湖北省投資1800億推進(jìn)區(qū)域交通“硬聯(lián)通”

2月21日，記者從省區(qū)域發(fā)展交通“硬聯(lián)通”專題會獲悉，未來三年內(nèi)我省將圍繞“一主引領(lǐng)、兩翼驅(qū)動、全域協(xié)同”區(qū)域發(fā)展布局部署，全力推進(jìn)區(qū)域發(fā)展交通“硬聯(lián)通”，打通139條斷頭路瓶頸路，總里程2861.1公里，總投資達(dá)1847億元。

高質(zhì)量的區(qū)域一體化，需要高效的交通一體化作為支撐。新年伊始，省交通運輸廳根據(jù)《湖北省區(qū)域發(fā)展交通“硬聯(lián)通”三年行動方案》，與各地對接協(xié)商，計劃到2024年打通武漢城市圈、襄十隨神城市群、宜荊荊恩城市群等三個城市圈（群）市際、縣際斷頭路瓶頸路139條，推動形成區(qū)域發(fā)展交通一體化格局。

據(jù)悉，139條斷頭路瓶頸路中，城市道路項目14個、公路項目125個，涵蓋高速公路、國省道、農(nóng)村公路和城市道路項目，其中武漢城市圈、襄十隨神城市群均為48條，宜荊荊恩城市群為43條。這些路長期制約城市圈（群）發(fā)展，打通迫在眉睫。

據(jù)了解，目前已有14條斷頭路瓶頸路提前建成通車。根據(jù)部署，其他路段力爭在年內(nèi)全部動工。由于許多路段由地市間同時分段修建，我省將采取“一路一策”的舉措加強(qiáng)項目督辦力度，加強(qiáng)協(xié)調(diào)協(xié)同，對重要斷頭路瓶頸路將成立工作專班，一條一條地研究破解要素制約難題。