航空運(yùn)輸
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2025-2031年中國民用航空運(yùn)輸行業(yè)市場研究分析及未來發(fā)展?jié)摿?bào)告
《2025-2031年中國民用航空運(yùn)輸行業(yè)市場研究分析及未來發(fā)展?jié)摿?bào)告》共七章，包含高鐵時(shí)代航空客運(yùn)行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)分析，中國民用航空運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營分析，中國民用航空運(yùn)輸行業(yè)前景預(yù)測與投資策略規(guī)劃等內(nèi)容。
2022年安徽省民用運(yùn)輸機(jī)場生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào)：安徽6個(gè)民用機(jī)場起降架次共計(jì)8.4萬架次
2022年，安徽省民用運(yùn)輸機(jī)場共計(jì)6個(gè)，和上年保持一致，占全國機(jī)場數(shù)量的2.36%，起降架次共計(jì)8.4萬架次，比上年起降架次減少26.3%，日平均起降架次為231.01架次。
2022年湖南省民用運(yùn)輸機(jī)場生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào)：日平均起降架次為579.42架次，旅客吞吐量同比下降41.7%
2022年，湖南省民用運(yùn)輸機(jī)場共有9個(gè)，和上年保持一致，占全國機(jī)場數(shù)量的3.54%，起降架次共計(jì)21.1萬架次，比上年起降架次減少29.4%，日平均起降架次為579.42架次。
2022年全國民用運(yùn)輸機(jī)場生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào)：新增6個(gè)機(jī)場，起降架次同比下降26.9%
2022年，我國境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場（港澳臺地區(qū)數(shù)據(jù)另行統(tǒng)計(jì)，下同）共有254個(gè)，比上年增加6個(gè)機(jī)場，起降架次共計(jì)715.2萬架次，比上年起降架次減少26.9%，日平均起降架次為1.96萬架次。
2022年12月A股航空運(yùn)輸業(yè)納入統(tǒng)計(jì)公司總市值為1774.3億元，凈利潤為87.2億元
根據(jù)巨潮資訊網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示：2022年12月A股航空運(yùn)輸業(yè)上市公司數(shù)量有13家，納入計(jì)算的公司5家，其總市值為1774.3億元；2022年12月A股航空運(yùn)輸業(yè)其行業(yè)凈利潤為87.2億元，靜態(tài)市盈率（加權(quán)平均）為20.34、靜態(tài)市盈率（中位數(shù)）為22.91、靜態(tài)市盈率（算術(shù)平均）為337.87。
2022年11月A股航空運(yùn)輸業(yè)納入統(tǒng)計(jì)公司總市值為1419.2億元，凈利潤為87.2億元
2022年11月A股航空運(yùn)輸業(yè)上市公司數(shù)量有13家，納入計(jì)算的公司5家，其總市值為1419.2億元；2022年11月A股航空運(yùn)輸業(yè)其行業(yè)凈利潤為87.2億元，靜態(tài)市盈率（加權(quán)平均）為16.27、靜態(tài)市盈率（中位數(shù)）為23.92、靜態(tài)市盈率（算術(shù)平均）為280.71。
2022年10月A股航空運(yùn)輸業(yè)納入統(tǒng)計(jì)公司總市值為1262.3億元，凈利潤為87.2億元
2022年10月A股航空運(yùn)輸業(yè)上市公司數(shù)量有13家，納入計(jì)算的公司5家，其總市值為1262.3億元；2022年10月A股航空運(yùn)輸業(yè)其行業(yè)凈利潤為87.2億元，靜態(tài)市盈率（加權(quán)平均）為14.47、靜態(tài)市盈率（中位數(shù)）為22.28、靜態(tài)市盈率（算術(shù)平均）為241.41。
2022年9月A股航空運(yùn)輸業(yè)納入統(tǒng)計(jì)公司總市值為1359.3億元，凈利潤為87.2億元
2022年9月A股航空運(yùn)輸業(yè)上市公司數(shù)量有13家，納入計(jì)算的公司5家，其總市值為1359.3億元；2022年9月A股航空運(yùn)輸業(yè)其行業(yè)凈利潤為87.2億元，靜態(tài)市盈率（加權(quán)平均）為15.58、靜態(tài)市盈率（中位數(shù)）為21.78、靜態(tài)市盈率（算術(shù)平均）為256.85。
2023-2029年中國支線航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展模式分析及未來前景展望報(bào)告
《2023-2029年中國支線航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展模式分析及未來前景展望報(bào)告 》共十四章，包含中國支線航空運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)頂尖企業(yè)競爭力及關(guān)鍵性數(shù)據(jù)透析，2023-2029年中國支線航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢與前景展望，2023-2029年中國支線航空運(yùn)輸行業(yè)投資戰(zhàn)略研究等內(nèi)容。
航空運(yùn)輸行業(yè)動(dòng)態(tài)：香港取消強(qiáng)制性入境檢疫隔離 日本取消一系列入境限制
從交運(yùn)各子板塊相對滬深300 的表現(xiàn)來看，本周（9 月19 日-9 月23日）交運(yùn)板塊整體較為穩(wěn)定。本周航空、機(jī)場板塊分別下跌1.02%、上漲1.86%。