據(jù)第一商用車網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2018年全年，中國新能源卡車實(shí)際終端銷售約3.4萬輛(含輕卡、中卡和重卡，其中純電動卡車占近99%)，比上年同期大幅下降45%，是新能源卡車市場自國家大力扶持發(fā)展以來的首次下降。
補(bǔ)貼退坡正是2018年市場最大的不利因素。財政補(bǔ)貼一退坡，新能源物流車的終端售價就普漲了好幾萬元，而平臺用戶和終端用戶的價格敏感度較高，新車價格上漲后，客戶的相對購買力便隨之下降。
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