2025-2031年中國海運行業(yè)市場運行態(tài)勢及發(fā)展前景研究報告
《2025-2031年中國海運行業(yè)市場運行態(tài)勢及發(fā)展前景研究報告》共十五章,包含2023年中國集裝箱運輸業(yè)發(fā)展動態(tài)分析,2023年中國船舶制造行業(yè)運行形勢分析,中國海運行業(yè)投資及發(fā)展前景分析等內(nèi)容。
2023-2029年中國LNG海運行業(yè)市場研究分析及戰(zhàn)略咨詢研究報告
《2023-2029年中國LNG海運行業(yè)市場研究分析及戰(zhàn)略咨詢研究報告》共十二章,包含中國LNG海運行業(yè)投資環(huán)境分析,2023-2029年中國LNG海運行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究,2023-2029年中國LNG海運行業(yè)投資機(jī)會與風(fēng)險預(yù)警等內(nèi)容。
海運行情火爆!海運企業(yè)跑一趟歐洲賺一條船,有的平均一天能賺6億元[圖]
這兩年海運企業(yè)日子過得紅火,早已是公開的秘密。近期各大海運公司一季報陸續(xù)發(fā)布,全球集裝箱航運業(yè)延續(xù)2021年的火爆行情。有的海運公司跑一趟船就能賺出一條船的錢來,有的航運公司平均一天能賺6億元。
中歐班列(泉州—莫斯科)開通
1月18日,滿載著50個集裝箱、445.69噸貨物的首趟中歐班列(泉州—莫斯科)駛出漳泉肖鐵路泉州東站(右圖),奔赴1.1萬公里之外的莫斯科,標(biāo)志著繼廈門、武夷山之后福建省第三條中歐班列順利開通。
江西首發(fā)至臺灣鐵海聯(lián)運專列
1月10日15時,伴隨著一聲汽笛長鳴,滿載著“江西制造”貨物的45957次列車,從南昌向塘鐵路口岸出發(fā),將于24小時后抵達(dá)廈門港。隨后,這批貨物將通過鐵海聯(lián)運模式直運臺灣臺中、基隆、高雄等多個港口。這是我省發(fā)出的首趟至臺灣的鐵海聯(lián)運專列。
2021年中國海運行業(yè)及重點企業(yè)對比分析(中遠(yuǎn)海發(fā)VS招商輪船) [圖]
我國是海洋大國,也是航運大國和造船大國,擁有數(shù)百萬平方公里管轄海域面積,18000公里大陸海岸線,11000多個海島、14000公里海島岸線,水上運輸、船舶建造、漁業(yè)產(chǎn)量、船員數(shù)量等指標(biāo)穩(wěn)居世界前列,海運航線和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球。我國約95%的國際貿(mào)易貨物量是通過海運完成的。
2021年全球貨代(海運)企業(yè)50強(qiáng)排行榜:9家公司穩(wěn)居前十,中國有16家公司上榜(附年榜TOP50詳單)
近日,物流業(yè)權(quán)威雜志《Transport Topics》公布了“2021年全球貨代企業(yè)50強(qiáng)榜單”,其中包括海運50強(qiáng)和空運50強(qiáng),智研咨詢數(shù)據(jù)中心據(jù)此推出《智研年榜:2021年全球貨代(海運)企業(yè)50強(qiáng)排行榜單TOP50》,以供參考。
2025-2031年全球及中國海運行業(yè)市場研究分析及投資前景評估報告
《2025-2031年全球及中國海運行業(yè)市場研究分析及投資前景評估報告》共十三章,包含船舶制造業(yè)發(fā)展分析,海運行業(yè)的發(fā)展趨勢及前景預(yù)測,海運行業(yè)政策法規(guī)分析等內(nèi)容。
2020年中國海洋交通運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析[圖]
海洋交通運輸業(yè)是指以船舶為主要工具從事海洋運輸以及為海洋運輸提供服務(wù)的活動,包括遠(yuǎn)洋旅客運輸、沿海旅客運輸、遠(yuǎn)洋貨物運輸、沿海貨物運輸、水上運輸輔助活動、管道運輸業(yè)、裝卸搬運及其他運輸服務(wù)活動。
2022-2028年中國海運LNG罐箱行業(yè)市場供需規(guī)模及投資策略研究報告
《2022-2028年中國海運LNG罐箱行業(yè)市場供需規(guī)模及投資策略研究報告》共十五章,包含海運LNG罐箱行業(yè)投資情況與趨勢預(yù)測分析,海運LNG罐箱行業(yè)進(jìn)入壁壘及風(fēng)險控制策略,海運LNG罐箱行業(yè)研究結(jié)論等內(nèi)容。