6月14日,中共中央宣傳部舉行“中國(guó)這十年”系列主題新聞發(fā)布會(huì),介紹黨的十八大以來工業(yè)和信息化發(fā)展成就。辛國(guó)斌表示,十年來,我國(guó)強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展從小到大、從弱到強(qiáng),成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要力量。
從產(chǎn)銷規(guī)???,新能源汽車?yán)塾?jì)銷量從2012年底的2萬輛,大幅攀升到2021年的352.1萬輛,到2022年5月底的達(dá)到1108萬輛。自2015年起,產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居世界第一。
2012-2021年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷情況統(tǒng)計(jì)
資料來源:中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理
從技術(shù)水平角度看,行業(yè)企業(yè)掌握了基于正向開發(fā)的底層控制技術(shù),動(dòng)力電池單體能量密度相比2012年提高了1.3倍,價(jià)格下降了80%。
從企業(yè)品牌情況看,2021年全球十大新能源汽車暢銷車型中,中國(guó)品牌占據(jù)六款。動(dòng)力電池出貨量前十的企業(yè)當(dāng)中,我國(guó)企業(yè)占有六席。
從配套環(huán)境看,截至去年底,我們累計(jì)建成充電樁261.7萬個(gè),換電站1298座,形成了全球最大的充換電網(wǎng)絡(luò)。
辛國(guó)斌指出,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在部分關(guān)鍵技術(shù)、支撐保障能力等方面還存在一些短板和不足。下一步,我們將盡快研究予以解決,比如要盡快研究明確新能源汽車車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠延續(xù)政策,這個(gè)政策是到今年年底結(jié)束,現(xiàn)在正在會(huì)同有關(guān)部門研究是否延續(xù)這個(gè)政策。同時(shí),我們還將優(yōu)化“雙積分”管理辦法,加大新體系電池、車用操作系統(tǒng)等的攻關(guān)突破,啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化城市試點(diǎn)。還要持續(xù)完善標(biāo)準(zhǔn)體系,加強(qiáng)安全監(jiān)管。只有在保障安全的前提下,這個(gè)產(chǎn)業(yè)才能獲得長(zhǎng)期的、可持續(xù)的發(fā)展。
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2025-2031年中國(guó)新能源汽車PACK行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)及發(fā)展前景研判報(bào)告
《2025-2031年中國(guó)新能源汽車PACK行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)及發(fā)展前景研判報(bào)告》共八章,包含中國(guó)新能源汽車PACK成本和價(jià)格分析,中國(guó)新能源汽車PACK行業(yè)趨勢(shì)分析,中國(guó)新能源汽車PACK投資建議等內(nèi)容。
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