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北斗三號(hào)系統(tǒng)核心星座部署完成,進(jìn)入全球化服務(wù)世代[圖]

    北斗系統(tǒng)作為新中國成立七十年取得的十大輝煌成就之一,(提供全球服務(wù))一年來在系統(tǒng)建設(shè)、應(yīng)用推廣、國際化發(fā)展等方面取得了諸多成果。

    據(jù)《中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(2019)》數(shù)據(jù),2012年,中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值僅為810億元,這一數(shù)據(jù)在2018年達(dá)到3016億元,較2017年增長18.3%。最近預(yù)估數(shù)據(jù)顯示,2019年,前述總產(chǎn)值數(shù)據(jù)將突破3400億元,增長超過20%。

2010-2019年中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)

資料來源:中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)

    隨著“北斗三號(hào)”建設(shè)的不斷完善,“天上好用”已基本完成;而“地上用好”,即推動(dòng)各行各業(yè)與北斗技術(shù)相結(jié)合,正成為北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重中之重。

    核心星座部署完成

    2019年實(shí)施7箭10星高密度發(fā)射,北斗三號(hào)所有中圓地球軌道(MEO)衛(wèi)星完成組網(wǎng)。最后一顆MEO衛(wèi)星發(fā)射成功,這標(biāo)志著北斗三號(hào)系統(tǒng)核心星座部署完成。

2017-2019年北斗三號(hào)系統(tǒng)發(fā)射情況

發(fā)射時(shí)間
火箭型號(hào)
衛(wèi)星
軌道
在北斗系統(tǒng)中的排序
2017年11月5日
長征三號(hào)乙
北斗三號(hào)M1、M2導(dǎo)航衛(wèi)星
MEO
24、25
2018年1月12日
長征三號(hào)乙
北斗三號(hào)M7、M8導(dǎo)航衛(wèi)星
MEO
26、27
2018年2月12日
長征三號(hào)乙
北斗三號(hào)M3、M4導(dǎo)航衛(wèi)星
MEO
28、29
2018年3月30日
長征三號(hào)乙
北斗三號(hào)M9、M10導(dǎo)航衛(wèi)星
MEO
30、31
2018年7月29日
長征三號(hào)乙
北斗三號(hào)M5、M6導(dǎo)航衛(wèi)星
MEO
33、34
2018年8月25日
長征三號(hào)乙
北斗三號(hào)M11、M12導(dǎo)航衛(wèi)星
MEO
35、36
2018年9月19日
長征三號(hào)乙
北斗三號(hào)M13、M14導(dǎo)航衛(wèi)星
MEO
37、38
2018年10月15日
長征三號(hào)乙
北斗三號(hào)M15、M16導(dǎo)航衛(wèi)星
MEO
39、40
2018年11月1日
長征三號(hào)乙
北斗三號(hào)GEO導(dǎo)航衛(wèi)星
GEO
41
2018年11月19日
長征三號(hào)乙
北斗三號(hào)M17、M18導(dǎo)航衛(wèi)星
MEO
42、43
2019年4月20日
長征三號(hào)乙
北斗三號(hào)I1導(dǎo)航衛(wèi)星
IGSO
44
2019年6月25日
長征三號(hào)乙
北斗三號(hào)I2導(dǎo)航衛(wèi)星
IGSO
46
2019年9月23日
長征三號(hào)乙
北斗三號(hào)M23、M24導(dǎo)航衛(wèi)星
MEO
47、48
2019年11月5日
長征三號(hào)乙
北斗三號(hào)I3導(dǎo)航衛(wèi)星
IGSO
49
2019年11月23日
長征三號(hào)乙
北斗三號(hào)M19、M20導(dǎo)航衛(wèi)星
MEO
50、51

資料來源:北斗網(wǎng)

    北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè),主要執(zhí)行國家設(shè)定的“三步走”計(jì)劃。1992年開始的“北斗一號(hào)”,是一組進(jìn)行衛(wèi)星導(dǎo)航相關(guān)研究實(shí)驗(yàn)的測試衛(wèi)星;“北斗二號(hào)”,歷經(jīng)8年于2012年年底完成14顆衛(wèi)星組網(wǎng)的建設(shè),承擔(dān)中國和亞太地區(qū)的導(dǎo)航、授時(shí)等服務(wù),國新辦于當(dāng)年12月27日召開發(fā)布會(huì)宣布北斗系統(tǒng)提供信號(hào)服務(wù);而“北斗三號(hào)”,則要完成30顆左右衛(wèi)星的全球組網(wǎng)。2017年11月,“北斗三號(hào)”衛(wèi)星開始發(fā)射;2019年12月 ,“北斗三號(hào)”系統(tǒng)宣布面向全球提供服務(wù)。

    如今,面向全球提供服務(wù)一周年之際,“北斗三號(hào)”建設(shè)的進(jìn)度條已經(jīng)非常接近100%。

    按照計(jì)劃, 2020年6月前,計(jì)劃再發(fā)射2顆地球靜止軌道衛(wèi)星,“北斗三號(hào)”系統(tǒng)將全面建成。2025年,將建成以北斗系統(tǒng)為核心,更加泛在、更加融合、更加智能的國家綜合定位導(dǎo)航授時(shí)體系。

    這將為北斗技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化奠定基礎(chǔ)。

    隨著北斗三號(hào)和相關(guān)設(shè)施建設(shè)的不斷推進(jìn),北斗產(chǎn)業(yè)正全面進(jìn)入創(chuàng)新發(fā)展的新階段。當(dāng)前,北斗系統(tǒng)“天上好用”已基本完成;而“地上用好”,即推動(dòng)各行各業(yè)與北斗技術(shù)相結(jié)合才開始萬里長征的第一步。北斗應(yīng)用呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢,正成為北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重中之重,為國計(jì)民生作出重要貢獻(xiàn)。

    公開信息顯示,2012年以來,北斗應(yīng)用乘著五年黃金窗口期迅猛發(fā)展,已經(jīng)廣泛應(yīng)用于交通、民政、氣象、漁業(yè)、測繪、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、國土、水利等傳統(tǒng)行業(yè)領(lǐng)域。隨著北斗應(yīng)用深化,北斗逐步開始服務(wù)于無人駕駛、市政管網(wǎng)、環(huán)衛(wèi)、應(yīng)急救援、智慧養(yǎng)老等智能服務(wù)和大眾信息消費(fèi)等更廣闊的市場領(lǐng)域。

    2018 年國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)市場需求總量基本保持穩(wěn)定。國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航定位終端產(chǎn)品總銷量突破 5.3 億臺(tái),其中具有衛(wèi)星導(dǎo)航定位功能的智能手機(jī)銷售量達(dá)到 3.9 億臺(tái)。

2013-2018年中國導(dǎo)航定位終端產(chǎn)品總銷量統(tǒng)計(jì)

年份
導(dǎo)航定位終端總銷量:億臺(tái)
2013年
3.48
2014年
3.88
2015年
4.66
2016年
5.30
2017年
6.10
2018年
5.30

資料來源:衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書

    而在面向全球服務(wù)一周年之際,更可喜的變化是北斗行業(yè)對(duì)“缺芯少核”問題的突破。

    目前,支持北斗三號(hào)新信號(hào)的22納米工藝射頻基帶一體化導(dǎo)航定位芯片,體積更小、功耗更低、精度更高,已實(shí)現(xiàn)規(guī)?;瘧?yīng)用。

    北斗系統(tǒng)提供精準(zhǔn)統(tǒng)一的時(shí)空基準(zhǔn),相應(yīng)的感知信息通過5G通信傳輸至管理平臺(tái),利用人工智能進(jìn)行決策與分析,由具體的執(zhí)行機(jī)構(gòu)形成閉環(huán)。北斗、人工智能、5G通信所構(gòu)成的技術(shù)共同體與其他產(chǎn)業(yè)深度融合,可以催生出更大的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。不僅可以對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行賦能與拓展,還可以對(duì)新興產(chǎn)業(yè)進(jìn)行輔助與提升。

    全球服務(wù)新時(shí)代

    隨著邁入全球服務(wù)新時(shí)代,北斗的“國際范兒”越來越濃。

    北斗系統(tǒng)作為我國面向全球提供公共服務(wù)的重大空間基礎(chǔ)設(shè)施,將始終秉承“中國的北斗、世界的北斗、一流的北斗”的發(fā)展理念,服務(wù)全球,造福人類。

    與國際上其他導(dǎo)航系統(tǒng)相比,北斗系統(tǒng)既繼承了國際上先進(jìn)的理念和技術(shù),同時(shí)也有自主創(chuàng)新。北斗系統(tǒng)的“獨(dú)到”之處,一是高精度服務(wù),目前北斗系統(tǒng)的最高精度可以到厘米甚至毫米級(jí);另一個(gè)是短報(bào)文服務(wù),既可以自己知道位置,也可以讓別人知道自己的位置。

    “獨(dú)到”的性能正在為全球提供可靠的服務(wù)。以海洋搜救為例,短報(bào)文功能將使得求救者更“淡定”。

    漁船在作業(yè)過程中遇到惡劣天氣遇險(xiǎn)的時(shí)候,搜救終端在觸水之后會(huì)自動(dòng)把搜救信號(hào)發(fā)到衛(wèi)星上,衛(wèi)星會(huì)把這些信息轉(zhuǎn)發(fā)到地面系統(tǒng),地面系統(tǒng)可以快速計(jì)算出遇險(xiǎn)者的位置,告訴附近的救援力量快速開展搜救工作。

    以前的情況是,系統(tǒng)提供從求救者到衛(wèi)星的單向報(bào)警信息,這個(gè)求救信息是否發(fā)出去了,救援力量是否收到信息,求救者是無法知道的,只能處于盲目的等待狀態(tài)。

    而北斗系統(tǒng)的特色和創(chuàng)新處就在于,具有返向鏈路的確認(rèn)功能,地面收到這種求救信息之后可以通過北斗特色的星間鏈路,利用可見的衛(wèi)星將回執(zhí)信息以及地面救援力量的準(zhǔn)備情況等發(fā)送給求救者,另外這些信息可以根據(jù)用戶的不同進(jìn)行差異化定義。

    類似的服務(wù),正隨著北斗系統(tǒng)性能的不斷完善,走向更廣闊的國家和地區(qū)。

    事實(shí)上,北斗的“國際化”之路早就開啟。國家發(fā)改委等部委2016年11月發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)“一帶一路”空間信息走廊建設(shè)與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》,多處提出支持北斗產(chǎn)業(yè)在“一帶一路”國家和地區(qū)發(fā)展,還明確東南亞將作為北斗系統(tǒng)“走出去”的首要市場。

    值得注意的是,除了海洋搜救,北斗應(yīng)用“走出去”,是產(chǎn)品和標(biāo)準(zhǔn)的“雙核驅(qū)動(dòng)”,“國際化”質(zhì)量不可謂不高。

    產(chǎn)品落地方面,國產(chǎn)北斗基礎(chǔ)產(chǎn)品已出口120余個(gè)國家和地區(qū),基于北斗的土地確權(quán)、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、數(shù)字施工、智慧港口等,已在東盟、南亞、東歐、西亞、非洲等得到成功應(yīng)用。

    國際標(biāo)準(zhǔn)方面,北斗全球信號(hào)技術(shù)指標(biāo)基本完成驗(yàn)證,計(jì)劃明年進(jìn)入國際民航組織標(biāo)準(zhǔn);支持北斗三號(hào)新信號(hào)的首個(gè)5G移動(dòng)通信國際標(biāo)準(zhǔn)成功立項(xiàng);正在開展北斗中軌搜救載荷相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)文件制定和入網(wǎng)測試;首個(gè)北斗船載終端檢測標(biāo)準(zhǔn)通過國際電工委員會(huì)審議。

本文采編:CY245
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精品報(bào)告智研咨詢 - 精品報(bào)告
2025-2031年中國車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)市場調(diào)查研究及未來趨勢預(yù)測報(bào)告
2025-2031年中國車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)市場調(diào)查研究及未來趨勢預(yù)測報(bào)告

《2025-2031年中國車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)市場調(diào)查研究及未來趨勢預(yù)測報(bào)告》共十二章,包含車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展調(diào)研,車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策,車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展及競爭策略分析等內(nèi)容。

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