內(nèi)容概況:2022年中國(guó)廢舊輪胎回收行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到92.0億元,同比增長(zhǎng)19.76%。受益于下游汽車市場(chǎng)對(duì)輪胎需求,2018-2022年我國(guó)廢舊輪胎回收均價(jià)大幅提升,數(shù)據(jù)顯示,2022年中國(guó)廢舊輪胎回收均價(jià)達(dá)到1365元/噸。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2023年上半年我國(guó)汽車出口市場(chǎng)增速為75.0%,隨著新能源汽車成為出口新增長(zhǎng)點(diǎn),將進(jìn)一步帶動(dòng)輪胎市場(chǎng)需求。
關(guān)鍵詞:廢輪胎、廢輪胎處理、廢舊輪胎、廢舊輪胎回收
一、廢輪胎難以降解,目前以生產(chǎn)再生橡膠和輪胎翻新為主要處理方式
輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品,通常由外胎、內(nèi)胎、墊帶3部分組成。也有不需要內(nèi)胎的,其胎體內(nèi)層有氣密性好的橡膠層,且需配專用的輪輞。
廢輪胎,是指被替換或淘汰下來已失去作為輪胎使用價(jià)值的輪胎,以及工廠產(chǎn)生的報(bào)廢輪胎。廢輪胎屬于難以生物降解的有機(jī)高分子材料,廢輪胎具有很強(qiáng)的耐熱、抗生物降解以及抗機(jī)械破壞性導(dǎo)致其幾十年甚至更長(zhǎng)時(shí)間都不會(huì)自然消失掉。廢輪胎再生行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展,已形成了輪胎翻新、再生橡膠、膠粉及廢舊輪胎裂解等應(yīng)用,目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主流是再生橡膠和輪胎翻新。
二、廢舊輪胎回收產(chǎn)業(yè)重視程度提高,行業(yè)得到快速發(fā)展
我國(guó)對(duì)于廢舊輪胎回收行業(yè)重視程度迅速提高,近期與廢舊輪胎回收行業(yè)相關(guān)的政策陸續(xù)出臺(tái)。2020年5月,為推動(dòng)廢舊輪胎綜合利用,工信部發(fā)布《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》,引導(dǎo)廢舊輪胎綜合利用向規(guī)范化、規(guī)模化、高值化方向發(fā)展。此后在2021年2月,國(guó)務(wù)院發(fā)布《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系的指導(dǎo)意見》,提出加強(qiáng)廢舊輪胎等再生資源回收利用,對(duì)我國(guó)廢舊輪胎行業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的政策端支持。未來隨著我國(guó)廢舊輪胎回收技術(shù)逐步提高,疊加政策端支持逐步落地,我國(guó)廢舊輪胎綜合利用行業(yè)有望持續(xù)以較快速度發(fā)展。
三、下游輪胎產(chǎn)量保持穩(wěn)定,廢舊輪胎翻新市場(chǎng)占比提升
廢輪胎上游主要為汽車行業(yè)輪胎更換,下游產(chǎn)品主要為再生橡膠、橡膠粉及裂解處理出的炭黑、裂解油、鋼絲等。目前再生橡膠目前已在輪胎、膠管、輸送帶、等橡膠行業(yè),以及建筑材料、市政工程等非橡膠行業(yè)實(shí)現(xiàn)了大量應(yīng)用,較大程度上緩解了我國(guó)橡膠資源缺乏的困境。
隨著國(guó)內(nèi)整體汽車銷量漸趨穩(wěn)定,我國(guó)橡膠輪胎整體產(chǎn)量漸趨穩(wěn)定,國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2022年我國(guó)橡膠輪胎外胎產(chǎn)量達(dá)8.56億條。但整體國(guó)內(nèi)汽車保有量逐年提高,廢舊輪胎的產(chǎn)生量也呈現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。國(guó)家政策推進(jìn)可再生資源發(fā)展背景下,我國(guó)廢輪胎回收產(chǎn)業(yè)可提升空間較大。
下游應(yīng)用方面,目前國(guó)內(nèi)廢輪胎處理主要三種方式為:再生膠、膠粉和輪胎翻新,再生膠占據(jù)較大市場(chǎng)份額,但輪胎翻新市場(chǎng)持續(xù)提升。據(jù)統(tǒng)計(jì),2022年我國(guó)再生膠領(lǐng)域廢輪胎需求為302.10萬噸;膠粉領(lǐng)域廢輪胎需求為89.60萬噸;輪胎翻新領(lǐng)域需求為146.20萬噸,占比分別為46.5%、13.8%、22.5%。
相關(guān)報(bào)告:智研咨詢發(fā)布的《中國(guó)廢輪胎行業(yè)市場(chǎng)研究分析及投資前景評(píng)估報(bào)告》
四、全球市場(chǎng)趨于穩(wěn)定,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)速度加快
廢舊輪胎屬于工業(yè)固體廢物中的一大類,作為高分子材料的循環(huán)利用資源,較早得到國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的重視,在發(fā)展尖端科學(xué)高新技術(shù)的同時(shí),越來越重視廢舊輪胎資源的利用和開發(fā),各國(guó)政府相繼以立法,成立專門機(jī)構(gòu),并對(duì)廢舊輪胎回收利用實(shí)行鼓勵(lì)政策,目前國(guó)際上的廢舊輪胎再利用行業(yè)仍在不斷向前探索。數(shù)據(jù)顯示,2022年全球廢輪胎產(chǎn)生量達(dá)到3923.8萬噸,回收量為3013.9萬噸,回收率達(dá)到76.8%。
由于中國(guó)汽車市場(chǎng)下滑、輪胎行業(yè)去產(chǎn)能、海外建廠分流國(guó)內(nèi)市場(chǎng),以及主要市場(chǎng)出口受阻。加上國(guó)內(nèi)外輪胎在制造工藝方面的差別,造成了廢舊輪胎在重量上的差別,同樣條數(shù)的報(bào)廢輪胎之間重量差距在8%以上。在汽車保有量逐年增加、汽車的報(bào)廢和車型的更替等客觀因素影響下,我國(guó)每年輪胎的報(bào)廢率會(huì)保持在6%~8%之間。就回收市場(chǎng)而言,我國(guó)廢輪胎利用市場(chǎng)起步較晚,數(shù)據(jù)顯示,2022年中國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)生量為1350萬噸,回收量為650萬噸,目前國(guó)內(nèi)廢舊輪胎回收利用率僅有48.15%,回收率提升相對(duì)緩慢,回收產(chǎn)能相對(duì)不足,導(dǎo)致少部分廢舊輪胎出口海外。
從整體上來看,近年來我國(guó)再生資源回收行業(yè)發(fā)展迅速,主要回收資源包括廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料、廢紙、廢輪胎、廢電器電子產(chǎn)品、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車、廢舊紡織品、廢玻璃及廢電池等多個(gè)品類。2022年我國(guó)廢鋼鐵、廢塑料、廢紙等十個(gè)品種再生資源回收總量約3.71億噸,回收總額超過1.31萬億元。行業(yè)內(nèi)企業(yè)約9萬多家,中小型企業(yè)占主流,從業(yè)人員約1300萬人,國(guó)內(nèi)再生資源回收體系逐漸完善。
就廢舊輪胎回收市場(chǎng)而言,近年來市場(chǎng)發(fā)展速度加快,數(shù)據(jù)顯示,2022年中國(guó)廢舊輪胎回收行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到92.0億元,同比增長(zhǎng)19.76%。受益于下游汽車市場(chǎng)對(duì)輪胎需求,2018-2022年我國(guó)廢舊輪胎回收均價(jià)大幅提升,數(shù)據(jù)顯示,2022年中國(guó)廢舊輪胎回收均價(jià)達(dá)到1365元/噸。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2023年上半年我國(guó)汽車出口市場(chǎng)增速為75.0%,隨著新能源汽車成為出口新增長(zhǎng)點(diǎn),將進(jìn)一步帶動(dòng)輪胎市場(chǎng)需求。
五、裂解更能提高廢輪胎利用,環(huán)保及資源再利用為廢輪胎市場(chǎng)發(fā)展持續(xù)擴(kuò)容
1、對(duì)廢舊輪胎由于傳統(tǒng)的處理方式(膠粉、再生膠、翻新)并不是廢輪胎的終極處理方式,且國(guó)家政策緊縮,使得傳統(tǒng)行業(yè)利潤(rùn)率逐步下降。只有連續(xù)化裂解這種對(duì)廢輪胎終極的、無任何二次污染的處理方式,同時(shí)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策越來越明確的予以鼓勵(lì)和支持。隨著相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策和監(jiān)管力度不斷加大,對(duì)周期性土法煉油的打擊和取締力度也日益增強(qiáng),行業(yè)發(fā)展更加有序,也對(duì)行業(yè)內(nèi)連續(xù)化裂解裝備相關(guān)企業(yè)在國(guó)內(nèi)發(fā)展并落地提供了更為規(guī)范、健康的市場(chǎng)空間和更為積極的法律法規(guī)支持。
2、在歐美國(guó)家對(duì)于廢舊輪胎的環(huán)保處理一直是一個(gè)不能讓人滿意的問題,許多國(guó)家為了鼓勵(lì)企業(yè)環(huán)保的處理廢舊輪胎制定了不同的優(yōu)惠和補(bǔ)貼制度。以加拿大和美國(guó)等州為例,美國(guó)各個(gè)州立法不同但處理廢輪胎的政策基本雷同,均分別給予每條輪胎3-5美元的補(bǔ)貼,加拿大規(guī)定每處理1噸廢輪胎給予60美元的補(bǔ)貼,并且處理的廢舊輪胎不用再花費(fèi)成本購(gòu)買,而是政府免費(fèi)給提供,所以項(xiàng)目的投資回報(bào)率較高,產(chǎn)生了不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)效益,同時(shí)解決了環(huán)境污染的問題。
3、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,帶來了廢輪胎和廢塑料的急劇增長(zhǎng),造成了越來越多的環(huán)保壓力和問題,同時(shí)世界各國(guó)也不同程度存在這類問題,而解決這些問題迫在眉睫。而部分公司的工業(yè)連續(xù)化裂解處理廢輪胎、廢塑料專用裝備,既比較徹底的解決了黑色和白色污染問題,同時(shí)給下游投資者帶來比較好的投資收益,廢舊輪胎回收在境內(nèi)外市場(chǎng)的發(fā)展空間都非常巨大。
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2025-2031年中國(guó)廢輪胎行業(yè)市場(chǎng)研究分析及投資前景評(píng)估報(bào)告
《2025-2031年中國(guó)廢輪胎行業(yè)市場(chǎng)研究分析及投資前景評(píng)估報(bào)告》共十二章,包含廢輪胎行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)分析,廢輪胎行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析,廢輪胎行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)等內(nèi)容。
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