北斗系統(tǒng)作為新中國成立七十年取得的十大輝煌成就之一,(提供全球服務(wù))一年來在系統(tǒng)建設(shè)、應(yīng)用推廣、國際化發(fā)展等方面取得了諸多成果。
據(jù)《中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(2019)》數(shù)據(jù),2012年,中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值僅為810億元,這一數(shù)據(jù)在2018年達(dá)到3016億元,較2017年增長18.3%。最近預(yù)估數(shù)據(jù)顯示,2019年,前述總產(chǎn)值數(shù)據(jù)將突破3400億元,增長超過20%。
2010-2019年中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)
資料來源:中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)
隨著“北斗三號(hào)”建設(shè)的不斷完善,“天上好用”已基本完成;而“地上用好”,即推動(dòng)各行各業(yè)與北斗技術(shù)相結(jié)合,正成為北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重中之重。
核心星座部署完成
2019年實(shí)施7箭10星高密度發(fā)射,北斗三號(hào)所有中圓地球軌道(MEO)衛(wèi)星完成組網(wǎng)。最后一顆MEO衛(wèi)星發(fā)射成功,這標(biāo)志著北斗三號(hào)系統(tǒng)核心星座部署完成。
2017-2019年北斗三號(hào)系統(tǒng)發(fā)射情況
發(fā)射時(shí)間 | 火箭型號(hào) | 衛(wèi)星 | 軌道 | 在北斗系統(tǒng)中的排序 |
2017年11月5日 | 長征三號(hào)乙 | 北斗三號(hào)M1、M2導(dǎo)航衛(wèi)星 | MEO | 24、25 |
2018年1月12日 | 長征三號(hào)乙 | 北斗三號(hào)M7、M8導(dǎo)航衛(wèi)星 | MEO | 26、27 |
2018年2月12日 | 長征三號(hào)乙 | 北斗三號(hào)M3、M4導(dǎo)航衛(wèi)星 | MEO | 28、29 |
2018年3月30日 | 長征三號(hào)乙 | 北斗三號(hào)M9、M10導(dǎo)航衛(wèi)星 | MEO | 30、31 |
2018年7月29日 | 長征三號(hào)乙 | 北斗三號(hào)M5、M6導(dǎo)航衛(wèi)星 | MEO | 33、34 |
2018年8月25日 | 長征三號(hào)乙 | 北斗三號(hào)M11、M12導(dǎo)航衛(wèi)星 | MEO | 35、36 |
2018年9月19日 | 長征三號(hào)乙 | 北斗三號(hào)M13、M14導(dǎo)航衛(wèi)星 | MEO | 37、38 |
2018年10月15日 | 長征三號(hào)乙 | 北斗三號(hào)M15、M16導(dǎo)航衛(wèi)星 | MEO | 39、40 |
2018年11月1日 | 長征三號(hào)乙 | 北斗三號(hào)GEO導(dǎo)航衛(wèi)星 | GEO | 41 |
2018年11月19日 | 長征三號(hào)乙 | 北斗三號(hào)M17、M18導(dǎo)航衛(wèi)星 | MEO | 42、43 |
2019年4月20日 | 長征三號(hào)乙 | 北斗三號(hào)I1導(dǎo)航衛(wèi)星 | IGSO | 44 |
2019年6月25日 | 長征三號(hào)乙 | 北斗三號(hào)I2導(dǎo)航衛(wèi)星 | IGSO | 46 |
2019年9月23日 | 長征三號(hào)乙 | 北斗三號(hào)M23、M24導(dǎo)航衛(wèi)星 | MEO | 47、48 |
2019年11月5日 | 長征三號(hào)乙 | 北斗三號(hào)I3導(dǎo)航衛(wèi)星 | IGSO | 49 |
2019年11月23日 | 長征三號(hào)乙 | 北斗三號(hào)M19、M20導(dǎo)航衛(wèi)星 | MEO | 50、51 |
資料來源:北斗網(wǎng)
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè),主要執(zhí)行國家設(shè)定的“三步走”計(jì)劃。1992年開始的“北斗一號(hào)”,是一組進(jìn)行衛(wèi)星導(dǎo)航相關(guān)研究實(shí)驗(yàn)的測試衛(wèi)星;“北斗二號(hào)”,歷經(jīng)8年于2012年年底完成14顆衛(wèi)星組網(wǎng)的建設(shè),承擔(dān)中國和亞太地區(qū)的導(dǎo)航、授時(shí)等服務(wù),國新辦于當(dāng)年12月27日召開發(fā)布會(huì)宣布北斗系統(tǒng)提供信號(hào)服務(wù);而“北斗三號(hào)”,則要完成30顆左右衛(wèi)星的全球組網(wǎng)。2017年11月,“北斗三號(hào)”衛(wèi)星開始發(fā)射;2019年12月 ,“北斗三號(hào)”系統(tǒng)宣布面向全球提供服務(wù)。
如今,面向全球提供服務(wù)一周年之際,“北斗三號(hào)”建設(shè)的進(jìn)度條已經(jīng)非常接近100%。
按照計(jì)劃, 2020年6月前,計(jì)劃再發(fā)射2顆地球靜止軌道衛(wèi)星,“北斗三號(hào)”系統(tǒng)將全面建成。2025年,將建成以北斗系統(tǒng)為核心,更加泛在、更加融合、更加智能的國家綜合定位導(dǎo)航授時(shí)體系。
這將為北斗技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化奠定基礎(chǔ)。
隨著北斗三號(hào)和相關(guān)設(shè)施建設(shè)的不斷推進(jìn),北斗產(chǎn)業(yè)正全面進(jìn)入創(chuàng)新發(fā)展的新階段。當(dāng)前,北斗系統(tǒng)“天上好用”已基本完成;而“地上用好”,即推動(dòng)各行各業(yè)與北斗技術(shù)相結(jié)合才開始萬里長征的第一步。北斗應(yīng)用呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢,正成為北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重中之重,為國計(jì)民生作出重要貢獻(xiàn)。
公開信息顯示,2012年以來,北斗應(yīng)用乘著五年黃金窗口期迅猛發(fā)展,已經(jīng)廣泛應(yīng)用于交通、民政、氣象、漁業(yè)、測繪、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、國土、水利等傳統(tǒng)行業(yè)領(lǐng)域。隨著北斗應(yīng)用深化,北斗逐步開始服務(wù)于無人駕駛、市政管網(wǎng)、環(huán)衛(wèi)、應(yīng)急救援、智慧養(yǎng)老等智能服務(wù)和大眾信息消費(fèi)等更廣闊的市場領(lǐng)域。
2018 年國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)市場需求總量基本保持穩(wěn)定。國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航定位終端產(chǎn)品總銷量突破 5.3 億臺(tái),其中具有衛(wèi)星導(dǎo)航定位功能的智能手機(jī)銷售量達(dá)到 3.9 億臺(tái)。
2013-2018年中國導(dǎo)航定位終端產(chǎn)品總銷量統(tǒng)計(jì)
年份 | 導(dǎo)航定位終端總銷量:億臺(tái) |
2013年 | 3.48 |
2014年 | 3.88 |
2015年 | 4.66 |
2016年 | 5.30 |
2017年 | 6.10 |
2018年 | 5.30 |
資料來源:衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書
而在面向全球服務(wù)一周年之際,更可喜的變化是北斗行業(yè)對(duì)“缺芯少核”問題的突破。
目前,支持北斗三號(hào)新信號(hào)的22納米工藝射頻基帶一體化導(dǎo)航定位芯片,體積更小、功耗更低、精度更高,已實(shí)現(xiàn)規(guī)?;瘧?yīng)用。
北斗系統(tǒng)提供精準(zhǔn)統(tǒng)一的時(shí)空基準(zhǔn),相應(yīng)的感知信息通過5G通信傳輸至管理平臺(tái),利用人工智能進(jìn)行決策與分析,由具體的執(zhí)行機(jī)構(gòu)形成閉環(huán)。北斗、人工智能、5G通信所構(gòu)成的技術(shù)共同體與其他產(chǎn)業(yè)深度融合,可以催生出更大的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。不僅可以對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行賦能與拓展,還可以對(duì)新興產(chǎn)業(yè)進(jìn)行輔助與提升。
全球服務(wù)新時(shí)代
隨著邁入全球服務(wù)新時(shí)代,北斗的“國際范兒”越來越濃。
北斗系統(tǒng)作為我國面向全球提供公共服務(wù)的重大空間基礎(chǔ)設(shè)施,將始終秉承“中國的北斗、世界的北斗、一流的北斗”的發(fā)展理念,服務(wù)全球,造福人類。
與國際上其他導(dǎo)航系統(tǒng)相比,北斗系統(tǒng)既繼承了國際上先進(jìn)的理念和技術(shù),同時(shí)也有自主創(chuàng)新。北斗系統(tǒng)的“獨(dú)到”之處,一是高精度服務(wù),目前北斗系統(tǒng)的最高精度可以到厘米甚至毫米級(jí);另一個(gè)是短報(bào)文服務(wù),既可以自己知道位置,也可以讓別人知道自己的位置。
“獨(dú)到”的性能正在為全球提供可靠的服務(wù)。以海洋搜救為例,短報(bào)文功能將使得求救者更“淡定”。
漁船在作業(yè)過程中遇到惡劣天氣遇險(xiǎn)的時(shí)候,搜救終端在觸水之后會(huì)自動(dòng)把搜救信號(hào)發(fā)到衛(wèi)星上,衛(wèi)星會(huì)把這些信息轉(zhuǎn)發(fā)到地面系統(tǒng),地面系統(tǒng)可以快速計(jì)算出遇險(xiǎn)者的位置,告訴附近的救援力量快速開展搜救工作。
以前的情況是,系統(tǒng)提供從求救者到衛(wèi)星的單向報(bào)警信息,這個(gè)求救信息是否發(fā)出去了,救援力量是否收到信息,求救者是無法知道的,只能處于盲目的等待狀態(tài)。
而北斗系統(tǒng)的特色和創(chuàng)新處就在于,具有返向鏈路的確認(rèn)功能,地面收到這種求救信息之后可以通過北斗特色的星間鏈路,利用可見的衛(wèi)星將回執(zhí)信息以及地面救援力量的準(zhǔn)備情況等發(fā)送給求救者,另外這些信息可以根據(jù)用戶的不同進(jìn)行差異化定義。
類似的服務(wù),正隨著北斗系統(tǒng)性能的不斷完善,走向更廣闊的國家和地區(qū)。
事實(shí)上,北斗的“國際化”之路早就開啟。國家發(fā)改委等部委2016年11月發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)“一帶一路”空間信息走廊建設(shè)與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》,多處提出支持北斗產(chǎn)業(yè)在“一帶一路”國家和地區(qū)發(fā)展,還明確東南亞將作為北斗系統(tǒng)“走出去”的首要市場。
值得注意的是,除了海洋搜救,北斗應(yīng)用“走出去”,是產(chǎn)品和標(biāo)準(zhǔn)的“雙核驅(qū)動(dòng)”,“國際化”質(zhì)量不可謂不高。
產(chǎn)品落地方面,國產(chǎn)北斗基礎(chǔ)產(chǎn)品已出口120余個(gè)國家和地區(qū),基于北斗的土地確權(quán)、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、數(shù)字施工、智慧港口等,已在東盟、南亞、東歐、西亞、非洲等得到成功應(yīng)用。
國際標(biāo)準(zhǔn)方面,北斗全球信號(hào)技術(shù)指標(biāo)基本完成驗(yàn)證,計(jì)劃明年進(jìn)入國際民航組織標(biāo)準(zhǔn);支持北斗三號(hào)新信號(hào)的首個(gè)5G移動(dòng)通信國際標(biāo)準(zhǔn)成功立項(xiàng);正在開展北斗中軌搜救載荷相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)文件制定和入網(wǎng)測試;首個(gè)北斗船載終端檢測標(biāo)準(zhǔn)通過國際電工委員會(huì)審議。
2025-2031年中國車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)市場調(diào)查研究及未來趨勢預(yù)測報(bào)告
《2025-2031年中國車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)市場調(diào)查研究及未來趨勢預(yù)測報(bào)告》共十二章,包含車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展調(diào)研,車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策,車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展及競爭策略分析等內(nèi)容。
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