特斯拉2022年一季度營(yíng)收187.56億美元，凈利潤(rùn)大漲658%，交付量超31萬(wàn)輛[圖]

2022年第一季度，特斯拉共交付車輛31萬(wàn)余輛新車，基本與2021年第四季度持平，但較2021年一季度增長(zhǎng)68%。

2019-2022年一季度特斯拉營(yíng)業(yè)收入

資料來(lái)源：公司年報(bào)、智研咨詢整理

此次原材料價(jià)格上漲并未影響特斯拉一季度經(jīng)營(yíng)情況，主要有兩個(gè)原因：一方面，如特斯拉CFO扎奇·柯克霍恩在一季度財(cái)報(bào)會(huì)議上表示的，盡管過(guò)去的幾個(gè)月原材料及總成本都有所增加，但這些變化不會(huì)造成直接、即時(shí)的影響，因?yàn)樘厮估c供應(yīng)商都簽了，言下之意，至少有一部分零部件是按照之前的價(jià)格在交付；

另一方面，特斯拉的產(chǎn)品價(jià)格顯著提升。但值得注意的是，3月份特斯拉雖經(jīng)歷了10天3漲的局面，但這部分漲價(jià)尚未體現(xiàn)在一季度的財(cái)報(bào)中，因?yàn)楦鶕?jù)官網(wǎng)顯示：Moldel Y預(yù)計(jì)交付時(shí)間10至14周，Model 3預(yù)計(jì)交付時(shí)間20-24周，因此一季度主要是受2021年調(diào)價(jià)影響。

2021年3月24日，特斯拉將Moldel Y全系車型售價(jià)上調(diào)8000元；7月，Model S和Model X 長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)上調(diào)3萬(wàn)元；8月，上述兩款車型售價(jià)又再次上調(diào)3萬(wàn)元；9月11日，Model Y Performance高性能版價(jià)格上調(diào)1萬(wàn)元；10月27日，Model S和Model X長(zhǎng)續(xù)航版價(jià)格又上調(diào)3萬(wàn)元。11月19日，國(guó)產(chǎn)Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)上調(diào)1.5萬(wàn)元至25.09萬(wàn)元，12月31日，Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版價(jià)格調(diào)整為265652元，較此前上漲1萬(wàn)元；Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版價(jià)格調(diào)整為301840元，較此前上漲21088元。

在2022年3月份，特斯拉連續(xù)3次漲價(jià)，3月10日，特斯拉各車型漲價(jià)1萬(wàn)元；3月15日，特斯拉又宣布漲價(jià)，Model 3和Model Y長(zhǎng)續(xù)航、高性能版均較3月10日上漲1.8-2萬(wàn)元不等。時(shí)隔兩天，特斯拉再度宣布Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版基礎(chǔ)售價(jià)上調(diào)1.5萬(wàn)元。

多次的漲價(jià)并未影響消費(fèi)者積極性。在2022年一季度財(cái)報(bào)會(huì)議上，特斯拉CEO伊隆·馬斯克表示：“我們購(gòu)車的排單非常長(zhǎng)，部分車型的排單甚至已經(jīng)到了明年。”

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