鋼鐵工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),但同時(shí)也是大氣污染排放的大戶。2019年以來,國家在大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域率先實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的改造。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)20日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,目前,我國24家企業(yè)完成全工序超低排放改造,涉及產(chǎn)能1.48億噸,占總產(chǎn)能的13.8%。
業(yè)內(nèi)人士表示,實(shí)現(xiàn)超低排放,需要從源頭做起,這條全封閉通廊將原料輸送到廠區(qū),直接投運(yùn)到生產(chǎn)線,通道內(nèi)部采用自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng),可以全過程實(shí)現(xiàn)數(shù)字化控制抑塵。
河鋼唐鋼能源環(huán)保部副部長 吳海東:燒結(jié)生產(chǎn)排放對(duì)空氣影響較大的是“氮化物和硫化物”,我們采用國際領(lǐng)先技術(shù)的脫硫脫硝工藝和燒結(jié)煙氣循環(huán)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)與環(huán)保的融合。
首鋼股份遷安鋼鐵公司環(huán)保部部長 程華:每當(dāng)數(shù)據(jù)達(dá)到超低排放限值的時(shí)候,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出指令,提醒生產(chǎn)操作人員及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,確保數(shù)據(jù)穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。
通過實(shí)施全工序超低排放改造,我國重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)二氧化硫、顆粒物和氮氧化物的排放總量下降明顯。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,目前,我國有近5.7億噸的鋼鐵產(chǎn)能正在實(shí)施超低排放改造。到“十四五”末,全國鋼鐵行業(yè)80%的鋼鐵產(chǎn)能要達(dá)到超低排放。
國際能源署(IEA)發(fā)布數(shù)據(jù)稱,2021年全球二氧化碳排放量達(dá)到363億噸,創(chuàng)歷史新高。隨著經(jīng)濟(jì)從新冠疫情中復(fù)蘇,排放大量二氧化碳的煤炭的消費(fèi)猛增。
2014-2021年全球二氧化碳排放量統(tǒng)計(jì)(單位:億噸)
資料來源:IEA、智研咨詢整理
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2025-2031年中國鋼鐵行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行格局及發(fā)展策略分析報(bào)告
《2025-2031年中國鋼鐵行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行格局及發(fā)展策略分析報(bào)告》共十九章,包含中國鋼材產(chǎn)業(yè)上市公司數(shù)據(jù)分析,中國鋼鐵行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析,2025-2031年中國鋼材投資及發(fā)展前景展望等內(nèi)容。



