合開(kāi)發(fā)模式，集航運(yùn)、水電、防洪、灌溉、旅游等多功能于一體。在原有3個(gè)樞紐基礎(chǔ)上，新增4個(gè)電站，僅發(fā)電年收益超2億元。

    “根據(jù)測(cè)算，開(kāi)發(fā)后的錢(qián)塘江中上游航道運(yùn)輸通過(guò)能力相當(dāng)于一條復(fù)線(xiàn)鐵路或兩條4車(chē)道高速公路，每年可直接節(jié)約運(yùn)費(fèi)9億元以上。”浙江省港航管理局工程建設(shè)處處長(zhǎng)丁武雄表示，預(yù)計(jì)2020年，錢(qián)塘江中上游江海河聯(lián)運(yùn)量將達(dá)到4000萬(wàn)噸。

    浙江省港航管理局局長(zhǎng)胡旭銘表示，錢(qián)塘江中上游全線(xiàn)通航后，打通了浙中、浙西等經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)連接沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的水上通道，船舶往北可進(jìn)入浙北航道網(wǎng)，融入“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”“長(zhǎng)三角一體化”，往東進(jìn)入杭甬運(yùn)河、寧波舟山港，實(shí)現(xiàn)“通江達(dá)海”，融入“一帶一路”。

    此外，錢(qián)塘江中上游全線(xiàn)通航還將助推交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，完善長(zhǎng)三角綜合運(yùn)輸體系。不僅與京杭運(yùn)河、杭甬運(yùn)河溝通，完善浙江江海河聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)體系，還成為了浙江西部、江西、安徽等地接軌沿海、接軌上海的運(yùn)輸大通道，使浙江各地市圓夢(mèng)“通江達(dá)海”。