2022年中國(guó)減震器行業(yè)全景速覽：技術(shù)不斷突破，產(chǎn)品高端化趨勢(shì)明顯[圖]

一、發(fā)展背景：國(guó)家政策持續(xù)利好，行業(yè)發(fā)展穩(wěn)定

就目前而言，減震器已有100多年的歷史，應(yīng)用最為廣泛，制造工藝比較成熟和完善的減震器仍是筒式液壓減震器和充氣式減震器。由于減震器是車(chē)輛懸架系統(tǒng)的重要組成部件，對(duì)于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)有著至關(guān)重要的作用，隨著汽車(chē)行業(yè)的逐漸發(fā)展，對(duì)減震器的要求持續(xù)提高，為此，國(guó)家發(fā)布了一系列政策來(lái)促進(jìn)汽車(chē)零部件的發(fā)展，進(jìn)而推動(dòng)減震器行業(yè)發(fā)展，在2021年10月24日發(fā)布的《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》中，提出要促進(jìn)汽車(chē)零部件、工程機(jī)械、文辦設(shè)備等再制造產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。加強(qiáng)資源再生產(chǎn)品和再制造產(chǎn)品推廣應(yīng)用。

二、發(fā)展現(xiàn)狀：汽車(chē)行業(yè)的快速驅(qū)動(dòng)，減震器需求持續(xù)上升

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，人們的收入水平逐漸提高，對(duì)于汽車(chē)的消費(fèi)需求仍有巨大的增長(zhǎng)空間。而汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展對(duì)于減震器有著巨大的推動(dòng)作用，這主要是因?yàn)闇p震器能夠很好的降低汽車(chē)行駛過(guò)程中所產(chǎn)生振動(dòng)，提高汽車(chē)的穩(wěn)定性、舒適性及安全性。數(shù)據(jù)顯示，在2016年，我國(guó)減震器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模只有83.61億元，到了2021年，我國(guó)減震器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)至139.8億元，較2020年同比上升了9.2個(gè)百分點(diǎn)。

三、企業(yè)格局：研發(fā)費(fèi)用不斷上升，行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量得到突破

目前，我國(guó)減震器行業(yè)市場(chǎng)化程度較高，競(jìng)爭(zhēng)充分、集中度高。位于首位的企業(yè)是拓普集團(tuán)，其占比為20%，其次是渤海汽車(chē)，占比達(dá)到7.7%，緊隨其后的是正裕工業(yè)，占比達(dá)到6.8%。由于減震器是汽車(chē)懸架系統(tǒng)的核心部件，加強(qiáng)研發(fā)投入比重，有利于推進(jìn)產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí)，提升產(chǎn)品的安全性、舒適性和使用壽命。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在2017-2021年間，正裕工業(yè)和拓普集團(tuán)兩家企業(yè)整體上處于上升趨勢(shì)，在2021年，兩家企業(yè)減震器產(chǎn)銷(xiāo)量與2020年相比處于增長(zhǎng)狀態(tài)。

四、發(fā)展趨勢(shì)：以市場(chǎng)需求和行業(yè)趨勢(shì)為導(dǎo)向，減震器逐漸向高端產(chǎn)品發(fā)展

隨著人們收入水平的提高，對(duì)汽車(chē)行業(yè)需求越來(lái)越大，同時(shí)也對(duì)減震器行業(yè)提出更高的要求。通過(guò)不斷的研究與開(kāi)發(fā)，減振器系統(tǒng)的智能性、舒適性等要求越來(lái)越高，并逐步朝著自適應(yīng)可調(diào)減震器方向發(fā)展。同時(shí)，在汽車(chē)輕量化的背景下，減震器行業(yè)將逐步向重量更輕、體積更小、性能更高的半主動(dòng)或主動(dòng)減震器系統(tǒng)發(fā)展。為了進(jìn)一步促進(jìn)減震器向高端產(chǎn)品發(fā)展，國(guó)內(nèi)自主品牌減震器廠(chǎng)商將不斷加大研發(fā)力度，逐漸提升高技術(shù)水平。

關(guān)鍵詞：減震器、產(chǎn)銷(xiāo)量、研發(fā)費(fèi)用、高端產(chǎn)品

一、發(fā)展背景：國(guó)家政策持續(xù)利好，行業(yè)發(fā)展穩(wěn)定

減震器是車(chē)輛懸架系統(tǒng)的重要組成部件，用于緩和并衰減車(chē)輛行駛過(guò)程中由與車(chē)速、路面激勵(lì)所造成的沖擊振動(dòng)，每輛汽車(chē)都有前、后減震器和轉(zhuǎn)向減震器等等。就目前而言，減震器已有100多年的歷史，應(yīng)用最為廣泛，制造工藝比較成熟和完善的減震器仍是筒式液壓減震器和充氣式減震器。最早在1908年，由法國(guó)M.Handalle研制出第一個(gè)實(shí)用的液壓減震器，之后，筒式液壓減震器逐漸取代了搖臂式減震器，但是其顯著缺點(diǎn)是在高速工況下容易出現(xiàn)補(bǔ)償室向壓縮室充油不及時(shí)的問(wèn)題，從而導(dǎo)致減震器工作特性發(fā)生畸變，不僅影響減震效果，還會(huì)造成沖擊和噪聲。為此，在20世紀(jì)50年代出現(xiàn)了充氣式減震器。

減震器廣泛應(yīng)用于汽車(chē)行業(yè)，主要是為了加速車(chē)架與車(chē)身震動(dòng)的衰減，以改善汽車(chē)的行駛平順性，因此，對(duì)汽車(chē)而言有著至關(guān)重要的作用。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅猛，對(duì)于減震器行業(yè)有著更高的要求，國(guó)家相應(yīng)的出臺(tái)一系列措施來(lái)鼓勵(lì)汽車(chē)零部件的發(fā)展，在2021年10月24日發(fā)布的《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》中，提出要促進(jìn)汽車(chē)零部件、工程機(jī)械、文辦設(shè)備等再制造產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。加強(qiáng)資源再生產(chǎn)品和再制造產(chǎn)品推廣應(yīng)用。2018年的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》中，提到聚焦汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)，加快推進(jìn)新能源汽車(chē)、智能汽車(chē)、節(jié)能汽車(chē)及關(guān)鍵零部件，先進(jìn)制造裝備，動(dòng)力電池回收利用技術(shù)、汽車(chē)零部件再制造技術(shù)及裝備研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。在2016年的《石化和化學(xué)工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016～2020年）》中，提到了圍繞航空航天、高端裝備、電子信息、新能源、汽車(chē)、軌道交通、節(jié)能環(huán)保、醫(yī)療健康以及國(guó)防軍工等領(lǐng)域，適應(yīng)輕量化、高強(qiáng)度、耐高溫、穩(wěn)定、減震、密封等方面的要求，加快開(kāi)發(fā)高性能碳纖維及復(fù)合材料、特種橡膠、石墨烯等高端產(chǎn)品。

二、發(fā)展現(xiàn)狀：汽車(chē)行業(yè)的快速驅(qū)動(dòng)，減震器需求持續(xù)上升

目前，我國(guó)已逐漸成為全球最大的減震器生產(chǎn)國(guó)家，國(guó)外企業(yè)紛紛在國(guó)內(nèi)建立生產(chǎn)基地，因此導(dǎo)致國(guó)內(nèi)減震器產(chǎn)量遠(yuǎn)大于需求量，根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年我國(guó)減震器行業(yè)產(chǎn)量達(dá)到2.73億只，需求量卻只有1.41億只；在2021年，預(yù)計(jì)我國(guó)減震器行業(yè)產(chǎn)量將達(dá)到2.94億只，需求量達(dá)到1.52億只。從整體上看，收下游行業(yè)需求推動(dòng)，減震器行業(yè)需求量處于上升趨勢(shì)，其產(chǎn)量整體保持增長(zhǎng)狀態(tài)。

從減震器需求市場(chǎng)分布來(lái)看，華東地區(qū)、華南地區(qū)、華北地區(qū)的減震器市場(chǎng)需求量較大，這主要是因?yàn)檫@些地區(qū)汽車(chē)制造及消費(fèi)等產(chǎn)業(yè)旺盛，對(duì)于減震器的需求相較于其他地區(qū)來(lái)說(shuō)相對(duì)旺盛。其中，華東地區(qū)占比29.6%，華南地區(qū)占比達(dá)到19.7%，華北地區(qū)占比達(dá)到15.4%。

從汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量情況來(lái)看，雖然近幾年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展放緩，但是，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，人們的收入水平逐漸提高，對(duì)于汽車(chē)的消費(fèi)需求仍有巨大的增長(zhǎng)空間。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車(chē)保有量呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，2022年汽車(chē)保有量增長(zhǎng)至3.19億輛，同年，汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到2702.1萬(wàn)輛，銷(xiāo)售量達(dá)到2686.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.6%和2.2%。

隨著汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，人們對(duì)于汽車(chē)行駛過(guò)程中所產(chǎn)生的震動(dòng)越發(fā)關(guān)注，可見(jiàn)，汽車(chē)減振器的重要性愈加凸顯，對(duì)于減震器行業(yè)的關(guān)注度也逐漸提高。在汽車(chē)市場(chǎng)的快速驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)減震器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的狀態(tài)，在2016年，我國(guó)減震器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模只有83.61億元，到了2021年，我國(guó)減震器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)至139.8億元，較2020年同比上升了9.2個(gè)百分點(diǎn)。

三、企業(yè)格局：研發(fā)費(fèi)用不斷上升，行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量得到突破

目前，我國(guó)減震器行業(yè)市場(chǎng)化程度較高，競(jìng)爭(zhēng)充分、集中度高。位于首位的企業(yè)是拓普集團(tuán)，其占比為20%，其次是渤海汽車(chē)，占比達(dá)到7.7%，緊隨其后的是正裕工業(yè)，占比達(dá)到6.8%。

正裕工業(yè)目前主要從事汽車(chē)懸架系統(tǒng)減震器、汽車(chē)橡膠減震產(chǎn)品以及發(fā)動(dòng)機(jī)密封件等汽車(chē)零部件產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售，其中，汽車(chē)懸架系統(tǒng)減震器系公司自成立以來(lái)即專(zhuān)業(yè)從事的主要業(yè)務(wù)，已具備懸架支柱總成整體解決方案的制造和綜合服務(wù)能力，以及整車(chē)配套能力。2021年其營(yíng)業(yè)收入12.08億元，同比上升了39.63%；毛利率為19.14%，同比減少3.56個(gè)百分點(diǎn)，其原因主要是原材料價(jià)格持續(xù)上漲、匯率波動(dòng)及海運(yùn)費(fèi)增加等不利因素的影響。拓普集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車(chē)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售，其中減震器是其主營(yíng)業(yè)務(wù)之一，營(yíng)業(yè)收入整體處于增長(zhǎng)狀態(tài)，2021年減震器營(yíng)業(yè)收入為33.47億元，毛利率為23.82億元，同比下降2.66個(gè)百分點(diǎn)。

2021年，兩家企業(yè)減震器產(chǎn)銷(xiāo)量均有所上升，其中，正裕工業(yè)減震器生產(chǎn)量為1414.98萬(wàn)支，較2020年同比上升了45.10%，銷(xiāo)售量達(dá)到1346.27萬(wàn)支，較2020年同比上升了41.71%；拓普集團(tuán)減震器生產(chǎn)量為742.19萬(wàn)套，交020年相比增加了191.35萬(wàn)套，銷(xiāo)售量達(dá)到了717.664萬(wàn)套，與2020年相比增加了179.37萬(wàn)套。

減震器是汽車(chē)懸架系統(tǒng)的核心部件，加強(qiáng)研發(fā)投入比重，有利于推進(jìn)產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí)，提升產(chǎn)品的安全性、舒適性和使用壽命。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在2017-2021年間，正裕工業(yè)和拓普集團(tuán)兩家企業(yè)整體上處于上升趨勢(shì)，其中，正裕工業(yè)在2021年研發(fā)費(fèi)用達(dá)到0.77億元，較2020年同比上升了44.17%；拓普集團(tuán)的研發(fā)費(fèi)用達(dá)到5.02億元，較2020年同比上升了41.61%。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢(xún)發(fā)布的《中國(guó)汽車(chē)減震器行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿巴顿Y前景分析報(bào)告》

四、發(fā)展趨勢(shì)：以市場(chǎng)需求和行業(yè)趨勢(shì)為導(dǎo)向，減震器逐漸向高端產(chǎn)品發(fā)展

1、國(guó)產(chǎn)高端減震器產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力有望進(jìn)一步提升

隨著空氣懸架等高端減震器國(guó)產(chǎn)化成本的下降，在新能源汽車(chē)和中高檔價(jià)位車(chē)型滲透率的提升，以及消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)穩(wěn)定性、安全性、舒適性等品質(zhì)的要求不斷提高和消費(fèi)升級(jí)，未來(lái)高端減震器市場(chǎng)空間廣闊。雖然從當(dāng)前來(lái)看，我國(guó)已逐步形成多家能夠生產(chǎn)中高端產(chǎn)品、具有較高技術(shù)水平和產(chǎn)品規(guī)模的優(yōu)勢(shì)企業(yè)，通過(guò)積極開(kāi)拓全球市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)中高端減震器產(chǎn)品已進(jìn)入歐美、日韓等汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)的售后和改裝車(chē)市場(chǎng)，但是，在高端產(chǎn)品領(lǐng)域我國(guó)自主品牌與國(guó)外廠(chǎng)商的差距依然明顯，特別是在消除震動(dòng)源沖擊、產(chǎn)品密封技術(shù)等方面，國(guó)外廠(chǎng)商均領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)自主品牌廠(chǎng)商。預(yù)計(jì)隨著我國(guó)自主品牌減震器廠(chǎng)商不斷加大研發(fā)力度，逐漸提升高技術(shù)水平，我國(guó)國(guó)產(chǎn)中高端減震器產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力有望進(jìn)一步提升。

2、以市場(chǎng)需求和行業(yè)趨勢(shì)為導(dǎo)向，促進(jìn)減震器行業(yè)不斷發(fā)展

隨著人們收入水平的提高，對(duì)汽車(chē)行業(yè)需求越來(lái)越大，同時(shí)也對(duì)減震器行業(yè)提出更高的要求。通過(guò)不斷的研究與開(kāi)發(fā)，減振器系統(tǒng)的智能性、舒適性等要求越來(lái)越高，并逐步朝著自適應(yīng)可調(diào)減震器方向發(fā)展。這對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，無(wú)論駕駛技術(shù)如何，懸架系統(tǒng)都會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)與之適應(yīng)的狀態(tài)，使駕駛者感覺(jué)到平順、舒適，極大的滿(mǎn)足了消費(fèi)者的需求，而之所以這樣，主要是應(yīng)用了傳感器檢測(cè)行駛狀態(tài)，再通過(guò)計(jì)算機(jī)計(jì)算行駛的阻尼力，再自動(dòng)調(diào)整阻尼力調(diào)整機(jī)構(gòu)，通過(guò)改變節(jié)流孔大小來(lái)改變減震器的阻尼力。同時(shí)，在汽車(chē)輕量化的背景下，減震器行業(yè)將逐步向重量更輕、體積更小、性能更高的半主動(dòng)或主動(dòng)減震器系統(tǒng)發(fā)展。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢(xún)（yhcgw.cn）發(fā)布的《中國(guó)減震器行業(yè)市場(chǎng)研究分析及發(fā)展前景分析報(bào)告》。智研咨詢(xún)是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢(xún)】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。