比亞迪股份有限公司是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新,滿足人們對(duì)美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月,經(jīng)過(guò)20多年的高速發(fā)展,已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園,實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域,并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用,從能源的獲取、存儲(chǔ),再到應(yīng)用,全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案。比亞迪是香港和深圳上市公司,營(yíng)業(yè)額和總市值均超過(guò)千億元。
近日公司發(fā)布2021年12月銷量,12月新能源乘用車銷量92,823輛,同比增長(zhǎng)236.4%,環(huán)比增長(zhǎng)3.0%,其中純電動(dòng)銷量48,317輛,同比增長(zhǎng)148.0%,環(huán)比增長(zhǎng)4.7%,插混銷量44,506輛,同比增長(zhǎng)448.6%,環(huán)比增長(zhǎng)1.2%。12月汽車總銷量99,112輛,同比增長(zhǎng)76.0%。
2021年12月比亞迪新能源乘用車銷量統(tǒng)計(jì)(輛)
資料來(lái)源:企業(yè)公告、智研咨詢整理
12月比亞迪銷量環(huán)比增長(zhǎng),需求保持強(qiáng)勁,供給受到西安疫情影響,現(xiàn)已基本恢復(fù),看好后續(xù)銷量繼續(xù)增長(zhǎng)。公司12月銷量取得環(huán)比正增長(zhǎng),其中純電動(dòng)銷量48,317輛,同比增長(zhǎng)148.0%,環(huán)比增長(zhǎng)4.7%,插混銷量44,506輛,同比增長(zhǎng)448.6%,環(huán)比增長(zhǎng)1.2%。2021年全年,公司新能源乘用車銷量實(shí)現(xiàn)59.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)231.6%,迎來(lái)高增長(zhǎng)序幕。需求方面,主要車型訂單依然供不應(yīng)求;供給方面,受西安疫情影響,公司西安汽車生產(chǎn)基地的產(chǎn)量受到一定程度影響,但截止1月初西安基地生產(chǎn)基本恢復(fù)正常。
根據(jù)陜西省政府官網(wǎng),西安比亞迪主要生產(chǎn)秦和宋,皆為公司主力車型,預(yù)計(jì)隨著疫情逐漸緩解,主力車型累積訂單有望加速釋放,看好后續(xù)銷量繼續(xù)增長(zhǎng)。
12月主力車型銷量符合預(yù)期,盈利結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化。具體車型來(lái)看,純電方面,12月漢EV銷量約10,300輛,繼續(xù)穩(wěn)站萬(wàn)輛以上;海豚10,016輛,環(huán)比增加1,207輛,八月中旬上市以來(lái)訂單飽滿,銷量持續(xù)向上,體現(xiàn)比亞迪3.0純電平臺(tái)優(yōu)越性;元系列8,577輛,環(huán)比增加2,056輛,元pro上市獲得市場(chǎng)認(rèn)可,銷量持續(xù)提升?;靹?dòng)方面,漢、宋PLUS和唐銷量環(huán)比均提升,高端車型銷量占比提升,有望繼續(xù)改善公司整體盈利結(jié)構(gòu)。
超級(jí)混動(dòng)和純電新車型陸續(xù)上市,公司開(kāi)啟新一輪強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品周期。1)純電方面3.0平臺(tái)繼承2.0優(yōu)勢(shì),關(guān)鍵部件集成化程度更高、體積更小、性能更憂,BYDOS使智能化更進(jìn)一步。海豚是比亞迪e平臺(tái)3.0和全新海洋系列首款量產(chǎn)車型,月銷量迅速爬坡過(guò)萬(wàn),超過(guò)同類競(jìng)品。元PLUSEV于2022年1月1日開(kāi)啟預(yù)售,該車同樣搭載了e3.0新平臺(tái),續(xù)航里程有430KM和510KM兩種選擇,預(yù)售價(jià)13.28萬(wàn)-15.28萬(wàn)元,軸距達(dá)到2720mm,百公里加速達(dá)到7.2s,加上具備年輕化個(gè)性化設(shè)計(jì)的內(nèi)飾特點(diǎn),預(yù)計(jì)該車穩(wěn)態(tài)月銷在萬(wàn)輛左右。2022年海洋系列還將密集上市新車,純電銷量有望大幅提升。2)混動(dòng):混動(dòng)元年來(lái)臨,比亞迪在混動(dòng)具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)。比亞迪DM-i混動(dòng)系統(tǒng)中動(dòng)力系統(tǒng)及控制系統(tǒng)全自主研發(fā),核心零部件實(shí)現(xiàn)了自給自足,有效的控制了成本,使其具備和同類燃油車平價(jià),且油耗更低、靜謐平順。從當(dāng)前訂單來(lái)看,DM-i依舊處于供不應(yīng)求狀態(tài),訂單持續(xù)增加。
知前沿,問(wèn)智研。智研咨詢是中國(guó)一流產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu),十?dāng)?shù)年持續(xù)深耕產(chǎn)業(yè)研究領(lǐng)域,提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。專業(yè)的角度、品質(zhì)化的服務(wù)、敏銳的市場(chǎng)洞察力,專注于提供完善的產(chǎn)業(yè)解決方案,為您的投資決策賦能。
2025-2031年中國(guó)新能源汽車PACK行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)及發(fā)展前景研判報(bào)告
《2025-2031年中國(guó)新能源汽車PACK行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)及發(fā)展前景研判報(bào)告》共八章,包含中國(guó)新能源汽車PACK成本和價(jià)格分析,中國(guó)新能源汽車PACK行業(yè)趨勢(shì)分析,中國(guó)新能源汽車PACK投資建議等內(nèi)容。
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