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從江汽集團(tuán)看中國(guó)汽車品牌進(jìn)化

    以“新科技,新生活”為主題的第十八屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)正在如火如荼舉行。作為一年中A級(jí)車展的壓軸大戲,同時(shí)也是來年車市的風(fēng)向標(biāo),本屆廣州車展在全球新冠疫情防控形勢(shì)依然嚴(yán)峻的當(dāng)下意義非凡,而在全球知名車企高規(guī)格參展的喧囂中,更值得注意的是中國(guó)汽車品牌在本屆車展上表現(xiàn)出的鮮明的品牌進(jìn)化趨勢(shì)。

    以江汽集團(tuán)為例,其旗下思皓、瑞風(fēng)兩大品牌在本屆車展上的表現(xiàn)尤為亮眼。商務(wù)車品牌瑞風(fēng)以“refine”全新產(chǎn)品標(biāo)識(shí)的首款“L”系車型L6 MAX,主打高端公商務(wù)出行接待的細(xì)分市場(chǎng),從產(chǎn)品到品牌都實(shí)現(xiàn)了躍升;而江汽集團(tuán)和大眾汽車合資打造的全新品牌思皓則以涵蓋轎車、SUV、MPV、新能源等車型的豐富陣列顯示出強(qiáng)大的氣場(chǎng)??梢哉f,江汽集團(tuán)此次從高度和廣度這兩個(gè)維度實(shí)現(xiàn)了品牌的進(jìn)化。

    物競(jìng)天擇,適者生存。不難看出,江汽集團(tuán)在此次廣州車展上的品牌進(jìn)化還表現(xiàn)出了對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握。例如,布局高端的瑞風(fēng)L6 MAX作為江汽集團(tuán)與大眾汽車合作后的首款MPV車型,大空間、高舒適度、高安全性,契合多個(gè)商務(wù)場(chǎng)景,而底盤設(shè)計(jì)與調(diào)校更適合中國(guó)道路的實(shí)際情況;思皓E10X則定位小微型純電動(dòng)汽車,酷炫外形迎合追求個(gè)性的年輕族群需求,價(jià)格也更加“接地氣”。

    向來低調(diào)的江汽集團(tuán)在本屆廣州車展的“迸發(fā)”并非偶然。5月29日,大眾汽車官宣將投資10億歐元獲得江汽集團(tuán)50%的股份,同時(shí)增持江淮大眾股份至75%,獲得合資公司管理權(quán)。資本市場(chǎng)對(duì)此次股權(quán)變化給予了積極的反饋,一時(shí)間,大眾汽車、江汽集團(tuán)乃至整個(gè)安徽省都成為市場(chǎng)矚目的焦點(diǎn)。事實(shí)上,早在2017年,大眾汽車與江汽集團(tuán)合資成立江淮大眾汽車有限公司,雙方各占50%的股權(quán)比例,由此拉開了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)“新合資時(shí)代”的序幕。與上一輪以“市場(chǎng)換技術(shù)”為特征的合資潮不同的是,已經(jīng)強(qiáng)大起來的中國(guó)汽車業(yè)讓國(guó)際汽車巨頭放低身段主動(dòng)融入中國(guó)市場(chǎng)、中國(guó)行業(yè)、中國(guó)企業(yè)。而中國(guó)汽車業(yè)在這一輪合資中最顯著的特征就是擁有了話語(yǔ)權(quán),由此結(jié)束了中國(guó)車企在合資關(guān)系中處于弱勢(shì)地位的歷史。

    而大眾汽車在中國(guó)已有兩家合資公司的情況下,選擇江汽集團(tuán)的原因值得探究。作為中國(guó)汽車行業(yè)元老之一,江汽集團(tuán)有著深厚的歷史積淀,綜合實(shí)力遠(yuǎn)超過其市場(chǎng)表現(xiàn),而且江汽集團(tuán)旗下車型門類尤為齊全,既包含轎車、SUV、MPV等乘用車,又有商務(wù)車、客車、輕卡、重卡等商用車,還是國(guó)內(nèi)最大的底盤生產(chǎn)企業(yè),手中握有發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速箱的核心技術(shù)。在中國(guó)汽車企業(yè)中,江汽集團(tuán)可以說是產(chǎn)品矩陣最完整的一家,而且在每一個(gè)細(xì)分板塊都有一定競(jìng)爭(zhēng)力。更為重要的是,在新能源領(lǐng)域,江汽集團(tuán)已系統(tǒng)掌握了電動(dòng)汽車電池模組、電機(jī)、電控三大核心技術(shù),這些技術(shù)甚至可以反哺大眾汽車。正是這樣的硬實(shí)力賦予了江汽集團(tuán)在“新合資”中的話語(yǔ)權(quán)。

    值得一提的還有江汽集團(tuán)的地理優(yōu)勢(shì)。江汽集團(tuán)所在的安徽省既是長(zhǎng)三角地區(qū),又是中部地區(qū),沿江通海,承東啟西,腹地遼闊,位于多個(gè)國(guó)家戰(zhàn)略的重要節(jié)點(diǎn),具有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。從市場(chǎng)角度來看,不僅長(zhǎng)三角是中國(guó)汽車市場(chǎng)的重心,中國(guó)中西部購(gòu)買力的崛起,也正是中國(guó)汽車市場(chǎng)的潛力所在,連通東西的安徽可謂是中國(guó)汽車市場(chǎng)重鎮(zhèn);從產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈角度來看,科研院所密集賦予安徽制造業(yè)強(qiáng)大的技術(shù)支撐,以長(zhǎng)三角“即便是一個(gè)小縣城所生產(chǎn)的零部件就可以拼裝出一臺(tái)汽車”的供應(yīng)鏈能力,背靠中國(guó)多年積淀而成的全球最完備工業(yè)制造體系,絕對(duì)的成本優(yōu)勢(shì)也是江汽集團(tuán)的底氣所在。

    吸收歐洲和中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)精華,將歐洲汽車產(chǎn)業(yè)百年歷史積淀與中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)銳意創(chuàng)新、快速反應(yīng)優(yōu)勢(shì)相結(jié)合,江汽集團(tuán)的品牌進(jìn)化探索出一條獨(dú)特的路徑。毋庸置疑,沿著這樣的進(jìn)化路徑,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)完全可以做到品牌不輸、技術(shù)不輸,具有沖擊世界汽車產(chǎn)業(yè)巔峰的潛力。

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2024-2030年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(ICV)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查及投資前景研判報(bào)告
2024-2030年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(ICV)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查及投資前景研判報(bào)告

《2024-2030年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(ICV)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查及投資前景研判報(bào)告》共十章,包含中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展概況分析,中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)案例分析,中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)投資前景分析等內(nèi)容。

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