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暑運大幕開啟 全國鐵路調(diào)圖提速擴能【圖】

    7月1日,在北京南站,乘坐高鐵出行的旅客準(zhǔn)備上車。當(dāng)日,2018年鐵路暑運正式拉開帷幕,自今日起至8月31日為止,共計62天。全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客6.47億人次,同比增加4590萬人次,增長7.6%,日均發(fā)送旅客1043萬人次。

    新華社北京7月1日電(記者樊曦)1日起,全國鐵路拉開暑運大幕,開始實施新的列車運行圖暨暑期圖。鐵路部門采取調(diào)圖、提速、擴能等多項服務(wù)舉措,進一步便利旅客出行,持續(xù)提升旅行獲得感。

    一是兩條新線開通運營。鐵路部門發(fā)揮7月1日開通運營的昆明至楚雄至大理、江門至湛江鐵路運能,進一步壓縮區(qū)域內(nèi)旅行時間,昆明到大理2小時內(nèi)到達(dá),以大理為中心的滇西地區(qū)融入全國高鐵網(wǎng);廣州至茂名、湛江最快2.5小時、3小時可達(dá),結(jié)束了湛江、茂名、陽江粵西三市不通高鐵的歷史,粵西人民將更加便捷地融入珠三角經(jīng)濟、生活圈。

    二是增加“復(fù)興號”開行范圍。“復(fù)興號”動車組日開行數(shù)量由114.5對增加到170.5對,通達(dá)23個直轄市、省會城市和自治區(qū)首府;在京滬間首次投入運營16輛長編組“復(fù)興號”動車組3列,后續(xù)還將安排16輛長編組“復(fù)興號”動車組在京廣高鐵、滬昆高鐵等線路上開行。

    三是動態(tài)優(yōu)化運力安排。實行動車組列車市場化開行方案,安排日常圖、周末圖和高峰圖,周末圖比日常圖多開動車組列車193對,高峰圖比周末圖多開動車組列車364對,努力實現(xiàn)運力投放與客流需求精準(zhǔn)匹配,滿足日常、周末、小長假、春暑運及突發(fā)客流需求。

    四是增加動車組投放。全國鐵路增加120組動車組投入運營。在徐州至蘭州、西安至成都、南寧至廣州、貴陽至廣州、重慶至貴陽、成都至重慶、合肥至福州、南寧至成都等方向增開動車組列車。

    五是持續(xù)提高運輸效率。南京至武漢、柳州至南寧高鐵按250公里時速運營,廣西兩個中心城市間真正進入“1小時高鐵交通圈”;武漢、上海間安排開行8趟全程4小時內(nèi)的“大站快車”,列車運行時間最短壓縮到3小時51分鐘。

    此外,鐵路部門還增開煤炭萬噸列車,在唐山至呼和浩特鐵路每日開行煤炭萬噸列車25趟,煤炭運輸能力提升一倍以上,保障京津冀以及華東等地區(qū)煤炭供給需求,助力這些地區(qū)打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”。

本文采編:CY325

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