為加強(qiáng)新能源汽車行業(yè)管理，提高新能源汽車安全要求，完善新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，1月24日，工信部發(fā)布了關(guān)于征求《電動(dòng)汽車安全要求》等3項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）意見的通知，其中涉及《電動(dòng)汽車安全要求（征求意見稿）》《電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池安全要求（征求意見稿）》《電動(dòng)客車安全要求（征求意見稿）》3項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，公開征求意見的時(shí)間截止至2月24日。
《電動(dòng)汽車安全要求（征求意見稿）》主要是針對(duì)電動(dòng)汽車所特有的危險(xiǎn)，規(guī)定了操作安全和故障防護(hù)的要求，并規(guī)定了電動(dòng)汽車電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和傳導(dǎo)連接的輔助系統(tǒng)（如果有）防止車內(nèi)和車外人員觸電的要求。適用于車載驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的最大工作電壓是B級(jí)電壓的電動(dòng)汽車。
《電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池安全要求（征求意見稿）》則是基于GB/T31485和GB/T31467.3，對(duì)電池單體、模組、電池包或系統(tǒng)的試驗(yàn)方法與安全要求進(jìn)行系統(tǒng)梳理；基于對(duì)近幾年國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車安全事故的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)；基于對(duì)國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車安全失效與防范機(jī)制進(jìn)一步理解；規(guī)定了電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池（以下簡(jiǎn)稱鋰離子電池）單體、電池包或系統(tǒng)的安全要求和試驗(yàn)方法。值得關(guān)注的是，新的征求意見稿中，取消了部分測(cè)試項(xiàng)目：鋰離子電池模組安全性試驗(yàn)、鋰離子電池單體針刺、電池單體跌落、低氣壓、鋰離子電池包或系統(tǒng)跌落、鋰離子電池包或系統(tǒng)翻轉(zhuǎn)；同時(shí)修改的項(xiàng)目包括鋰離子電池單體過充、單體擠壓、鋰離子電池包或系統(tǒng)振動(dòng)以及鋰離子電池包或系統(tǒng)的電子裝置振動(dòng)等幾大項(xiàng)目。
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