2023年中國(guó)校車(chē)行業(yè)全景速覽：砥礪十年從無(wú)到有，大勢(shì)所趨破除萬(wàn)難[圖]

內(nèi)容概況：校車(chē)是學(xué)生通勤的專(zhuān)用車(chē)輛，與公交一樣具備一定的道路優(yōu)先權(quán)，受到學(xué)校和家長(zhǎng)的歡迎。2022年，是中國(guó)校車(chē)發(fā)展的第十年。中國(guó)專(zhuān)用校車(chē)從2012年的零起步，發(fā)展到目前市場(chǎng)保有量18.4萬(wàn)輛，覆蓋學(xué)生占比7.1%。中國(guó)專(zhuān)用校車(chē)十年累計(jì)運(yùn)送1.04億學(xué)童，覆蓋全國(guó)31個(gè)省市自治區(qū)。

關(guān)鍵詞：市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展背景

一、行業(yè)概況

校車(chē)，是指依照《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》取得使用許可，用于接送接受義務(wù)教育的學(xué)生上下學(xué)的7座以上的載客汽車(chē)。接送小學(xué)生的校車(chē)應(yīng)當(dāng)是按照專(zhuān)用校車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和制造的小學(xué)生專(zhuān)用校車(chē)。

近年來(lái)，為了加強(qiáng)校車(chē)安全管理，保障乘坐校車(chē)學(xué)生的人身安全，各國(guó)政府都出臺(tái)了相關(guān)的政策和法規(guī)。首先，我國(guó)制定了《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》，該條例明確了校車(chē)的定義、使用許可條件、駕駛?cè)速Y格、行駛路線和時(shí)間等方面的要求。條例還規(guī)定了校車(chē)應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確保車(chē)輛結(jié)構(gòu)安全、性能穩(wěn)定，并且必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的駕駛員才能駕駛。其次，為了規(guī)范校車(chē)市場(chǎng)，我國(guó)還發(fā)布了專(zhuān)用校車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《專(zhuān)用校車(chē)安全技術(shù)條件》。這一標(biāo)準(zhǔn)對(duì)校車(chē)的設(shè)計(jì)、制造、安全性能等方面都提出了明確要求，以確保校車(chē)的安全性和舒適性。此外，各地政府也結(jié)合實(shí)際情況，制定了一系列具體的校車(chē)安全管理制度和措施。例如，一些地方實(shí)行了“政府主導(dǎo)、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、市場(chǎng)運(yùn)作”的校車(chē)運(yùn)營(yíng)模式，由政府出資購(gòu)買(mǎi)或租賃校車(chē)，并委托專(zhuān)業(yè)的校車(chē)服務(wù)公司提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)。這種模式有效地解決了校車(chē)數(shù)量不足、運(yùn)營(yíng)不規(guī)范等問(wèn)題。

近年校車(chē)行業(yè)相關(guān)政策

2022年全國(guó)共有幼兒園28.92萬(wàn)所，比上年減少5610所，下降1.90%。其中，普惠性幼兒園24.57萬(wàn)所，比上年增加1033所，增長(zhǎng)0.42%，占全國(guó)幼兒園的比例84.96%。學(xué)前教育在園幼兒4627.55萬(wàn)人，比上年減少177.66萬(wàn)人，下降3.70%。其中，普惠性幼兒園在園幼兒4144.05萬(wàn)人，比上年減少74.16萬(wàn)人，下降1.76%，占全國(guó)在園幼兒的比例89.55%，比上年提高1.77個(gè)百分點(diǎn)。2022年全國(guó)共有義務(wù)教育階段學(xué)校20.16萬(wàn)所。義務(wù)教育階段]招生3432.77萬(wàn)人，在校生1.59億人，專(zhuān)任教師1065.46萬(wàn)人，九年義務(wù)教育鞏固率95.5%。

校車(chē)上游環(huán)節(jié)包括原材料供應(yīng)（鋼鐵、橡膠、玻璃等基礎(chǔ)原材料）和核心零部件制造（發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)）中游環(huán)節(jié)為校車(chē)整車(chē)制造，在這一環(huán)節(jié)，上游的原材料和零部件被組裝成完整的校車(chē)。制造商需要確保車(chē)輛符合相關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，以滿足學(xué)校、家長(zhǎng)和政府對(duì)校車(chē)性能的需求。下游環(huán)節(jié)為銷(xiāo)售與市場(chǎng)推廣，校車(chē)制造商或銷(xiāo)售商將校車(chē)銷(xiāo)售給學(xué)校、政府或其他相關(guān)機(jī)構(gòu)，并通過(guò)市場(chǎng)推廣活動(dòng)提高品牌知名度和市場(chǎng)份額。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢(xún)發(fā)布的《中國(guó)校車(chē)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及未來(lái)前景規(guī)劃報(bào)告》

二、發(fā)展現(xiàn)狀

中國(guó)是名副其實(shí)的汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)和消費(fèi)大國(guó)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量多年蟬聯(lián)全球第一，其中離不開(kāi)乘用車(chē)的貢獻(xiàn)，中國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量占據(jù)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的絕大部分。2017-2023年，中國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量量呈先降后升趨勢(shì)。在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展、汽車(chē)消費(fèi)刺激政策不斷出臺(tái)的背景下，2021年，我國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量開(kāi)始回升，到了2023年，我國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)2612.4萬(wàn)輛和2606.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)9.6%和10.6%。

2017-2023年中國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況

校車(chē)是學(xué)生通勤的專(zhuān)用車(chē)輛，與公交一樣具備一定的道路優(yōu)先權(quán)，受到學(xué)校和家長(zhǎng)的歡迎。2022年，是中國(guó)校車(chē)發(fā)展的第十年。中國(guó)專(zhuān)用校車(chē)從2012年的零起步，發(fā)展到目前市場(chǎng)保有量18.4萬(wàn)輛，覆蓋學(xué)生占比7.1%。中國(guó)專(zhuān)用校車(chē)十年累計(jì)運(yùn)送1.04億學(xué)童，覆蓋全國(guó)31個(gè)省市自治區(qū)。2022年，受“公參民”教育政策改革等影響，行業(yè)需求下滑，加之2011-2013年校車(chē)市場(chǎng)快速爆發(fā)階段所采購(gòu)的車(chē)輛進(jìn)入更新周期，2022年中國(guó)校車(chē)銷(xiāo)量3548輛，校車(chē)市場(chǎng)下滑40.37%。伴隨著國(guó)家和社會(huì)對(duì)學(xué)生出行安全的重視度不斷提高、各地教育資源優(yōu)化等因素驅(qū)動(dòng)，校車(chē)市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)出現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)。

受?chē)?guó)家教育政策調(diào)整等多重因素影響，2022年國(guó)內(nèi)大中型校車(chē)銷(xiāo)量3,417輛，同比下降38.77%；隨著經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)，各地中小學(xué)、幼兒園全面恢復(fù)正常教育教學(xué)秩序，2023年春季，各地中小學(xué)幼兒園已全面恢復(fù)正常教育教學(xué)秩序，預(yù)計(jì)2023年校車(chē)市場(chǎng)需求將呈現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)。

2016-2022年中國(guó)大中型校車(chē)銷(xiāo)量情況

三、競(jìng)爭(zhēng)格局

根據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)的數(shù)據(jù)，在國(guó)內(nèi)的校車(chē)行業(yè)，基本呈現(xiàn)出宇通客車(chē)一家獨(dú)大，中通、安凱、金龍等品牌瓜分市場(chǎng)的壟斷格局。2022年，校車(chē)市場(chǎng)占有率為68.86%，提升6.99個(gè)百分點(diǎn)。其次為中通客車(chē)，桂林客車(chē)、安凱客車(chē)、上饒客車(chē)的市場(chǎng)占有率也均在2%以上。

宇通客車(chē)股份有限公司是一家集客車(chē)產(chǎn)品研發(fā)、制造與銷(xiāo)售為一體的大型制造業(yè)企業(yè)，主要產(chǎn)品可滿足5米至18米不同長(zhǎng)度的市場(chǎng)需求。截至報(bào)告期末，公司擁有134個(gè)系列的完整產(chǎn)品鏈，主要用于公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)、公交客運(yùn)、團(tuán)體通勤、校車(chē)、景區(qū)車(chē)、機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)、自動(dòng)駕駛微循環(huán)車(chē)、客車(chē)專(zhuān)用車(chē)等各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。2022年宇通客車(chē)?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)客車(chē)銷(xiāo)售30,198輛，同比下降27.80%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入217.99億元，同比降低6.17%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)7.59億元，同比提升23.68%。公司凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)的主要原因?yàn)椋?022年，公司加強(qiáng)了價(jià)格管控和訂單風(fēng)險(xiǎn)管理，國(guó)內(nèi)訂單產(chǎn)品毛利率提升；同時(shí)，海外銷(xiāo)量增加給公司業(yè)績(jī)帶來(lái)積極貢獻(xiàn)。

四、發(fā)展趨勢(shì)

1、政策支持力度加大：隨著政府對(duì)教育事業(yè)的重視和對(duì)學(xué)生安全的關(guān)注，校車(chē)行業(yè)將繼續(xù)得到政策的支持。政府可能會(huì)出臺(tái)更多有利于校車(chē)行業(yè)發(fā)展的政策措施，如財(cái)政補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等，以鼓勵(lì)更多企業(yè)進(jìn)入校車(chē)市場(chǎng)，推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展。

2、市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)：隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加速和人口流動(dòng)性的增加，校車(chē)服務(wù)的需求將繼續(xù)擴(kuò)大。尤其是農(nóng)村地區(qū)和城市邊緣地區(qū)，隨著教育資源的均衡配置和公共交通設(shè)施的完善，校車(chē)服務(wù)的需求將更加旺盛。

3、安全標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)升級(jí)：安全是校車(chē)行業(yè)的生命線，未來(lái)校車(chē)行業(yè)將更加注重安全標(biāo)準(zhǔn)的制定和執(zhí)行。同時(shí)，隨著科技的發(fā)展，校車(chē)行業(yè)也將加快技術(shù)升級(jí)的步伐，如引入智能監(jiān)控、人臉識(shí)別、自動(dòng)駕駛等先進(jìn)技術(shù)，提高校車(chē)的安全性和運(yùn)營(yíng)效率。

4、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇與整合：隨著校車(chē)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，競(jìng)爭(zhēng)也將日益激烈。大型校車(chē)企業(yè)憑借其規(guī)模優(yōu)勢(shì)和品牌影響力，將占據(jù)更大的市場(chǎng)份額。同時(shí)，一些小型校車(chē)企業(yè)可能通過(guò)差異化服務(wù)、個(gè)性化定制等方式，在市場(chǎng)中獲得一席之地。此外，行業(yè)整合也將成為趨勢(shì)，一些實(shí)力較弱的企業(yè)可能會(huì)被兼并或重組。

5、社會(huì)關(guān)注度提高：隨著校車(chē)安全事故的頻發(fā)，社會(huì)對(duì)校車(chē)安全的關(guān)注度將不斷提高。這將促使校車(chē)行業(yè)更加注重安全管理和服務(wù)質(zhì)量的提升，同時(shí)也將推動(dòng)相關(guān)法規(guī)的完善和執(zhí)行力度的加強(qiáng)。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢(xún)（yhcgw.cn）發(fā)布的《中國(guó)校車(chē)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及未來(lái)前景規(guī)劃報(bào)告》。智研咨詢(xún)是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢(xún)】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。