2020年中國海洋交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析[圖]

    海洋交通運(yùn)輸業(yè)是指以船舶為主要工具從事海洋運(yùn)輸以及為海洋運(yùn)輸提供服務(wù)的活動(dòng)，包括遠(yuǎn)洋旅客運(yùn)輸、沿海旅客運(yùn)輸、遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸、沿海貨物運(yùn)輸、水上運(yùn)輸輔助活動(dòng)、管道運(yùn)輸業(yè)、裝卸搬運(yùn)及其他運(yùn)輸服務(wù)活動(dòng)。

海洋交通運(yùn)輸業(yè)主要特點(diǎn)

資料來源：智研咨詢整理

    國際海洋貨物運(yùn)輸雖然存在速度較低、風(fēng)險(xiǎn)較大的不足，但是由于它的通過能力大、運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低，以及對(duì)貨物適應(yīng)性強(qiáng)等長處，加上全球特有的地理?xiàng)l件，使它成為國際貿(mào)易中主要的運(yùn)輸方式。

海洋交通運(yùn)輸業(yè)作用

資料來源：智研咨詢整理

    一、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

    我國主要海洋產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步恢復(fù)，海洋交通運(yùn)輸業(yè)和海洋漁業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長，展現(xiàn)了海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的韌性和活力。2020年，我國主要海洋產(chǎn)業(yè)全年增加值29641億元，較上年減少6083億元，同比下降17.03%。

2015-2020年我國主要海洋產(chǎn)業(yè)增加值及增速

資料來源：國家海洋信息中心、智研咨詢整理

    智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國海運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)經(jīng)營管理及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示：2020年我國主要海洋產(chǎn)業(yè)全年增加值29641億元，其中，海洋交通運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值5711億元，占主要海洋產(chǎn)業(yè)的19.27%；海洋漁業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值4712億元，占主要海洋產(chǎn)業(yè)的15.9%。

2020年主要海洋產(chǎn)業(yè)增加值構(gòu)成

資料來源：國家海洋信息中心、智研咨詢整理

    隨著國內(nèi)外航運(yùn)市場(chǎng)逐步復(fù)蘇，我國海洋交通運(yùn)輸業(yè)總體呈現(xiàn)先降后升，逐步恢復(fù)的態(tài)勢(shì)。截至2020年底，我國海洋交通運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值5711億元，較上年減少716億元，同比下降11.14%。

2015-2020年我國海洋交通運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值及增速

資料來源：國家海洋信息中心、智研咨詢整理

    中國港口呈現(xiàn)專業(yè)化、大型化、深水化趨勢(shì)，目前已形成了環(huán)渤海、長江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海五大港口群。截至2020年底，我國沿海港口完成貨物吞吐量94.8億噸，較上年增加2.92億噸，同比增長3.18%。

2015-2020年沿海港口完成貨物吞吐量及增速

資料來源：交通運(yùn)輸部、智研咨詢整理

    集裝箱運(yùn)輸是交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要形式，集裝箱港口質(zhì)量的好壞影響到對(duì)外運(yùn)輸成本，關(guān)系到外國直接投資流入的數(shù)量。截至2020年底，我國沿海港口集裝箱吞吐量23429萬TEU，較上年增加337萬TEU，同比增長1.46%。

2015-2020年沿海港口完成集裝箱吞吐量及增速

資料來源：交通運(yùn)輸部、智研咨詢整理

    二、行業(yè)發(fā)展前景

    隨著中國海運(yùn)業(yè)的迅猛發(fā)展，其市場(chǎng)環(huán)境也在不斷發(fā)生著深刻變化，尤其是中國政府采取積極的對(duì)外開放和與國際海運(yùn)慣例接軌的海運(yùn)政策法規(guī)，為海運(yùn)業(yè)提供了“競(jìng)爭(zhēng)、開放、透明”的市場(chǎng)環(huán)境。

海洋交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展前景

資料來源：智研咨詢整理