江鈴汽車股份有限公司是以商用車為核心競爭力的中國汽車行業(yè)勁旅,并拓展至SUV及MPV等領域。江鈴汽車于二十世紀八十年代中期在中國率先引進國際先進技術制造輕型卡車,成為中國主要的輕型卡車制造商。1993年11月,公司成功在深圳證券交易所發(fā)行A股,成為江西省第一家上市公司,并于1995年在中國第一個以ADRs發(fā)行B股方式引入外資戰(zhàn)略合作伙伴。美國福特汽車公司(以下簡稱“福特”)現持有公司32%股份。江鈴汽車擁有青云譜工廠、小藍工廠、太原重卡工廠等整車生產基地,涵蓋沖、焊、涂、總及柴、汽油發(fā)動機先進制造工藝,2017年底富山新能源汽車基地正式開工。江鈴汽車生產基地以高度智能化和高度柔性化生產線打造智慧制造中心,被評為江西省兩化融合示范企業(yè)。借助福特的全球化平臺,江鈴逐步形成了自主研發(fā)的核心競爭力,建立自主研發(fā)體系,架構先進的全球數字化設計平臺,與福特全球同步開發(fā)設計和新產品發(fā)布,是國家工業(yè)設計中心、是首批通過國家企業(yè)知識產權體系認證的企業(yè),自主研發(fā)的馭勝SUV和輕卡凱銳800榮獲中國外觀設計優(yōu)秀獎,凱銳800還榮獲“中國汽車工業(yè)科學技術獎”一等獎。
1月4日,江鈴汽車發(fā)布2021年12月銷量數據,公司12月整體銷售3.6萬輛,環(huán)比增長20.30%。隨著行業(yè)缺芯緩解、原材料價格回落、國六需求逐步釋放,公司12月共銷售整車3.61萬輛,同比下降5.48%,環(huán)比增速提升至20.30%。其中輕客、卡車、皮卡、SUV銷量分別為1.01、1.15、0.87、0.59萬輛,同比分別-20.45%、-10.39%、9.53%、22.51%。輕客、輕卡銷量均突破萬輛,輕客銷量環(huán)比提升29.74%。1-12月整車累計銷量34.10萬輛,同比增長2.99%,其中輕客、卡車、皮卡、SUV銷量分別為10.15、11.81、6.79、5.35萬輛,同比分別增長9.16%、-8.36%、4.14%、21.48%。
2021年江鈴汽車銷量統(tǒng)計(萬輛)
資料來源:企業(yè)公告、智研咨詢整理
輕卡、皮卡銷量持續(xù)反彈,SUV銷量環(huán)比提升16.17%。12月公司輕卡、皮卡銷量環(huán)比分別增長13.60%、23.36%。SUV銷量環(huán)比提升16.17%至5856輛,創(chuàng)2021年單月銷量新高,1-12月公司SUV銷量共計5.35萬輛,同比增加21.48%,隨著終端門店建設順利完成,中型SUV“領睿”上市拓寬價格帶,提高產能利用率,公司乘用車業(yè)務將進一步優(yōu)化。輕卡政策端:年檢新國標GB38900正式落地實施,輕卡治超政策將在年初正式出臺,未來將大幅削減違規(guī)運力,輕卡迎來政策大年,預計2022年行業(yè)銷量將再上臺階。輕卡需求端:新規(guī)大幅降低合規(guī)藍牌輕卡運費;疫情帶來電商、直播以及社區(qū)團購快速發(fā)展提振物流需求;國六實施加速國三淘汰、國四限行開啟存量更新需求。長期來看供給與需求合力驅動,輕卡行情將迎來3-5年強周期。公司有望把握行業(yè)歷史機遇持續(xù)提升輕商板塊份額。
輕客12月月銷1.01萬輛,全年銷量突破10.15萬。隨著國五清庫進入尾聲、行業(yè)缺芯緩解、原材料價格出現回落,公司輕客持續(xù)放量。12月公司輕客銷售10,111輛,環(huán)比大漲29.74%。今年輕客市場持續(xù)高景氣。公司是輕客行業(yè)龍頭,1-12月輕客共計銷售10.15萬輛,同比增長9.16%。隨著行業(yè)國五清庫接近尾聲,預計22年銷量將穩(wěn)中有升。12月整體銷售3.6萬輛,全年銷售突破34.1萬輛。
隨著行業(yè)缺芯緩解、原材料價格回落、國六需逐步釋放,公司12月共銷售整車3.61萬輛,同比下降5.48%,環(huán)比增速繼續(xù)提檔至20.30%。其中輕客、卡車、皮卡、SUV銷量分別為1.01、1.15、0.87、0.59萬輛,同比分別-20.45%、-10.39%、9.53%、22.51%。輕客、輕卡銷量均突破萬輛,輕客板塊環(huán)比顯著改善29.74%。
1-12月公司整車累計銷量34.10萬輛,同比增長2.99%,創(chuàng)歷史新高,其中輕客、卡車、皮卡、SUV銷量分別為10.15、11.81、6.79、5.35萬輛,同比分別增長9.16%、-8.36%、4.14%、21.48%。
輕卡、皮卡銷量持續(xù)反彈,SUV銷量環(huán)比提升16.17%。12月公司輕卡和皮卡板塊持續(xù)回暖趨勢,輕卡、皮卡銷量環(huán)比分別增長13.60%、23.36%。SUV銷量環(huán)比提升16.17%至5856輛,創(chuàng)21年單月銷量新高,1-12月公司SUV銷量共計5.35萬輛,同比增加21.48%,隨著終端門店建設順利完成,中型SUV“領睿”上市拓寬價格帶,進一步提升SUV銷量,優(yōu)化公司乘用車業(yè)務。輕卡政策端:年檢新國標GB38900正式落地實施,輕卡治超政策將在年初正式出臺,未來將大幅削減違規(guī)運力,輕卡迎來政策大年,預計2022年行業(yè)銷量將再上臺階。輕卡需求端:新規(guī)大幅降低合規(guī)藍牌單車運力;疫情帶來電商、直播以及社區(qū)團購快速發(fā)展提振物流需求;國六實施加速國三淘汰、國四限行開啟存量更新需求。長期來看供給與需求合力驅動,輕卡行情將迎來3-5年強周期。公司有望把握行業(yè)歷史機遇持續(xù)提升輕商板塊份額。
輕客月銷量重返萬輛水平,全年銷量突破10.15萬。12月公司輕客銷售10,111輛,環(huán)比大漲29.74%。今年輕客市場持續(xù)高景氣,公司是輕客行業(yè)龍頭,1-12月輕客共計銷售10.15萬輛,同比增長9.16%。隨著行業(yè)國五清庫接近尾聲,預計22年銷量將穩(wěn)中有升。
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2024-2030年中國智能網聯汽車(ICV)行業(yè)市場現狀調查及投資前景研判報告
《2024-2030年中國智能網聯汽車(ICV)行業(yè)市場現狀調查及投資前景研判報告》共十章,包含中國智能網聯汽車區(qū)域市場發(fā)展概況分析,中國智能網聯汽車行業(yè)領先企業(yè)案例分析,中國智能網聯汽車市場投資前景分析等內容。
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