蜂巢能源正式推出NMX無(wú)鈷電池，成為全球首家成功研發(fā)出無(wú)鈷電池的電池廠商[圖]

    蜂巢能源正式推出NMX無(wú)鈷電池，成為全球首家成功研發(fā)出無(wú)鈷電池的電池廠商；

    長(zhǎng)壽命：NMX無(wú)鈷電池循環(huán)壽命可達(dá)到2500次超長(zhǎng)循環(huán)，優(yōu)于高鎳三元電池；單次充電可滿足880公里的續(xù)航需求；

    低成本：NMX無(wú)鈷電池電壓平臺(tái)達(dá)3.88V，比Ni83電壓高1.3%以上，且電池材料成本可降低約10-15%；

    高安全：NMX無(wú)鈷電池系統(tǒng)增加了Mn(錳)的含量，安全性顯著提高，可安全通過(guò)150的熱箱實(shí)驗(yàn)，產(chǎn)品性能升級(jí)。

    業(yè)內(nèi)人士指出，蜂巢能源NMX無(wú)鈷電池的橫空出世，或?qū)⒅匦露x新能源汽車發(fā)展的新方向，引領(lǐng)全球動(dòng)力電池市場(chǎng)新的技術(shù)變革。

    NMX無(wú)鈷電池全球問(wèn)世 開辟行業(yè)發(fā)展“芯”通道

    據(jù)估算，全球鈷資源儲(chǔ)量?jī)H為700萬(wàn)噸，且分布集中，而我國(guó)鈷資源主要依靠進(jìn)口，成本極高。在這樣的背景下，一些國(guó)際主流動(dòng)力電池企業(yè)，迫切希望在動(dòng)力電池上實(shí)現(xiàn)無(wú)鈷化，以擺脫對(duì)鈷的依賴，有效降低動(dòng)力電池成本。

    因此，研發(fā)無(wú)鈷電池就成了亟待解決的行業(yè)難題。而實(shí)現(xiàn)無(wú)鈷化關(guān)鍵技術(shù)有兩個(gè)，一是摻雜無(wú)未成對(duì)的電子自旋的特定元素，減弱電子超交換的現(xiàn)象，降低Li/Ni混排，提高電性能；二是摻雜M-O鍵能大的元素，減緩晶體在充放電過(guò)程的體積變化，穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，提高循環(huán)壽命和安全性。

    蜂巢能源一直致力于動(dòng)力電池?zé)o鈷化的研究，目前率先完成了研發(fā)攻關(guān)，發(fā)布NMX無(wú)鈷電池，一躍打破行業(yè)格局，成為全球首家成功研發(fā)無(wú)鈷電池的動(dòng)力電池廠商。

    那么，這款無(wú)鈷電池究竟具備哪些硬核特質(zhì)與優(yōu)勢(shì)？NMX無(wú)鈷電池通過(guò)摻雜技術(shù)，改進(jìn)了無(wú)鈷材料在充放電過(guò)程中的可逆性和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，電壓平臺(tái)達(dá)3.88V，比Ni83電壓高1.3%以上。不僅如此，電池材料成本還可降低約10-15%，且原材料的供應(yīng)會(huì)更加穩(wěn)定、更有保障，從而推動(dòng)電動(dòng)汽車售價(jià)走低。

    同時(shí)，NMX無(wú)鈷電池的核心優(yōu)勢(shì)也是顯而易見的。在電池壽命方面，NMX無(wú)鈷電池循環(huán)壽命在DOD為92%時(shí)，可達(dá)到2500次超長(zhǎng)循環(huán)，優(yōu)于高鎳三元電池；在安全性方面，與高鎳三元電池相比，NMX無(wú)鈷電池系統(tǒng)增加了Mn(錳)的含量，并顯著提高了安全性；在能量方面，NMX無(wú)鈷電池具有115Ah容量和4.3V高壓系統(tǒng)，支持單次充電滿足880公里的續(xù)航需求，這一突破性進(jìn)展，無(wú)疑將大大減少消費(fèi)者對(duì)新能源汽車?yán)m(xù)航的焦慮，同時(shí)也會(huì)拉動(dòng)電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展再攀高峰。可以說(shuō)，NMX無(wú)鈷電池完美解決了動(dòng)力電池里程焦慮、安全性有待提高和電池衰減快的三大痛點(diǎn)，為消費(fèi)者帶來(lái)了更好的選擇。

    值得一提的是，NMX無(wú)鈷電池是蜂巢能源在2019年全球首發(fā)無(wú)鈷材料的基礎(chǔ)上研發(fā)而成，產(chǎn)品可安全通過(guò)150的熱箱實(shí)驗(yàn)，這也就意味著NMX無(wú)鈷電池在產(chǎn)品性能上實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步完善與升級(jí)。相信憑借其更低的成本及卓越的“三高”優(yōu)勢(shì)，可打破動(dòng)力電池市場(chǎng)的現(xiàn)有格局，引領(lǐng)全球動(dòng)力電池市場(chǎng)革新。而這一創(chuàng)新之舉，也是蜂巢能源在電池領(lǐng)域取得的又一項(xiàng)重要突破，樹立了行業(yè)新標(biāo)桿。

    科研實(shí)力過(guò)硬定義行業(yè)發(fā)展“芯”未來(lái)

    在研發(fā)無(wú)鈷電池的這場(chǎng)國(guó)際性較量中，為何蜂巢能源能搶占先機(jī)做到全球第一？騏驥千里，非一日之功！一直以來(lái)，蜂巢能源始終堅(jiān)持技術(shù)研發(fā)上的“過(guò)度投入”原則，注重有效研發(fā)，在動(dòng)力電池創(chuàng)新核心技術(shù)領(lǐng)域，更是具備成熟的技術(shù)儲(chǔ)備與研發(fā)實(shí)力。

    蜂巢能源自2012年起開展電芯的預(yù)研工作，是一家專業(yè)從事汽車動(dòng)力電池材料、電芯、模組、PACK、BMS、儲(chǔ)能、太陽(yáng)能研發(fā)和制造的新能源科技公司，總部位于江蘇，全球布局7大研發(fā)中心，覆蓋亞洲及北美，擁有具有尖端國(guó)際視野的動(dòng)力鋰電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)，及量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。目前，包含具有尖端國(guó)際視野的動(dòng)力鋰電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)及量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)團(tuán)隊(duì)1100余人，外聘/外籍專家385人。截至今年4月，公司已申請(qǐng)各類技術(shù)專利1200余項(xiàng)，其中發(fā)明專利占比達(dá)40%，2019年蜂巢能源PACK裝機(jī)量為41419套，在行業(yè)處于領(lǐng)先地位。

    去年7月，蜂巢能源還發(fā)布了全球首款基于無(wú)鈷材料的電芯產(chǎn)品，以及發(fā)布了全球首款四元材料電芯產(chǎn)品，并創(chuàng)新性地推出方形疊片電池，開啟了動(dòng)力電池的“疊時(shí)代”。在產(chǎn)品開發(fā)、試驗(yàn)和品質(zhì)管理等方面，蜂巢能源遵循車規(guī)級(jí)的高標(biāo)準(zhǔn)，立志躋身于歐美市場(chǎng)和高端OEM配套體系，為全球新能源用戶提供系統(tǒng)化解決方案，推動(dòng)世界新能源行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，讓人類可以輕松獲得和使用可持續(xù)能源。

    從開拓者到引領(lǐng)者，蜂巢能源一次次開創(chuàng)企業(yè)發(fā)展先河、引領(lǐng)行業(yè)變革。無(wú)鈷電池的橫空出世，毋庸置疑又是一次引領(lǐng)行業(yè)革新的重要舉措。而聚焦前沿科技的長(zhǎng)城控股集團(tuán)，雄心遠(yuǎn)不止于此！正如董事長(zhǎng)魏建軍所言，全球化戰(zhàn)略是中國(guó)企業(yè)的必然選擇。未來(lái)，長(zhǎng)城控股集團(tuán)旗下長(zhǎng)城汽車及零部件產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)堅(jiān)持“過(guò)度研發(fā)”的前瞻性策略，聚焦全球化全速前行，讓中國(guó)制造蜚聲國(guó)際。