2020年全球汽車生產(chǎn)及銷售情況分析：全球汽車市場(chǎng)持續(xù)低迷，產(chǎn)量同比下降15.8%[圖]

    一、產(chǎn)量

    汽車工業(yè)具有集技術(shù)密集、資本密集、人才密集于一體的顯著特點(diǎn)；其產(chǎn)業(yè)鏈之長(zhǎng)、與上下游產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度之高，是其他工業(yè)產(chǎn)業(yè)所不具有的；同時(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)因具有廣泛的范圍經(jīng)濟(jì)和顯著的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)而成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著“牽一發(fā)而動(dòng)全身”的支撐、帶動(dòng)作用。

    隨著全球經(jīng)濟(jì)下行壓力增大，自2016年來(lái)，全球汽車產(chǎn)量增速不斷放緩，2019年產(chǎn)量出現(xiàn)下降，2020年加之受疫情的影響，全球汽車市場(chǎng)持續(xù)低迷，產(chǎn)量?jī)H為7762.2萬(wàn)輛，較2019年的9217.6萬(wàn)輛同比下降15.8%。

2014-2020年全球汽車產(chǎn)量

資料來(lái)源：OICA、智研咨詢整理

    智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及投資趨勢(shì)分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示：2020年亞洲和大洋洲汽車產(chǎn)量為4429萬(wàn)輛， 歐洲汽車產(chǎn)量為1692.1萬(wàn)輛，美洲汽車產(chǎn)量為1569萬(wàn)輛，非洲汽車產(chǎn)量為72萬(wàn)輛。

2019-2020年全球汽車產(chǎn)量分布（萬(wàn)輛）

資料來(lái)源：OICA、智研咨詢整理

    此次疫情短期內(nèi)對(duì)全球各行各業(yè)都構(gòu)成重大影響，其中對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，如裝備制造、石油化工、房地產(chǎn)等影響顯著，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的影響尤甚。

    2020年汽車產(chǎn)量下降幅度最大的為非洲，產(chǎn)量同比下降35.3%；其次為美洲地區(qū)，產(chǎn)量幅度下降22.1%，歐洲產(chǎn)量幅度下降21.6%，由于亞洲地區(qū)新冠疫情控制較好，汽車產(chǎn)量下降幅度相對(duì)較小。

2020年全球各地汽車產(chǎn)量增速情況

資料來(lái)源：OICA、智研咨詢整理

    乘用車仍是汽車行業(yè)最大的細(xì)分行業(yè)，2020年全球乘用車產(chǎn)量為5583.4萬(wàn)輛，占全球汽車總產(chǎn)量的71.9%；輕型商用車產(chǎn)量為1720.6萬(wàn)輛，占全球汽車總產(chǎn)量的22.2%；重卡產(chǎn)量為436.1萬(wàn)輛，占全球汽車總產(chǎn)量的5.6%。

2015-2020年全球各類型汽車產(chǎn)量分布（萬(wàn)輛）

資料來(lái)源：OICA、智研咨詢整理

    2020年亞洲和大洋洲共生產(chǎn)乘用車3583.7萬(wàn)輛，生產(chǎn)輕型商用車465.6萬(wàn)輛，生產(chǎn)重卡363.9萬(wàn)輛，生產(chǎn)巴士15.7萬(wàn)輛；歐洲生產(chǎn)乘用車1454.6萬(wàn)輛，生產(chǎn)輕型商用車211萬(wàn)輛，生產(chǎn)重卡22.5萬(wàn)輛，生產(chǎn)巴士4.0萬(wàn)輛。

2020年全球各類型汽車產(chǎn)量地區(qū)分布（萬(wàn)輛）

資料來(lái)源：OICA、智研咨詢整理

    在市場(chǎng)一片低迷之中，中國(guó)車市領(lǐng)軍地位十分突顯，中國(guó)汽車生產(chǎn)量瑤瑤領(lǐng)先，2020年汽車生產(chǎn)前五地區(qū)依次為中國(guó)、美國(guó)、日本、德國(guó)、韓國(guó)，產(chǎn)量分別為2522.52萬(wàn)輛、882.24萬(wàn)輛、806.76萬(wàn)輛、374.25萬(wàn)輛、350.68萬(wàn)輛；分別占全球汽車總產(chǎn)量的32.50%、11.37%、10.39%、4.82%、4.52%。

2019-2020年全球各地區(qū)汽車產(chǎn)量（萬(wàn)輛）

資料來(lái)源：OICA、智研咨詢整理

    二、銷量

    全球汽車銷量下降的很大一部分原因是由于中國(guó)及印度等發(fā)展中國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩以及部分國(guó)家取消了電動(dòng)汽車稅收優(yōu)惠所導(dǎo)致，2019年全球汽車銷量為9135.8萬(wàn)輛，較2018年的9565萬(wàn)輛同比下降4.5%，2020年全球汽車銷量將進(jìn)一步下降。

2014-2019年全球汽車銷量

資料來(lái)源：OICA、智研咨詢整理

    隨著各個(gè)國(guó)家對(duì)環(huán)保重視程度的提升，電動(dòng)汽車?yán)谜哳l發(fā)，全球電動(dòng)車產(chǎn)銷量爆發(fā)式增長(zhǎng)，2019年全球電動(dòng)車銷量為221萬(wàn)輛，占全球汽車總銷量的2.4%，2020年全球電動(dòng)車銷量達(dá)到324萬(wàn)輛，較2019年同比增長(zhǎng)46.62%。

2014-2020年全球電動(dòng)車銷量

資料來(lái)源：EV SALES、智研咨詢整理

    從2020年全球電動(dòng)車銷量分布來(lái)看，歐洲、中國(guó)、美國(guó)及日本為電動(dòng)車主要市場(chǎng)，其中歐洲占比43.1%，中國(guó)占比41.3%，美國(guó)占比10.1%，日本占比1.0%。

2020年全球電動(dòng)車銷量分布

資料來(lái)源：EV SALES、智研咨詢整理