春秋航空披露2020 年半年報(bào),上半年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入40.5 億元,同比減少43.4%,實(shí)現(xiàn)歸屬凈利潤-4.1 億元;其中2020Q2,春秋航空實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入16.6 億元,同比減少52.7%,實(shí)現(xiàn)歸屬凈利潤-1.8 億元。
國內(nèi)逆勢擴(kuò)張,成本歷史新低。Q2 受“五個(gè)一”政策拖累,國際航空市場接近停擺,行業(yè)經(jīng)營承壓,海外多余運(yùn)力難以有效攤薄。公司通過在國內(nèi)市場積極拓展運(yùn)力規(guī)模,5 月以來已實(shí)現(xiàn)國內(nèi)運(yùn)力的同比正增長,Q2 公司國內(nèi)市場ASK 同比增長11.5%,使得公司Q2 整體運(yùn)力僅同比下滑26%,優(yōu)于行業(yè)平均水平,疊加公司作為低成本航司,成本管控能力優(yōu)勢凸顯,Q2 單位非油成本同比僅上漲4.5%,環(huán)比下滑17%,遠(yuǎn)超行業(yè)內(nèi)其他航空公司,貢獻(xiàn)業(yè)績支撐;此外,獲益于Q2 油價(jià)大幅下跌,公司單位航油成本同比下滑56%,大幅緩解經(jīng)營壓力,使得公司Q2單位營業(yè)成本同比下滑15.5%至0.25 元,為公司開航以來歷史最低水平。
輔收貢獻(xiàn)業(yè)績支撐,樞紐份額大幅提升。Q2 公司加速開辟國內(nèi)市場,國內(nèi)運(yùn)力加速增長,一方面有效攤薄成本,另一方面也使得收益水平有所承壓,Q2 公司客公里收益同比大幅下滑約23%,Q2 整體營業(yè)收入同比下滑53%致16.6 億元。上半年公司積極多樣化拓展?fàn)I收渠道,實(shí)現(xiàn)輔助收益2.9 億元,占營業(yè)收入比重達(dá)到7.2%,較2019 年有較大幅度的提升,貢獻(xiàn)收益支撐。由于公司經(jīng)營情況修復(fù)領(lǐng)跑行業(yè),疫情期間公司抓住機(jī)遇,依靠低成本優(yōu)勢,積極拓展上海主基地市場份額,上半年公司在上海兩場起降架次占公司整體起降架次比重達(dá)到39%,市場份額較2019 年大幅提升4.8pct(至13.3%),疫情期間實(shí)現(xiàn)核心樞紐逆勢擴(kuò)張,成本管控優(yōu)勢凸顯,長期利好公司經(jīng)營實(shí)力的提升。


2024-2030年中國上海市航空行業(yè)市場研究分析及未來趨勢研判報(bào)告
《2024-2030年中國上海市航空行業(yè)市場研究分析及未來趨勢研判報(bào)告》共五章,包含上海空乘專業(yè)人才培育現(xiàn)狀及就業(yè)情況,上海中高職院??粘巳瞬排囵B(yǎng)存在問題及發(fā)展建議,上海中高職院校教育貫通培養(yǎng)現(xiàn)狀及主要問題等內(nèi)容。



