錢塘區(qū)聚焦產業(yè)鏈構建生態(tài)圈 汽車產業(yè)跑出加速度

    近日，位于杭州錢塘區(qū)的長安福特杭州分公司半年度報表出爐，公司上半年實現(xiàn)產值115億元，同比增長234%。與此同時，在9公里外的廣汽乘用車杭州工廠，新車型傳祺GS4 PLUS的4條整車生產線全面迎來量產。今年1月至6月，錢塘區(qū)實現(xiàn)汽車產業(yè)逆勢上揚，汽車及智能裝備制造產業(yè)產值達333.07億元，同比增長2.2%，其中，汽車零部件實現(xiàn)產值55.97億元，同比增長11.9%。

    受原材料漲價、芯片短缺等影響，今年以來，全國汽車產銷呈現(xiàn)同比下降趨勢。在省汽車行業(yè)協(xié)會會長方曦看來，錢塘區(qū)依然保持這樣的發(fā)展態(tài)勢，實屬不易。“這與我們近年來瞄準世界級智能制造產業(yè)集群，構建汽車產業(yè)生態(tài)圈密不可分。”錢塘區(qū)經信科技局（籌）相關負責人說，目前該區(qū)已集聚長安福特、吉利等4家整車企業(yè)，以及麥格納、李爾等70余家汽車零部件企業(yè)。

    聚焦研發(fā)鏈、供應鏈、銷售鏈，精準“補位”構建產業(yè)生態(tài)圈。錢塘區(qū)六大產業(yè)平臺之一的前進智造園，22.6平方公里的園區(qū)內集聚了20余家整車及零配件企業(yè)。前進智造園相關負責人介紹，在研發(fā)鏈上，平臺鼓勵區(qū)域企業(yè)內外聯(lián)動。前不久，位于錢塘區(qū)的士蘭微電子，與汽車企業(yè)合作推出汽車芯片；在供應鏈上，實現(xiàn)不同“賽道”都有“選手”，今年3月，零跑科技年產20萬臺新能源汽車項目落戶后，平臺同步組織16家零部件企業(yè)與零跑汽車的整零對接會，提升本土化配套率；在銷售鏈上，平臺今年已引入6家銷售公司，滿足不同企業(yè)的銷售需求。

    資本、資源、資產深度融合，讓汽車產業(yè)生態(tài)圈資源按需配置，緊貼企業(yè)迫切需求。“我們搭建政銀企融資平臺，為寶偉、至信等配套企業(yè)提供授信貸款1.7億元；與中國汽車技術研究中心等科研機構合作，提供研產供銷一站式咨詢支持；同時盤活現(xiàn)有樓宇和廠房資源，提供生產辦公的拎包入駐場所。”

    構建汽車產業(yè)生態(tài)圈背后，持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境是重要支撐。錢塘區(qū)專門推出“135”承諾機制，即單一部門可解決問題1個工作日反饋，需跨部門協(xié)調問題3個工作日反饋，需多部門協(xié)調難題5個工作日反饋。對于汽車企業(yè)發(fā)展中遇到的專業(yè)訴求，錢塘區(qū)還與杭州市智能制造產業(yè)協(xié)會合作成立汽車智造服務中心，提供快速落地的渠道。錢塘區(qū)委相關負責人表示：“下一步，錢塘區(qū)將深入實施新制造業(yè)計劃，繼續(xù)發(fā)展鏈式集群汽車產業(yè)，力爭用5年時間將其打造成千億級產業(yè)。”