摘要：電動滑板車是繼傳統(tǒng)滑板之后的又一新型滑板運動產(chǎn)品。電動滑板車節(jié)約能源，充電快速且續(xù)航能力強。整車造型美觀、可以折疊，操作方便，駕駛更安全。電動滑板車起源于德國，發(fā)展于歐美，并且在極短的時間內(nèi)傳入了我國。作為世界工廠，短短幾年，我國已一躍成為電動滑板車制造大國。
一、行業(yè)定義
滑板車是一個擁有兩個或者更多輪子的小平臺，依靠使用者蹬踏地面前進。電動滑板車是傳統(tǒng)滑板車與現(xiàn)代電驅(qū)動及控制技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)品，以電池為動力，由電機驅(qū)動，不能人力騎行的滑板類產(chǎn)品。其特征為兩個車輪呈前后直線排列，電池主要使用鋰離子電池，部分車輛還帶有小型的鞍座。
電動滑板車是一種新型便捷式的短途代步交通工具。它的興起與當下城市日益擁擠、人們?nèi)找娲颐Φ膽B(tài)勢密切相關(guān)。電動滑板車發(fā)展的初期是一種新興的休閑娛樂產(chǎn)品，深受年輕消費者喜愛。而由于其輕便、省力、可折疊的特性，部分時尚的城市上班族也將其用作代步工具。近幾年，特別是隨著代駕業(yè)的興起，電動滑板車逐漸成為代駕工作者首選的標配工具。
電動滑板車優(yōu)缺點
二、行業(yè)法規(guī)與政策
1、行業(yè)法規(guī)標準
我國電動滑板車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較早，2000年左右國內(nèi)已有企業(yè)開始生產(chǎn)電動滑板車，當時消費市場主要在歐美，國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)以出口為主。2004年6月1日，行業(yè)標準SN/T1428—2004《進出口電動滑板車檢驗規(guī)程》發(fā)布，該標準由國家認證認可監(jiān)督管理委員會歸口上報，浙江出入境檢驗檢疫局為主要起草單位，是國內(nèi)第一部電動滑板車相關(guān)標準，適用于進出口電動滑板車的檢驗。該標準規(guī)定了電動滑板車的抽樣、檢驗要求、試驗方法以及結(jié)果的判定，由于至今已23年，技術(shù)要求已經(jīng)不適合當下電動滑板車的發(fā)展，且不適用于內(nèi)銷產(chǎn)品，目前較少被采用。
由于國內(nèi)電動滑板車產(chǎn)品標準長期缺失，為了規(guī)范電動滑板車產(chǎn)品質(zhì)量，確保消費者使用安全，江蘇省市場監(jiān)督管理局于2020年10月13日發(fā)布了地方標準DB32/T3872—2020《電動滑板車安全技術(shù)規(guī)范》。這是國內(nèi)首個電動滑板車產(chǎn)品的地方標準，適用于以休閑活動為主要用途，用于非公路上騎行的電動滑板車。2023年8月6日由國家標準化管理委員會正式發(fā)布了首個電動滑板車國家標準《GB/T42825-2023電動滑板車通用技術(shù)規(guī)范》，該標準的出臺填補了我國在電動滑板車領(lǐng)域國家標準的空白，為規(guī)范電動滑板車產(chǎn)品質(zhì)量和保障消費者權(quán)益提供堅實基礎(chǔ)。
2、行業(yè)政策
近年來我國推行了一系列節(jié)能節(jié)排綠色出行的相關(guān)政策，如《綠色出行創(chuàng)建行動方案》《“十四五”節(jié)能減排綜合工作方案的通知》《綠色低碳轉(zhuǎn)型產(chǎn)業(yè)指導目錄（2024年版）》，旨在推進綠色工程，深入推進在用車輛污染治理，開展綠色出行行動。騎行電動滑板車體力消耗少、機動靈活，能夠滿足人們短距離的出行需求，不僅解決了人們出行“最后一公里”的難題，也在某種程度上為人們提供了別樣的休閑娛樂方式。此外，電動滑板車使用鋰電池作為動力，符合我國綠色、環(huán)保、低碳的政策方向。
三、行業(yè)壁壘
1、技術(shù)壁壘
電動滑板車融合多項人工智能技術(shù)，技術(shù)升級和產(chǎn)品更新?lián)Q代較快，這要求相關(guān)企業(yè)必須進行大量技術(shù)研發(fā)投入，掌握自己的核心技術(shù)，把握消費者需求，保持和穩(wěn)定銷售渠道，在市場競爭中占據(jù)主動地位。從長期來看，電動滑板車產(chǎn)品需要不斷添加技術(shù)功能，滿足用戶多元體驗，因此市場對企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力要求較高，隨著行業(yè)發(fā)展一些創(chuàng)新水平低和技術(shù)落后的小企業(yè)會被市場淘汰。
2、品牌壁壘
電動滑板車市場參與者實力差距較大，隨著行業(yè)發(fā)展成熟，那些高品質(zhì)的優(yōu)秀品牌會逐漸占領(lǐng)主要市場份額，更多獲得消費者信任。品牌和口碑的認知度對于相關(guān)企業(yè)來說非常重要，較好的品牌形象代表著公司在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)設(shè)計、營銷網(wǎng)絡(luò)等方面有較出色的表現(xiàn)。一些企業(yè)為了打開市場提高品牌知名度，會選擇和一些知名企業(yè)達成合作，形成優(yōu)質(zhì)客戶關(guān)系。
3、產(chǎn)品質(zhì)量壁壘
在電動滑板車行業(yè)發(fā)展初期，由于缺乏相應(yīng)技術(shù)規(guī)范指導，市場上很多產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，甚至造成人身傷害。為此，2023年8月6日由國家標準化管理委員會正式發(fā)布了首個電動滑板車國家標準《GB/T42825-2023電動滑板車通用技術(shù)規(guī)范》。該標準的出臺填補了我國在電動滑板車領(lǐng)域國家標準的空白，為規(guī)范電動滑板車產(chǎn)品質(zhì)量和保障消費者權(quán)益提供堅實基礎(chǔ)。產(chǎn)品生產(chǎn)逐漸走上正軌，產(chǎn)品質(zhì)量和安全標準有了質(zhì)的提升。相關(guān)企業(yè)需要在生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)嚴格把控，在過程中積累生產(chǎn)經(jīng)驗，因而市場新進入者要想達到較高的生產(chǎn)標準需要大量的時間積累，面臨產(chǎn)品質(zhì)量壁壘。
4、資金和規(guī)?；趬?/strong>
電動滑板車行業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營中對資金有大量需求，主要有兩個方面：首先是在產(chǎn)生收益前期公司往往需要高額的技術(shù)研發(fā)投入，擁有和掌握自己的核心技術(shù)和專利。然后是為了滿足生產(chǎn)需求，企業(yè)需要資金來購置硬件設(shè)施和廠房建設(shè)等。前期投入資金多，企業(yè)要盡可能快速打通銷售渠道，擴大市場占有率，實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)經(jīng)營。但是大多數(shù)新成立的中小企業(yè)在新進入市場時銷路不暢、品牌影響力低，經(jīng)營風險較大，在激烈的市場競爭中處于劣勢。
5、銷售渠道壁壘
電動滑板車企業(yè)需要瞄準消費群體，建立多層次的銷售網(wǎng)絡(luò)，線上渠道和線下渠道相結(jié)合，最大限度利用線上電商平臺和線下實體店多種方式銷售產(chǎn)品。構(gòu)建線上線下雙管齊下的多層次銷售渠道，提高產(chǎn)品競爭力是智能平衡車和滑板車相關(guān)企業(yè)經(jīng)營成功的關(guān)鍵因素。但是在短時間內(nèi)形成多渠道銷售局面對于大多數(shù)新進企業(yè)有很大難度，成為一道壁壘。
四、產(chǎn)業(yè)鏈
電動滑板車上游行業(yè)主要為芯片制造商、關(guān)鍵傳感器制造商（如立體視覺攝像機、激光雷達等）、電機制造商、電池制造商、金屬材料貿(mào)易商和制造商、塑料成型加工商、電子元器件供應(yīng)商、整機OEM/ODM商等，上游行業(yè)均為充分競爭的市場，不存在采購風險，其價格的波動對行業(yè)利潤存在一定的影響。下游行業(yè)主要有B2C電子商務(wù)平臺、連鎖零售商、線上線下渠道分銷商及直接終端消費者。另外電動滑板車行業(yè)內(nèi)規(guī)模較大的企業(yè)下游一般還包括代加工環(huán)節(jié)。下游終端用戶的購買力、經(jīng)銷商與電商平臺的銷售能力、代加工環(huán)節(jié)的生產(chǎn)能力對本行業(yè)的發(fā)展都會產(chǎn)生較大的影響。
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五、行業(yè)現(xiàn)狀
電動滑板車是繼傳統(tǒng)滑板之后的又一新型滑板運動產(chǎn)品。電動滑板車節(jié)約能源，充電快速且續(xù)航能力強。整車造型美觀、可以折疊，操作方便，駕駛更安全。電動滑板車起源于德國，發(fā)展于歐美，并且在極短的時間內(nèi)傳入了我國。作為世界工廠，短短幾年，我國已一躍成為電動滑板車制造大國。
隨著歐美、亞太大部分城市和地區(qū)允許電動滑板車上路，如加州、密歇根州等美國大部分州允許電動滑板車上路行駛；英國從2020年開始在部分城市放開電動滑板車路權(quán)試點；德國允許電動滑板車在自行車道騎行；日本從2023年7月1日起，駕駛電動滑板車不需要駕照便可上路等，使電動滑板車的市場規(guī)模進一步擴大。同時歐美國家紛紛出臺電動滑板車的相關(guān)準入標準，如美國的UL認證、歐盟的CE認證，有效的引導了有資質(zhì)的企業(yè)進入市場，使得行業(yè)經(jīng)營環(huán)境趨于標準化。不過目前國內(nèi)電動滑板車路權(quán)暫未開放，但隨著國標的制定發(fā)行和國外陸續(xù)開放釋放的信號來看，我國電動滑板車路權(quán)開放越來越近。
電動滑板車發(fā)展情況
六、發(fā)展因素
1、有利因素
（1）居民可支配收入上升和消費升級
隨著我國宏觀經(jīng)濟的持續(xù)向好發(fā)展，人均可支配收入顯著提高。2023年全國居民人均可支配收入39218元，比上年名義增長6.3%，扣除價格因素，實際增長6.1%。全國居民人均消費支出26796元，比上年名義增長9.2%，扣除價格因素影響，實際增長9.0%。人均可支配收入標志著居民即期的消費能力。隨著我國國民經(jīng)濟的平穩(wěn)較快增長，我國居民收入水平和購買力不斷提高，居民消費呈現(xiàn)出結(jié)構(gòu)性升級趨勢。我國居民的購買力與消費水平提升帶來消費觀念的變化，智能電動滑板車集時尚、環(huán)保、便攜、實用等多功能于一體，符合消費升級背景下的居民消費觀，行業(yè)市場規(guī)模和滲透率將進一步提高。
（2）科技進步推動產(chǎn)業(yè)升級
現(xiàn)代科技的不斷進步促進了電動滑板車行業(yè)的技術(shù)升級，新技術(shù)的應(yīng)用提高了產(chǎn)品的功能多樣性、使用便捷性和應(yīng)用的廣泛性。當前，電動滑板車的核心技術(shù)具體涉及語音、語義、處理器、算法、通訊、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等，以實智能短程移動設(shè)備的適應(yīng)性、互動性和智能性。尤其是隨著人工智能和物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的核心技術(shù)的日益成熟，電動滑板車的智能化程度將進一步提升，應(yīng)用場景和領(lǐng)域范圍將實現(xiàn)拓展。另外，隨著上述技術(shù)的產(chǎn)業(yè)成熟度越來越高，智能短程移動設(shè)備的生產(chǎn)成本將不斷下降，市場滲透率進一步提升。
（3）共享出行釋放行業(yè)發(fā)展前景良好信號
共享微出行的出現(xiàn)旨在滿足全球城市居民對便捷、綠色交通方式的增長需求，為城市用戶提供了除私家車、出租車、公共交通等傳統(tǒng)交通方式外的另一種靈活、環(huán)保、低成本的出行方案?，F(xiàn)階段，共享商用出行在不同關(guān)鍵市場處于不同的發(fā)展階段，市場逐漸從增量市場轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪渴袌?，同時也整體面臨著法規(guī)、安全、運營商盈利以及激烈的行業(yè)競爭等挑戰(zhàn)和機遇。電動滑板車能夠很好的打通最后的“一公里”，符合綠色共享的發(fā)展觀，行業(yè)國家標準的制定公布實施，為電動滑板車上路邁進了一大步。
2、不利因素
前沿技術(shù)的基礎(chǔ)研發(fā)需要大量的資金投入；同時產(chǎn)品智能化程度提高需要持續(xù)大量的研發(fā)資金投入以確?；A(chǔ)性、前瞻性研發(fā)，方能完成推出下一代產(chǎn)品所需的技術(shù)積累。因此資金投入規(guī)模以及資金實力提升了智能消費設(shè)備制造行業(yè)的進入門檻，也使行業(yè)內(nèi)的技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè)面臨較大的融資壓力，成為制約智能消費設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展的重要因素。
七、競爭格局
電動滑板車產(chǎn)品屬于新興行業(yè)，2015年以前，由于國內(nèi)缺乏相關(guān)法規(guī)和標準，電動滑板車廠商在產(chǎn)品設(shè)計和制造過程中沒有完善的參考標準和指導方案，缺乏監(jiān)督，產(chǎn)品質(zhì)量得不到保障。隨著行業(yè)規(guī)模的迅速擴大，各類問題開始凸顯，很多急功近利的中小企業(yè)由于沒有自己核心技術(shù)，僅靠簡單的模仿生產(chǎn)，導致市場上充斥了大量假冒偽劣產(chǎn)品，價格參差不齊，整個行業(yè)處于無序競爭狀態(tài)。為促進了行業(yè)規(guī)范化經(jīng)營，美國、歐洲、中國出臺了電動滑板車相關(guān)的技術(shù)規(guī)范，阻止了低端偽劣產(chǎn)品進入市場，生產(chǎn)規(guī)模較小、產(chǎn)品質(zhì)量不達標的企業(yè)逐漸淡出市場，行業(yè)經(jīng)營環(huán)境得到優(yōu)化，進入有序發(fā)展階段，具備核心技術(shù)的公司憑借其優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量在市場競爭中脫穎而出。
國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)標準的出臺進一步提高了行業(yè)的技術(shù)壁壘，企業(yè)在規(guī)模化生產(chǎn)前需要投入大量資金從事技術(shù)研發(fā)，同時在日常經(jīng)營中需要持續(xù)投入大量資金以保障現(xiàn)有產(chǎn)品換代升級所需要的技術(shù)支持，因此只有當企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模達到一定水平，才能保證公司的持續(xù)經(jīng)營。目前，我國電動滑板車行業(yè)集中度較高，規(guī)模較大的公司有、九號機器人、浙江濤濤車業(yè)股份有限公司、浙江歐凱車業(yè)有限公司、浙江易力車業(yè)有限公司、浙江艾沃克科技股份有限公司等。
八、發(fā)展趨勢
1、行業(yè)進入有序發(fā)展階段
國內(nèi)電動滑板車生產(chǎn)企業(yè)，除少數(shù)幾家綜合實力較強的企業(yè)可自主研發(fā)產(chǎn)品外，大部分廠家采用整套采購配件組裝成整車再貼牌對外銷售的模式。這些企業(yè)技術(shù)力量薄弱，不熟悉關(guān)鍵部件（尤其是電池、控制主板）的要求，僅簡單組裝各功能模塊，導致整車系統(tǒng)兼容性差，產(chǎn)品質(zhì)量無法得到保障。隨著歐美國家和我國紛紛出臺電動滑板車的相關(guān)準入標準，如美國的UL認證、歐盟的CE認證，國內(nèi)的《GB/T42825-2023電動滑板車通用技術(shù)規(guī)范》有效地阻止了低端偽劣產(chǎn)品進入市場，使得一些生產(chǎn)規(guī)模較小、產(chǎn)品質(zhì)量較差的企業(yè)逐漸淡出市場，倒逼生產(chǎn)企業(yè)投入人力、物力，加大研發(fā)力度，確保產(chǎn)品符合相關(guān)的法律法規(guī)規(guī)定，行業(yè)經(jīng)營環(huán)境得到改善，電動滑板車開始進入有序發(fā)展階段。
2、電動滑板車國內(nèi)市場增長空間巨大
目前電動滑板車主要消費市場為北美、歐洲、亞太和拉美地區(qū)，其中北美、亞太市場增長較快。而國內(nèi)產(chǎn)能已具備國際化水準，消費市場仍處于新興階段，由于電動滑板車定位于休閑玩具類商品，國內(nèi)市場消費需求與產(chǎn)能不匹配，產(chǎn)品仍以出口海外為主。近年來，“最后一公里”短途交通的重要性凸顯，疊加消費升級、節(jié)能減排觀念普及等多重因素，國內(nèi)電動滑板車產(chǎn)量和消費需求急需得到釋放。目前電動滑板車全球普及率仍相對較低，預計伴隨全球消費景氣復蘇，滲透率有望快速提升。共享電動滑板車早在2018年就已經(jīng)出現(xiàn)在歐美等海外國家街頭，成為人們?nèi)粘Ｖ饕某鲂泄ぞ咧?，但國?nèi)共享電動滑板車則是近年來才逐漸興起，目前主要在校園、景區(qū)、工業(yè)園區(qū)等封閉場景投入使用。
3、行業(yè)向高端智能化發(fā)展
新國標驅(qū)動下，電動滑板車市場已進入強監(jiān)管、高質(zhì)量發(fā)展階段。在行業(yè)大趨勢下，品牌競爭逐漸從價格戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為價值戰(zhàn)，將持續(xù)推動電動滑板車產(chǎn)品向高端化、鋰電化、智能化方向發(fā)展。新國標的推廣也間接引導消費客群對產(chǎn)品需求的提升，“智能”“便捷”“流暢”等多樣需求逐步釋放；消費者對品質(zhì)的追求使得產(chǎn)品購買力提高。在續(xù)航與電池、動力等性能需求的基礎(chǔ)上，智能化、多元場景的個性化需求也成為影響消費者購買決策的重要因素，成為吸引年輕、高端客群重要抓手。
我國電動滑板車行業(yè)發(fā)展趨勢
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