摩托車
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摩托車市場旺季成交量不及預期 開啟新一輪 “降價潮”
注意到，占到全球銷量近三分之一的本田摩托車降價引發(fā)了關注。例如CM1100三款降價車型中，最大降價額達到了2.49萬元。與此同時，寶馬也開啟了價格“角逐”。“R1250GS水鳥系列降價幅度達到了7萬元，S1000系列降價幅度2萬～5萬元。
摩托車行業(yè)點評報告：供給持續(xù)驅動春風優(yōu)于行業(yè)
據(jù)中國摩托車商會數(shù)據(jù)，2023 年7 月國內250cc+中大排量摩托車銷售5.32 萬輛，同比-22.5%，環(huán)比+19.9%。2023 年1-7 月累計銷售31.05 萬輛，同比-3.3%。
摩托車行業(yè)：高景氣延續(xù)高成長加速
據(jù)中國摩托車商會數(shù)據(jù)，2022 年8 月國內250cc+中大排量摩托車銷售6.99 萬輛，同比+76.3%，環(huán)比+1.8%。2022 年1-8 月累計銷售39.09 萬輛，同比+60.6%。
摩托車行業(yè)：1月中大排開門紅 供給端持續(xù)驅動
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022 年1 月國內250cc+中大排量摩托車銷售2.55 萬輛，同比+32.3%，環(huán)比-24.2%。
摩托車行業(yè)：供給端持續(xù)驅動11月淡季不淡
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2021 年11 月國內250cc 以上中大排量摩托車銷售2.60 萬輛，同比+47.5%，環(huán)比-10.6%。1-11 月累計銷售29.96 萬輛，同比+62.2%。
摩托車行業(yè)：供給發(fā)力撬動需求 高速成長性賽道
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2021 年8 月國內250cc 以上中大排量摩托車銷量3.06 萬輛，同比+51.7%，環(huán)比-4.4%；1-8 月累計實現(xiàn)銷售21.03 萬輛，累計同比+69.5%。
摩托車行業(yè)：簽署RCEP幾無影響 堅定看好自主龍頭
11 月15 日，東盟10 國和中國、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭等15 國領導人達成協(xié)議，正式簽署區(qū)域全面經濟伙伴關系協(xié)定（RCEP）。RCEP 新增了中日、日韓兩對重要國家間的自貿關系，使區(qū)域內自由貿易程度顯著提升。協(xié)定下的貨物貿易零關稅產品數(shù)整體上超過90%。