2022年中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)供需狀況及進(jìn)出口現(xiàn)狀分析：市場(chǎng)需求旺盛，出口量持續(xù)增加[圖]

一、中國(guó)柴油機(jī)供需情況分析

通過(guò)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的柴油機(jī)銷(xiāo)量，加上中國(guó)海關(guān)的進(jìn)出口量，可以對(duì)2017-2022年9月中國(guó)柴油機(jī)產(chǎn)量情況進(jìn)行測(cè)算，測(cè)算出2022年1-9月中國(guó)柴油機(jī)產(chǎn)量大約為349.53萬(wàn)臺(tái)，同比去年下降30.76%。 查看近五年的數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，2018年的銷(xiāo)量處于近五年來(lái)的一個(gè)低值，銷(xiāo)量在556.63萬(wàn)臺(tái)左右，隨后在2018-2020年的時(shí)間里出現(xiàn)了上漲的趨勢(shì)，增速分別為-3.76%、0.02%、18.35%。2020年達(dá)到近五年來(lái)銷(xiāo)量的峰值，為634.1萬(wàn)臺(tái)，主要是受到國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)、“國(guó)三”老舊車(chē)提前淘汰等政策的影響，給柴油機(jī)市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的機(jī)會(huì)。2021年銷(xiāo)量同比有所下滑，銷(xiāo)量為610.84萬(wàn)臺(tái)，同比下降了3.67%，受到極端天氣多發(fā)、限電、疫情反復(fù)等不利因素的影響，導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)受到了一定的抑制。

2017-2022年9月中國(guó)柴油機(jī)產(chǎn)量、銷(xiāo)量情況

資料來(lái)源：中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

通過(guò)數(shù)據(jù)可以得知，商用車(chē)用柴油機(jī)在所有細(xì)分產(chǎn)品的銷(xiāo)量中占比最多，2022年1-9月商用車(chē)用柴油機(jī)的銷(xiāo)量為129.71萬(wàn)臺(tái)，占總銷(xiāo)量的39.17%。同比去年1-9月份，今年大部分產(chǎn)品銷(xiāo)量出現(xiàn)增速下滑為負(fù)的狀況，其中商用車(chē)用柴油機(jī)、通用柴油機(jī)增速分別為-45.92%、-48.65%。但船用柴油機(jī)、發(fā)電用柴油機(jī)2020-2022年9月的增速呈現(xiàn)向上增長(zhǎng)的狀態(tài)，2022年9月對(duì)比同期增速分別為3.38%、8.97%，且兩類(lèi)產(chǎn)品的銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量的比重在持續(xù)增加，發(fā)電用柴油機(jī)銷(xiāo)量占比從去年同期的4.47%，增長(zhǎng)到今年的7.08%。

2020-2022年9月中國(guó)柴油機(jī)細(xì)分產(chǎn)品銷(xiāo)量情況

資料來(lái)源：中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2022-2028年中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)市場(chǎng)研究分析及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》

二、中國(guó)柴油機(jī)產(chǎn)品進(jìn)出口分析

通過(guò)查看中國(guó)海關(guān)的相關(guān)數(shù)據(jù)，柴油機(jī)產(chǎn)品出口量遠(yuǎn)大于進(jìn)口量，出口量總體呈現(xiàn)上漲的趨勢(shì)，進(jìn)口量呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)。2018-2021年出口量增速分別為10.84%、-8.41%、2.78%、19.1%，總體呈現(xiàn)出上漲的趨勢(shì)。2021年出口量為29.41萬(wàn)臺(tái)，主要是因?yàn)?021年我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)保持恢復(fù)態(tài)勢(shì)，穩(wěn)增長(zhǎng)政策落地，大大激發(fā)了市場(chǎng)主體活力，外貿(mào)出口增速提高。2022年1-9月，我國(guó)柴油機(jī)產(chǎn)品出口量達(dá)18.96萬(wàn)臺(tái)，增速為-13.29%。2018-2021年我國(guó)柴油機(jī)產(chǎn)品進(jìn)口量增速分別為9.61%、-25.85%、-24.15%、-26.72%，總體呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)，從2017年2.35萬(wàn)臺(tái)，到2021年僅1.06萬(wàn)臺(tái)。2022年1-8月我國(guó)柴油機(jī)進(jìn)口數(shù)量為1.09萬(wàn)臺(tái)，增速為57.84%。

2017-2022年9月中國(guó)柴油機(jī)產(chǎn)品進(jìn)出口數(shù)量

資料來(lái)源：中國(guó)海關(guān)、智研咨詢整理

2017-2022年9月期間，除開(kāi)個(gè)別年份，中國(guó)柴油機(jī)產(chǎn)品進(jìn)出口金額比較接近，但總體上來(lái)說(shuō)出口金額少于進(jìn)口金額。2019-2021年柴油機(jī)進(jìn)口金額增速分別為21.21%、-0.04%、-1.05%，總體上呈現(xiàn)出小幅下降的趨勢(shì)。2022年1-9月的金額為5.68億美元，增速為-10.74%。出口金額波動(dòng)相對(duì)較大，2018-2021年柴油機(jī)出口金額增速分別為7.75%、-8.07%、-16.95%、37.11%。截止到2022年9月，我國(guó)柴油機(jī)出口金額為5.97億美元，增速為16.19%，比同期進(jìn)口金額多。

2017-2022年9月中國(guó)柴油機(jī)產(chǎn)品進(jìn)出口金額

資料來(lái)源：中國(guó)海關(guān)、智研咨詢整理

2017-2021年，我國(guó)柴油機(jī)進(jìn)口均價(jià)遠(yuǎn)大于出口均價(jià)，進(jìn)口均價(jià)呈現(xiàn)穩(wěn)步上漲的趨勢(shì)，出口均價(jià)比較平緩，在一定的區(qū)間里震蕩。進(jìn)口均價(jià)從2018年2.84萬(wàn)美元/臺(tái)，上漲到2021年8.26萬(wàn)美元/臺(tái)，呈現(xiàn)急速上漲的態(tài)勢(shì)，2022年1-9月我國(guó)柴油機(jī)產(chǎn)品進(jìn)口均價(jià)為5.21萬(wàn)美元/臺(tái)。出口均價(jià)變化幅度比較小，2021年出口均價(jià)為0.23萬(wàn)美元/臺(tái)，2022年1-9月我國(guó)柴油機(jī)產(chǎn)品出口均價(jià)為0.31萬(wàn)美元/臺(tái)，同比增長(zhǎng)了34%。

2017-2022年9月中國(guó)柴油機(jī)產(chǎn)品進(jìn)出口均價(jià)

資料來(lái)源：中國(guó)海關(guān)、智研咨詢整理

目前我國(guó)柴油機(jī)行業(yè)出口主要以低端產(chǎn)品為主，出口均價(jià)普遍較低，進(jìn)口以高端先進(jìn)產(chǎn)品為主，進(jìn)口均價(jià)持續(xù)增長(zhǎng)，進(jìn)口量不斷降低。現(xiàn)階段我國(guó)對(duì)于柴油機(jī)的研發(fā)技術(shù)要求越來(lái)越高，通過(guò)進(jìn)口更高端的產(chǎn)品，來(lái)提高國(guó)內(nèi)柴油機(jī)的研發(fā)能力。以往進(jìn)口柴油機(jī)產(chǎn)品中的部分產(chǎn)品已經(jīng)可以自主研發(fā)，不需要依賴(lài)于進(jìn)口產(chǎn)品，因此我國(guó)柴油機(jī)進(jìn)口量穩(wěn)步減少，而進(jìn)口均價(jià)在逐漸提高。

三、中國(guó)柴油機(jī)產(chǎn)品進(jìn)出口格局

從2022年1-9月中國(guó)柴油機(jī)產(chǎn)品出口國(guó)家來(lái)看，俄羅斯聯(lián)邦、阿聯(lián)酋、意大利是我國(guó)今年以來(lái)的主要出口國(guó)，2022年1-9月中國(guó)柴油機(jī)產(chǎn)品出口到這三個(gè)國(guó)家的金額分別為9859萬(wàn)美元、7412萬(wàn)美元、3812萬(wàn)美元。俄羅斯作為我國(guó)出口柴油機(jī)產(chǎn)品靠前的國(guó)家，主要是通過(guò)進(jìn)口柴油機(jī)產(chǎn)品，應(yīng)對(duì)柴油機(jī)產(chǎn)能不足，彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)產(chǎn)能需求。

2022年1-9月中國(guó)柴油機(jī)產(chǎn)品出口國(guó)家

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通過(guò)數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，中國(guó)柴油機(jī)產(chǎn)品進(jìn)口的主要國(guó)家是韓國(guó)、日本、德國(guó)，其中韓國(guó)進(jìn)口2.36億美元，占總金額的41%；日本進(jìn)口1.02億美元，占總金額的18%；德國(guó)進(jìn)口0.61億美元，占總金額的11%。

2022年1-9月中國(guó)柴油機(jī)產(chǎn)品進(jìn)口國(guó)家

資料來(lái)源：中國(guó)海關(guān)、智研咨詢整理

從2022年1-9月中國(guó)柴油機(jī)產(chǎn)品出口省市開(kāi)看，山東省、廣東省、北京市等是我國(guó)柴油機(jī)產(chǎn)品的主要出口省市。我國(guó)柴油機(jī)行業(yè)有明顯的區(qū)域分布特征，山東、廣東、北京等地區(qū)，是我國(guó)柴油機(jī)行業(yè)比較成熟的地區(qū)。山東省作為我國(guó)柴油機(jī)生產(chǎn)出口大省，在2022年1-9月出口柴油機(jī)產(chǎn)品共12579萬(wàn)美元。

2022年1-9月中國(guó)柴油機(jī)產(chǎn)品出口省市

資料來(lái)源：中國(guó)海關(guān)、智研咨詢整理

今年以來(lái)，我國(guó)柴油機(jī)進(jìn)口省市主要集中在江蘇省、上海市、廣東省等。江蘇省進(jìn)口金額為2.28億美元，占總金額的41%；上海市進(jìn)口0.76億美元，占總金額的13%；廣東省進(jìn)口0.45億美元，占總金額的8%。這些省市都是經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較好的地區(qū)，對(duì)于高新技術(shù)的研發(fā)投入力度更大，因此投入的資金更多。

2022年1-9月中國(guó)柴油機(jī)產(chǎn)品進(jìn)口省市

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以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（yhcgw.cn）發(fā)布的《2022-2028年中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)市場(chǎng)供需規(guī)模及投資策略研究報(bào)告》。智研咨詢是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。