港口行業(yè)周刊：全力推動港產(chǎn)城融合發(fā)展，帶動港口貨物吞吐量增長

【重點政策】全力推動港產(chǎn)城融合發(fā)展，天津適港產(chǎn)業(yè)支撐作用持續(xù)增強

4月3日上午，據(jù)國新網(wǎng)報道，國新辦舉行“推動高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會，天津市有關(guān)負(fù)責(zé)人圍繞“貫徹落實四個‘善作善成’重要要求 奮力譜寫中國式現(xiàn)代化天津篇章”介紹了相關(guān)情況。

近年來，天津市加快推進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展。對此，天津市委常委、常務(wù)副市長劉桂平介紹，世界一流智慧綠色樞紐港口建設(shè)提速加力。天津市啟動運行了全國首個港口無人駕駛示范區(qū)，建成全球首個“智慧零碳”碼頭。天津港擁有通往二連浩特、滿洲里、霍爾果斯口岸的三條亞歐大陸橋；同180多個國家和地區(qū)的500多個港口保持經(jīng)貿(mào)往來，集裝箱航線145條，每月航班550多班。去年天津港集裝箱吞吐量超過2200萬標(biāo)箱，貨物吞吐量5.58億噸，這兩個數(shù)字，分別位居全球第8位和第10位。天津市積極主動服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展，天津港是北京營商環(huán)境評價的一個重要指標(biāo)，為了更好服務(wù)北京，在京專門設(shè)立了京津協(xié)同港口服務(wù)中心。同時服務(wù)好雄安新區(qū)，在雄安綜合保稅區(qū)設(shè)立了服務(wù)中心。天津有44條海鐵聯(lián)運通道，覆蓋京津冀及“三北”地區(qū)，去年運量達(dá)到122.7萬標(biāo)箱，這個數(shù)字排在全國第三位。

下一步，天津?qū)⒘⒆愦蛟煳覈狈降貐^(qū)聯(lián)通國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要戰(zhàn)略支點，全力推動港產(chǎn)城融合發(fā)展。具體有四方面考慮，即“四個提升”：一是提升港口支撐能力，加快發(fā)展“公、鐵、海、空”多式聯(lián)運，優(yōu)化集疏運體系，提高港口吞吐能力、貨物承載能力、貨物集散能力。二是提升港口運營水平，推動智能化、綠色低碳化、貨物高端特色化、服務(wù)增值化、管理高效化。三是提升適港產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量，深度利用海洋資源，著力發(fā)展臨港經(jīng)濟、海洋經(jīng)濟，形成更多新業(yè)態(tài)、新模式。四是提升港城發(fā)展能級，推動城市規(guī)劃、功能布局、環(huán)境營造、業(yè)態(tài)設(shè)計，形成港口城市風(fēng)貌。

點評：港口作為國家海事運輸網(wǎng)絡(luò)的重要樞紐，直接關(guān)系國家的海事運輸和國家安全。港口不僅是貨物的裝卸地點，也是船只的停靠和修整地點，更是國家海事運輸網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。通過港口的聯(lián)通，可以實現(xiàn)國家內(nèi)部港口和國際海域的連接，實現(xiàn)國家對外貿(mào)易和運輸?shù)臒o縫銜接。此外，港口的安全和運營狀況直接關(guān)系到國家的海事安全和國家的利益保障。近年來，天津一直不斷推進(jìn)國際航運中心建設(shè)和綠色港口建設(shè)，進(jìn)一步提升港口貨物吞吐量。數(shù)據(jù)顯示，2023年，天津市港口貨物吞吐量為5.58億噸，較2022年增長1.8%。

天津市未來將聚焦提升港口支撐能力、提升港口運營水平、提升適港產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量、提升港城發(fā)展能級等四大方面，全力推動港產(chǎn)城融合發(fā)展。在提升港口支撐能力方面，天津市提出要加快發(fā)展“公、鐵、海、空”多式聯(lián)運，不僅有助于天津市港口能夠更好地連接國內(nèi)外市場，提高物流效率，從而吸引更多的貨源和物流需求，還有助于促進(jìn)港口吞吐量的穩(wěn)步增長，為天津市港口的長期、穩(wěn)健發(fā)展提供堅實的支撐和保障。在提升港口運營水平方面，天津市提出要推動智能化、綠色低碳化、貨物高端特色化、服務(wù)增值化、管理高效化，有助于提高港口作業(yè)的自動化程度，優(yōu)化作業(yè)流程，進(jìn)而提升港口運營的整體效率和盈利能力。在提升適港產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量和港城發(fā)展能級方面，天津市提出要著力發(fā)展臨港經(jīng)濟、海洋經(jīng)濟，形成更多新業(yè)態(tài)、新模式，同時推動城市規(guī)劃、功能布局、環(huán)境營造、業(yè)態(tài)設(shè)計，形成港口城市風(fēng)貌，有助于提升城市的知名度，從而吸引更多的人才、資金等資源向天津市聚焦，為港口行業(yè)的發(fā)展提供有力的支持和保障。

圖1：2018-2023年天津市港口貨物吞吐量（單位：億噸）

資料來源：天津市人民政府、智研咨詢整理

【重點事件】2024年一季度徐州至連云港海鐵聯(lián)運班列同比增長400%，強化了服務(wù)淮海經(jīng)濟區(qū)的通道優(yōu)勢和地位

4月1日，滿載貨物的一趟徐州至連云港海鐵聯(lián)運班列（簡稱“徐連班列”）從徐州銅山站出發(fā)抵達(dá)連云港港，7日后將搭乘集裝箱班輪發(fā)往東南亞地區(qū)。

據(jù)悉，隨著徐連海鐵聯(lián)運通道入圖運行，徐連班列在周班穩(wěn)定運營的基礎(chǔ)上逐步加大發(fā)運密度，運行時效和水平穩(wěn)步提升，今年第一季度，連徐班列發(fā)運規(guī)模同比增長400%，創(chuàng)歷史新高，班列對徐州及周邊地區(qū)新增貨源集聚效應(yīng)更加凸顯。

“今年以來，我們加強與徐州陸港聯(lián)動，雙方統(tǒng)籌調(diào)動兩地資源，強化市場開發(fā)，貨源拓展不斷提升。而班列運行時效由最初的30小時壓縮至最快8小時進(jìn)港并完成卸車，服務(wù)客戶也由單一的日本流向逐步拓展至支線內(nèi)貿(mào)客戶?！边B云港港口集團集裝箱事業(yè)部總經(jīng)理何浩告訴記者。

此外，連云港港口集團集裝箱事業(yè)部還和徐州陸港通過業(yè)務(wù)提前對接，實現(xiàn)空箱前置，讓徐連班列進(jìn)一步實現(xiàn)了空箱保障、時效提升和成本壓縮，強化了服務(wù)淮海經(jīng)濟區(qū)的通道優(yōu)勢和地位。

“空箱前置即口岸將所需船公司箱源作計劃性預(yù)留，從港內(nèi)調(diào)空箱進(jìn)場而減少外場短駁，可為客戶壓縮空箱調(diào)運成本約15%?！焙魏普f，下一步，連云港港將推廣集裝箱運輸“一箱制”服務(wù)模式，陸續(xù)豐富和完善徐連班列產(chǎn)品和模式，加快推動徐州陸港淮?？障渲行慕ㄔO(shè)，為淮海經(jīng)濟區(qū)實現(xiàn)物暢其流助力。

【重點事件】助力企業(yè)融入雙循環(huán)新發(fā)展格局，促進(jìn)以港口帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)

4月1日，濱海高新區(qū)商促局聯(lián)合天津港集團組織舉行“港產(chǎn)城融合天津港業(yè)務(wù)政策宣講會高新區(qū)專場”，為天地偉業(yè)、天創(chuàng)百純等20余家高新區(qū)企業(yè)帶來政策“及時雨”。

活動前，濱海高新區(qū)商促局以企業(yè)需求為導(dǎo)向，對區(qū)域內(nèi)企業(yè)訴求進(jìn)行了細(xì)致摸底梳理，針對企業(yè)希望了解的政策措施及擬交流溝通事項逐一與天津港集團對接，做好宣講會準(zhǔn)備。會上，天津港集團從第一人稱視角為企業(yè)詳細(xì)介紹了其在區(qū)位、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、港口建設(shè)等方面的基本情況，以及在多式聯(lián)運、汽車物流服務(wù)中心、服務(wù)保障舉措等方面的業(yè)務(wù)優(yōu)勢。與會企業(yè)就申報時限、優(yōu)化物流解決方案、降低物流成本、產(chǎn)業(yè)鏈對接等問題與天津港集團進(jìn)行了深入交流。天津港集團針對企業(yè)問題訴求現(xiàn)場辦公，逐一為企業(yè)答疑解惑，明確責(zé)任部門及解決方案。

此次面對面交流有效解決了企業(yè)在發(fā)展過程中遇到的航運物流等方面實際問題，并搭建起了與天津港集團間的對接渠道，有助于企業(yè)充分利用天津港“硬核”優(yōu)勢，做大業(yè)務(wù)規(guī)模，進(jìn)一步堅定了在津發(fā)展信心。

【重點事件】中國沿黃河流域城市及韓國濟州特別自治道郵輪旅游推介會在山東港口舉行，共同筑起山東郵輪旅游發(fā)展新優(yōu)勢

4月1日，中國沿黃河流域城市及韓國濟州特別自治道郵輪旅游推介會在山東港口青島郵輪母港舉行。這是山東港口聚力“三大建設(shè)”，打造“國際領(lǐng)先的郵輪文旅港”的最新舉措，旨在以港為媒，推進(jìn)搭建郵輪旅游供應(yīng)服務(wù)體系，共同筑起山東郵輪旅游發(fā)展新優(yōu)勢。

郵輪旅游產(chǎn)業(yè)是沿海港口城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和海洋經(jīng)濟發(fā)展的特色產(chǎn)業(yè)，被譽為“漂浮在黃金水道上的黃金產(chǎn)業(yè)”，在提升人民群眾生活品質(zhì)、帶動地區(qū)經(jīng)濟增長上發(fā)揮著重要作用。

中韓一衣帶水，經(jīng)貿(mào)往來頻繁，中國已連續(xù)多年保持韓國最大貿(mào)易伙伴。山東與韓國隔海相望，是中國距離韓國最近的省份，交流往來日益密切。地處“一帶一路”海陸十字交匯點的山東港口，是距離韓國最近的中國港口群、RCEP面向韓國的“橋頭堡”，也是黃河流域最經(jīng)濟便捷的“出?？凇?，聯(lián)通韓國、聯(lián)動世界的區(qū)位優(yōu)勢明顯。自青島國際郵輪母港開港運營至今，山東港口累計開通訪問濟州道郵輪航線18條，輸送游客突破五萬人次，為深化中韓人文交流貢獻(xiàn)了力量。

多年來，山東港口將郵輪文旅產(chǎn)業(yè)作為實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎，加快推動國際領(lǐng)先的郵輪文旅港建設(shè)，先后投資建設(shè)集裝箱部落、海鮮大集等郵輪產(chǎn)業(yè)配套重點項目，不斷加強與世界知名郵輪公司深度合作，加快構(gòu)郵輪文旅產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。當(dāng)前，山東港口正聚力打造“依托港口的一流的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系”，加快由“單一港口運營商”向“供應(yīng)鏈綜合服務(wù)商”轉(zhuǎn)型；聚焦打造經(jīng)濟要素集聚化、服務(wù)對象全球化、文化因子多元化的國際郵輪發(fā)展格局，堅持暢循環(huán)、聚資源、搭平臺，深入開發(fā)海向輻射日韓、陸向輻射沿黃的旅游產(chǎn)品。

會上，濟州觀光公社和山東港口郵輪文旅集團，藍(lán)鼎濟州開發(fā)株式會社和青島青港國際旅行社分別簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。與會嘉賓共同發(fā)布“百家文旅聯(lián)盟”倡議書，進(jìn)一步促進(jìn)各方深化交流、增進(jìn)互信，通過線路互聯(lián)、客源互送、品牌互推等方式實現(xiàn)資源共享、信息共通、合作共贏，構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展環(huán)境，激活郵輪旅游復(fù)蘇動能，為郵輪旅游發(fā)展格局作出典型示范。

面向未來，山東港口將以此次推介會為契機，充分發(fā)揮山東半島“仙境海岸”資源優(yōu)勢，一如既往地與各界一道為廣大游客提供更加優(yōu)質(zhì)、高效、便捷的服務(wù)，積極促進(jìn)與濟州道在旅游、經(jīng)貿(mào)、文化等領(lǐng)域交流合作，推動郵輪文旅產(chǎn)業(yè)攜手共贏。

【重點事件】山東港口煙臺港實現(xiàn)首季生產(chǎn)“開門紅”，港口核心競爭力持續(xù)提升

4月1日，山東港口煙臺港傳來捷報：一季度，煙臺港貨物吞吐量同比增長7%，以“起步即沖刺、開局即決戰(zhàn)”的姿態(tài)，順利實現(xiàn)首季開門紅。

2024年以來，煙臺港緊緊圍繞山東港口“全面突破年”，聚焦“三大建設(shè)”戰(zhàn)略部署要求，搶抓煙臺港口型國家物流樞紐建設(shè)、共建“一帶一路”、RCEP等政策賦能機遇，篤定超常規(guī)發(fā)展模式，發(fā)力“十大突破”，助力港口吞吐量節(jié)節(jié)攀升，促使沿黃流域“出?？凇焙蛯ν忾_放“橋頭堡”地位更加穩(wěn)固，港口核心競爭力持續(xù)提升，開啟建設(shè)世界一流港口新篇章！

【重點事件】山東港口集團李奉利會見天津港集團黨委副書記，共同推動港口高質(zhì)量發(fā)展再上新臺階

4月1日，山東港口集團公司黨委副書記、董事、總經(jīng)理李奉利在山東港口大廈會見了來訪的天津港集團黨委副書記、總裁焦廣軍一行。

雙方圍繞更好服務(wù)國家發(fā)展戰(zhàn)略、服務(wù)新發(fā)展格局，推動港口行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展等座談交流。集團公司黨委常委、副總經(jīng)理韓恩澤參加活動。

在座談交流中，焦廣軍感謝山東港口對天津港長期以來的關(guān)心和支持，介紹了天津港發(fā)展情況。他說，近年來，天津港集團深入貫徹落實習(xí)近平總書記視察天津港重要指示精神，加快建設(shè)世界一流綠色智慧樞紐港口，助推天津北方國際航運樞紐建設(shè)取得豐碩成果。山東港口心懷“國之大者”，積極服務(wù)國家戰(zhàn)略，在港口能級、經(jīng)營業(yè)績、智慧綠色、企業(yè)管理等方面業(yè)績亮眼。津魯兩港親如兄弟、情如一家，希望雙方在良好合作的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增強戰(zhàn)略協(xié)同、合作互信，在智慧綠色、生產(chǎn)業(yè)務(wù)、企業(yè)管理、多元產(chǎn)業(yè)等方面強化交流，共同推動港口高質(zhì)量發(fā)展再上新臺階，打造區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展新引擎，更好服務(wù)新發(fā)展格局。

李奉利對焦廣軍一行的到訪表示歡迎，介紹了山東港口發(fā)展情況。他說，山東港口深入貫徹習(xí)近平總書記“加快建設(shè)世界一流的海洋港口”重要指示要求，正聚焦世界級港口群、“雙一流”和核心競爭優(yōu)勢“三大建設(shè)”，不斷提升發(fā)展能級，放大“戰(zhàn)略棋眼”作用。天津港發(fā)展歷史悠久，是京津的“海上門戶”雄安新區(qū)的最近出?？?，在自動化碼頭和零碳港口建設(shè)等方面走在前列。山東港口與天津港發(fā)展愿景契合，合作空間廣闊，希望雙方持續(xù)鞏固豐碩成果，進(jìn)一步發(fā)揮港口樞紐平臺作用，增強對區(qū)域經(jīng)濟的輻射帶動作用，為全國高質(zhì)量發(fā)展大局作出更大貢獻(xiàn)。

到訪期間，焦廣軍一行調(diào)研了青島市圖書館新址、山東港口航運金融中心等青島國際郵輪港區(qū)港產(chǎn)城融合項目，參觀了山東港口展館、青島港自動化碼頭。

【重點事件】武鋼現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園N1地塊建設(shè)邁大步，有助于完善武鋼集團工業(yè)港區(qū)域的產(chǎn)業(yè)功能

4月2日，武鋼現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園N1地塊（武漢工業(yè)港B1地塊）起步工程項目按施工節(jié)點順利完成鋼結(jié)構(gòu)首次吊裝，項目建設(shè)正式啟動鋼結(jié)構(gòu)主體施工。

該項目是武鋼現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園推進(jìn)建設(shè)以來，由武鋼集團主導(dǎo)實質(zhì)性推進(jìn)的第一個工業(yè)項目，也是首次在廠區(qū)內(nèi)進(jìn)行土地集約利用，為寶武產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈企業(yè)轉(zhuǎn)型升級打造產(chǎn)業(yè)空間、協(xié)同發(fā)展的示范項目。項目實施以“四化”“四有”為出發(fā)點，建設(shè)開工前即完成滿租收益鎖定，同時預(yù)留新能源、智慧化等接口，建成后不僅能完善工業(yè)港區(qū)域的產(chǎn)業(yè)功能，夯實產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、還能增加區(qū)域流量、帶動產(chǎn)業(yè)聚集、延伸區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈，對撬動整個區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著積極意義。

自去年12月21日該項目正式開工建設(shè)以來，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園事業(yè)部認(rèn)真落實業(yè)主方管理責(zé)任，緊密協(xié)同工程代管、設(shè)計、監(jiān)理、總包等單位，按各專業(yè)分工倒排施工計劃，部署推行施工項目日、周推進(jìn)會和月例會、確保每日、每周現(xiàn)場推進(jìn)。為確保安全、高效、順利完成鋼結(jié)構(gòu)吊裝任務(wù)，多次組織施工單位進(jìn)行會商和專項研討，對施工單位進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)、質(zhì)量和安全交底，對施工過程的每一個步驟進(jìn)行分解評估。

該項目兩個廠房共需吊裝鋼柱174根，計劃于7月初開始廠房屋面瓦安裝工作。項目全體人員正全力以赴，保障項目各項任務(wù)按時間節(jié)點整體推進(jìn)。

【重點事件】日照加快港口建設(shè)項目審批，助推港產(chǎn)城融合“大發(fā)展”

4月2日，日照市政府新聞辦召開“以實干開路·以實績作答”主題系列發(fā)布會第三場，介紹優(yōu)化審批服務(wù)、護航項目建設(shè)工作推進(jìn)情況。

據(jù)了解，日照因港設(shè)市、依港而興，港口是日照最核心的戰(zhàn)略資源、最重要的發(fā)展平臺、最靚麗的城市名片。近年來，日照市行政審批服務(wù)局全面落實市委、市政府提出的關(guān)于深入推進(jìn)港區(qū)、城區(qū)、園區(qū)“三區(qū)互融”要求，圍繞港口項目建設(shè)，努力把審批工作做實做細(xì)，通過點滴積累的“小服務(wù)”，助推港產(chǎn)城融合的“大發(fā)展”。

去年，日照市行政審批服務(wù)局專門成立了港口服務(wù)專班，圍繞港口企業(yè)在立項、水路運輸經(jīng)營許可等107個事項，提供從策劃、準(zhǔn)入、建設(shè)到運營一鏈?zhǔn)椒?wù)。累計為日照港糧食基地項目等15個項目提供審批服務(wù)50余次。特別是僅用4天時間，完成日照港石臼港區(qū)西作業(yè)區(qū)泊位改擴建工程方案設(shè)計批復(fù)，時限壓減三分之二以上。

今年，日照市行政審批服務(wù)局將繼續(xù)強化港口服務(wù)專班工作，主動對接山東港口日照港，精準(zhǔn)發(fā)力、助力港口發(fā)展。一方面，加強港口建設(shè)審批服務(wù)。深入了解港口項目開發(fā)建設(shè)布局規(guī)劃及港口領(lǐng)域2024年重點項目清單，安排專人跟蹤服務(wù)，對項目審批中遇到的堵點難點問題，專班也將第一時間專題研究解決辦法，為港口項目建設(shè)提供好全鏈條、專業(yè)化的高效優(yōu)質(zhì)服務(wù)。另一方面，助力港口“高效辦成一件事”，圍繞港口項目建設(shè)，推出港口設(shè)施經(jīng)營服務(wù)“一件事”，將港口經(jīng)營許可、港口經(jīng)營人應(yīng)急預(yù)案（或安全評價報告）備案等事項由串聯(lián)改為并聯(lián)辦理，企業(yè)一次提交可辦理多個事項，申報材料壓減30%，辦理效率提高了40%。通過這些實實在在的舉措加快港口建設(shè)項目審批，為港產(chǎn)城融合發(fā)展提供堅實的支撐和保障。

【重點事件】河北海事局領(lǐng)導(dǎo)到河北港口集團調(diào)研，雙方將合力建設(shè)世界一流港口

4月2日，河北港口集團黨委常委、副總經(jīng)理楊文勝會見來集團調(diào)研的河北海事局黨組成員、副局長李義良一行。雙方就加強業(yè)務(wù)協(xié)同，落實國家重大戰(zhàn)略，精準(zhǔn)服務(wù)國家能源運輸安全，聯(lián)合做好“北煤南運海事現(xiàn)代化綜合協(xié)同保障體系建設(shè)”交通強國試點建設(shè)項目等內(nèi)容進(jìn)行了深入交流。

楊文勝對李義良一行的到來表示歡迎，并感謝河北海事局長期以來給予河北港口集團發(fā)展的大力支持和幫助。他表示，河北港口集團堅決貫徹落實習(xí)近平總書記視察河北重要指示精神，按照省委、省政府決策部署，全面打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港，進(jìn)一步鞏固國家能源原材料主樞紐港地位，確保國家能源原材料運輸安全。希望雙方建立溝通聯(lián)系機制，以“北煤南運海事現(xiàn)代化綜合協(xié)同保障體系建設(shè)”交通強國試點建設(shè)項目為抓手，加強業(yè)務(wù)協(xié)同，合力建設(shè)世界一流港口，更好地服務(wù)河北向海發(fā)展、向海圖強。

李義良對新河北港口集團一體化協(xié)同發(fā)展取得的成績給予高度肯定。他表示，河北海事局高站位融入京津冀協(xié)同發(fā)展大局，大力支持河北港口集團港口建設(shè)發(fā)展。希望雙方深入推進(jìn)戰(zhàn)略合作協(xié)議落地實施，做好交通強國試點建設(shè)項目，合力打造海事監(jiān)管與服務(wù)保障一體化渤海灣樣板區(qū)，在奮力譜寫中國式現(xiàn)代化建設(shè)河北篇章中貢獻(xiàn)更大力量。

【重點事件】河南省第十二期“三個一批”項目建設(shè)活動在周口舉行，進(jìn)一步打造內(nèi)陸地區(qū)更強通江達(dá)海能力

4月3日，河南舉辦第十二期“三個一批”項目建設(shè)活動，主會場設(shè)在周口，重點聚焦內(nèi)河航運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，持續(xù)掀起抓項目、促投資、增動能的熱潮。

過去一年來，河南已將內(nèi)河航運能力建設(shè)提升到空前的高度。2023年9月召開的全省內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)會議傳達(dá)了明確信號：“舉全省之力辦好這件大事”。中共河南省委、河南省人民政府對此高度重視，印發(fā)一系列政策性文件，高規(guī)格組建全省內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展工作專班，全面啟動實施“11246”工程，即通過3至5年的努力，完成項目投資1000億元以上，實現(xiàn)港口吞吐量達(dá)到1億噸，航道通航里程達(dá)2000公里以上，打造淮河、沙潁河、沱澮河、唐白河4條通江達(dá)海集疏運新通道，基本建成周口、信陽、漯河、平頂山、南陽、商丘6個現(xiàn)代化港口?？梢钥闯觯绻F(xiàn)在已經(jīng)具備傳統(tǒng)鐵路、高鐵、傳統(tǒng)公路、高速公路、航空、信息等樞紐優(yōu)勢的河南，經(jīng)過進(jìn)一步努力，把內(nèi)河航運優(yōu)勢全面提升的話，河南在全國和全球的綜合性交通樞紐與信息樞紐優(yōu)勢將跨上一個新的臺階。內(nèi)河航運的最大特色就是航線接近人口與產(chǎn)業(yè)密集的大中小城鎮(zhèn)，而水運低成本的優(yōu)勢就將全面惠及當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟社會的發(fā)展。因此，開辟更加順暢的內(nèi)河航運線路與內(nèi)陸港口，讓內(nèi)陸地區(qū)擁有更加順暢的出海通道，將全面提升河南經(jīng)濟社會發(fā)展的現(xiàn)代綜合性交通運輸體系的支撐與服務(wù)能力，也會為全省內(nèi)河航運沿線地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展注入新的強大的新動能。河南要通過內(nèi)陸開放融入世界經(jīng)濟版圖，建設(shè)與完善對接“海上絲綢之路”的重要支撐點，需要破解長期以來的航道基礎(chǔ)設(shè)施不足的瓶頸，打造內(nèi)陸地區(qū)更強的通江達(dá)海能力。

按照新近發(fā)布的《周口港中心港區(qū)總體規(guī)劃》《信陽市內(nèi)河航運發(fā)展規(guī)劃（2023—2035年）》等指導(dǎo)文件，從頂層設(shè)計層面來看，周口港、信陽港等重點港口的功能定位和重點項目建設(shè)進(jìn)一步明晰——一個是省內(nèi)最大的綜合性單體港口，一個港口貨物年吞吐量4000萬噸以上、省內(nèi)運量第一，淮濱港、周口港堪稱河南內(nèi)河航運的“雙雄”。在河南港口布局中，周口港與信陽港同時作為主要港口，被寄予厚望。其中，周口港的“主場”在沙潁河，向西北輻射鄭州、漯河、平頂山、許昌等城市，向東南沿河而下進(jìn)入長三角；信陽淮濱港則坐擁淮河主航道，輻射豫東南及周邊省份。

周口港是國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要確定的全國36個內(nèi)河主要港口之一，也是河南省唯一的一個全國主要港口，堪稱“河南第一大港”。目前，已開通了12條國內(nèi)集裝箱航線和8條國際集裝箱航線。2023年周口港累計完成港口貨物吞吐量4081萬噸，同比增長23.5%；集裝箱吞吐量完成105400標(biāo)箱，同比增長163%，發(fā)展勢頭喜人。

作為全國經(jīng)濟大省之一，河南產(chǎn)業(yè)門類齊全，可持續(xù)發(fā)展動能強勁，食品加工、裝備制造等均達(dá)到萬億元級別。隨著港航基礎(chǔ)設(shè)施的完善，大量適水產(chǎn)業(yè)將向臨港臨河區(qū)域聚集并快速發(fā)展，有力促進(jìn)“公轉(zhuǎn)水”“鐵轉(zhuǎn)水”，形成新的經(jīng)濟增長極。初步分析，2035年全省港口吞吐量可達(dá)3億噸，全省內(nèi)河貨運量按25.9億噸靜態(tài)計算，港口吞吐量預(yù)計可增加2.75億噸，一年可節(jié)約28萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，節(jié)省運輸費用420億元。所以，加快發(fā)展內(nèi)河航運可以獲得非?？捎^的經(jīng)濟社會與環(huán)境效益。

【重點事件】北侖召開第一季度港口安全生產(chǎn)工作會議，全力做好港航領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作

4月3日下午，北侖區(qū)港航管理中心組織召開2024年度轄區(qū)第一季度港口安全生產(chǎn)工作會議，對港口安全生產(chǎn)工作進(jìn)行再強調(diào)、再部署、再推進(jìn)。全區(qū)74家港口經(jīng)營企業(yè)、19家船舶港口服務(wù)經(jīng)營企業(yè)主要負(fù)責(zé)人及安全部門負(fù)責(zé)人參加會議。

會議通報分析了2023年以來港航領(lǐng)域安全生產(chǎn)事故情況，總結(jié)了2023年度北侖區(qū)港口安全生產(chǎn)工作開展情況，部署了2024年度港口安全生產(chǎn)工作要點，并督促企業(yè)主動作為，嚴(yán)格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，不折不扣開展各項安全生產(chǎn)工作，確保轄區(qū)港口安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)發(fā)展。

北侖區(qū)港航管理中心主任林艷軍肯定了2023年港口安全生產(chǎn)的工作成效，并就2024年港口安全生產(chǎn)工作提出了幾點要求：1、要提高政治站位。要認(rèn)真貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)系列重要指示精神和考察浙江重要講話精神，以更高的政治站位、更實的責(zé)任擔(dān)當(dāng)、更嚴(yán)的工作舉措，抓好企業(yè)安全生產(chǎn)相關(guān)工作。2、要落實落細(xì)企業(yè)安全責(zé)任。各企業(yè)要健全全員安全生產(chǎn)責(zé)任制及考核制度，加強安全管控措施實效性，加強風(fēng)險分級管控和隱患排查治理的雙重預(yù)防作用，嚴(yán)格落實問題隱患整改。3、要提高安全自律水平。持續(xù)推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，加快完成安全生產(chǎn)責(zé)任保險（甬港安）投保，全面推進(jìn)港航信用體系建設(shè)，將安全管理工作從被動落實到主動作為。

會議強調(diào)，安全生產(chǎn)事關(guān)一流強港建設(shè)工作大局，事關(guān)全市交通運輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大局，事關(guān)全市發(fā)展和穩(wěn)定大局。要以安全生產(chǎn)工作永遠(yuǎn)在路上的拼搏精神，始終堅持“生命至上、人民至上”的發(fā)展理念，牢牢抓住“安全生產(chǎn)”這個基本盤，全力做好港航領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作，守護一方平安，護航一方發(fā)展。

【重點事件】洋浦港封關(guān)項目將實現(xiàn)3個全國首創(chuàng)，有助于大幅提高洋浦港口岸通關(guān)時效

4月4日消息，洋浦港對外開放口岸設(shè)施設(shè)備升級改造及“二線口岸”查驗設(shè)施設(shè)備建設(shè)項目（以下簡稱洋浦港封關(guān)項目）一體化前置攔截區(qū)近日完成設(shè)備安裝，開始設(shè)備調(diào)試，計劃4月份投入使用。

據(jù)介紹，洋浦港封關(guān)項目一體化前置攔截區(qū)新建H986設(shè)備配套防護房、通道式噴淋消毒設(shè)備配套用房等，集裝箱貨物到達(dá)洋浦國際集裝箱船碼頭后，到港的集裝箱先經(jīng)過前置攔截區(qū)的輻射探測門檢測，通過H986集裝箱貨物檢查系統(tǒng)的X光透視成像，噴淋消殺設(shè)備進(jìn)行外表消毒，并將檢測信息傳遞給智能判圖，先期機檢系統(tǒng)篩查后，將有嫌疑貨物引導(dǎo)到海關(guān)人工查驗區(qū)，進(jìn)行后續(xù)處置，確保貨物的安全。

洋浦港封關(guān)項目于2022年10月16日開工，總投資2.9億多元。該項目實現(xiàn)了3個全國首創(chuàng)：首創(chuàng)國內(nèi)一體化先期機檢作業(yè)通道系統(tǒng)，強化國門安全準(zhǔn)入監(jiān)管，采用非侵入式機檢掃描、放射性檢測、防疫消毒的有機集成，實現(xiàn)一站式自動化監(jiān)管；首創(chuàng)國內(nèi)針對“一線”“二線”貨物通關(guān)的分類查驗管理系統(tǒng)，通過監(jiān)管查驗場地和查驗設(shè)施設(shè)備集約共享，節(jié)約碼頭用地資源，實現(xiàn)貨物通關(guān)查驗的有序高效管理；首創(chuàng)國內(nèi)自助式衛(wèi)生檢疫疫情防控系統(tǒng)，優(yōu)化船員疫情防控模式，提升碼頭疫情防控能力，確保國門安全。整個項目投用后，將大幅度提高洋浦港口岸通關(guān)時效，降低物流成本。

此外，該項目還預(yù)留通道用于碼頭與拆裝箱區(qū)連通，支持開展內(nèi)外貿(mào)、轉(zhuǎn)運、過境等多種業(yè)務(wù)。

【重點事件】山東港口青島港建成全球首個港口信息模型，填補了港口行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)信息模型的空白

4月5日，央視網(wǎng)、中國水運報網(wǎng)、觀海新聞、齊魯壹點、港口圈等10余家媒體報道“山東港口青島港港口信息模型（PIM）項目持續(xù)推廣應(yīng)用，成效顯著”，展示了青島港構(gòu)建全球首個港口信息模型，實現(xiàn)“萬數(shù)資產(chǎn)重構(gòu)空間 百里港區(qū)躍然指尖”的新質(zhì)生產(chǎn)力的成果，向世界港航業(yè)提供一種成本更低、效率更高，適用性更廣的港口數(shù)字孿生技術(shù)方案，而且填補了港口行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)信息模型的空白。

PIM依托建筑信息模型（BIM）、地理信息系統(tǒng)（GIS）、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、等技術(shù)，PIM整合地上地下資產(chǎn)全空間數(shù)據(jù)，構(gòu)建起符合港口管理實際的空間可視化系統(tǒng)。無論是百余里輸油管線、千萬方原油罐區(qū)、百萬噸糧食筒倉等各類設(shè)備設(shè)施，還是一個個標(biāo)識、一根根管線，在PIM平臺上都可清晰可見，確保港口建設(shè)、管理、運營、決策更加高效、科學(xué)、準(zhǔn)確。

現(xiàn)在通過將港口全空間進(jìn)行仿真虛擬，搭建了一套‘云上’港口，將所有實體資源數(shù)據(jù)化、可視化，基于直觀的場景、強大的信息整合和仿真模擬能力，打造港口決策、運維、建設(shè)等諸多管理應(yīng)用場景，以數(shù)字化手段推進(jìn)國企改革更加深入有效，變革港口企業(yè)管理模式，為港口服務(wù)質(zhì)量提升帶來顯著效果，開啟港口數(shù)字化進(jìn)程新篇章支撐港口數(shù)智化建設(shè)和高質(zhì)量發(fā)展。

自2020年啟動PIM項目以來，山東港口青島港項目團隊持續(xù)攻堅，研發(fā)出支持全空間三維場景人機交互的可視化仿真模擬模塊、針對地下管線自動化BIM建模及碰撞檢測的建模工具，提出針對港口場景特點的全空間測繪采集方案等新技術(shù)、新思路。其中，在性能方面，項目團隊攻克高精度實景三維模型加載緩慢的技術(shù)難點，將三維模型體量縮減30%，實現(xiàn)在web端、移動端流暢訪問，快速呈現(xiàn)高精度三維場景，解決了以往數(shù)字孿生平臺單機訪問、硬件要求高等問題，為項目普適推廣奠定了基礎(chǔ)。

【重點事件】滄州市委書記舉行工作座談，聚焦碼頭建設(shè)、港口航道、物流園區(qū)等領(lǐng)域

4月7日，滄州市委書記康彥民與國能港口公司、國能黃驊港務(wù)公司黨委書記、董事長王金剛舉行工作座談，就深化合作、加快推進(jìn)重點項目建設(shè)進(jìn)行深入溝通交流。市委副書記、市長向輝，國能港口公司、國能黃驊港務(wù)公司黨委副書記、總經(jīng)理潘攀參加。

康彥民代表市委、市政府對王金剛一行表示歡迎，對國家能源集團長期以來為滄州經(jīng)濟社會發(fā)展作出的貢獻(xiàn)表示感謝?？祻┟癖硎?，國家能源集團是中央骨干能源企業(yè)，也是黃驊港規(guī)劃建設(shè)的重要參與者、見證者。去年，習(xí)近平總書記視察河北、來到滄州，在黃驊港煤炭港區(qū)碼頭發(fā)表重要講話、作出重要指示，既是對滄州、也是對企業(yè)的關(guān)心和厚愛。省委書記倪岳峰就貫徹落實習(xí)近平總書記視察河北重要講話精神，深入滄州基層一線調(diào)研指導(dǎo)，提出具體工作要求。全市上下牢記習(xí)近平總書記殷切囑托，全面落實黨中央決策部署和省委工作要求，圍繞京津冀協(xié)同發(fā)展、黃驊港規(guī)劃建設(shè)、鹽堿地綜合利用等大事要事，明晰路徑、專班推進(jìn)，各項工作取得扎實成效。面對共同的發(fā)展機遇和責(zé)任使命，雙方要在鞏固既有合作成果的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步聚焦重點產(chǎn)業(yè)、重點領(lǐng)域和重點方向，齊心協(xié)力謀項目、補短板、解難題、抓落實，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，為推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。

王金剛感謝滄州市委、市政府對企業(yè)發(fā)展的關(guān)心支持。王金剛表示，滄州發(fā)展勢頭強勁，干部作風(fēng)務(wù)實高效，干事創(chuàng)業(yè)氛圍濃厚，營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。公司將深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記視察河北重要講話精神，發(fā)揮自身優(yōu)勢，集中資源力量，聚焦碼頭建設(shè)、港口航道、物流園區(qū)等領(lǐng)域，加大在滄投資和產(chǎn)業(yè)布局力度，持續(xù)推動一批重點項目落地，為滄州加快建設(shè)沿海經(jīng)濟強市貢獻(xiàn)力量。

【重點企業(yè)】上港集團與韓新海運簽署綠色燃料供應(yīng)合作備忘錄，有助于改善港口地區(qū)的空氣質(zhì)量

4月3日，上海國際港務(wù)股份有限公司與韓新海運株式會社達(dá)成一項重要合作協(xié)議。據(jù)“上港家園”微信公眾號消息，雙方于3月27日舉行了《上海港船舶清潔燃料供應(yīng)合作備忘錄》的簽署儀式。此次合作旨在探討由上港集團為韓新海運的未來LNG或綠色甲醇雙燃料船隊提供長期的船舶清潔燃料采購、供應(yīng)及加注服務(wù)的可能性。

此項合作標(biāo)志著雙方在推動航運業(yè)綠色發(fā)展方面邁出了堅實的步伐。通過采用清潔燃料，如液化天然氣（LNG）和綠色甲醇，將大幅降低船舶排放，有助于改善港口地區(qū)的空氣質(zhì)量，并響應(yīng)全球減排倡議。

【重點企業(yè)】江蘇省港口集團與徐工集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，大幅提升港口大、重件轉(zhuǎn)運效率

4月3日，江蘇省港口集團有限公司與徐州工程機械集團有限公司戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約暨首批國產(chǎn)最大噸位風(fēng)電正面吊交付儀式在揚州港舉行。儀式上，江蘇省港口集團還與徐工集團簽訂了2024年度電動集裝箱空箱堆高機、電動正面吊集中采購協(xié)議，并正式交付國產(chǎn)最大噸位風(fēng)電正面吊。本次交付的國產(chǎn)最大噸位風(fēng)電正面吊XCS70KS，可實現(xiàn)70噸/4米貨物吊裝，60噸/4米貨物帶載行走作業(yè)，雙機可抬吊140噸貨物，大幅提升港口大、重件轉(zhuǎn)運效率。

【重點企業(yè)】招商港口完成數(shù)字化建設(shè)第一階段目標(biāo)，初步建成了數(shù)字招商港口

4月3日晚間，招商局港口集團股份有限公司（以下簡稱“招商港口”或“公司”）召開了分析師會議。在會議上，招商港口透露，公司持續(xù)打造三大基礎(chǔ)平臺（招商芯、招商ePort、SMP）已經(jīng)全部上線，有效支撐了招商港口的業(yè)務(wù)發(fā)展，提升了港口的客戶服務(wù)能力、生產(chǎn)運營能力、企業(yè)管理能力、生態(tài)承載能力?？傮w來看，公司完成了數(shù)字化建設(shè)的第一階段目標(biāo)：初步建成數(shù)字招商港口。

招商港口向投資者介紹了公司2023年報的業(yè)績和發(fā)展情況。2023全年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入157.5億元，利潤總額88.0億元，實現(xiàn)歸母凈利潤35.7億元，同比增長6.98%，創(chuàng)歷史新高。2023年，公司完成集裝箱吞吐量18019.5萬TEU，同比增長23.5%；完成散雜貨吞吐量12.5億噸，同比增長69.6%，主要受益于公司自2022年10月起將寧波港業(yè)務(wù)量納入統(tǒng)計，2023年為公司帶來集裝箱吞吐量3137.4萬TEU和散雜貨吞吐量4.9億噸的業(yè)務(wù)增量。

總體而言，2023年公司生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)中有進(jìn)，精益運營能力顯著提升，東南亞布局取得突破，母港建設(shè)、市場拓展、科技創(chuàng)新、深化改革、ESG建設(shè)等方面也取得了可喜成績。

【重點企業(yè)】湖北港口集團召開一季度經(jīng)濟形勢分析會，重點推進(jìn)綠色智慧港口項目申報和建設(shè)

4月7日，湖北港口集團召開一季度經(jīng)濟形勢分析會，亮出一季度“成績單”，研判形勢，分析問題，部署二季度工作，強調(diào)要乘勢而上、奮力奪取“雙過半”。集團公司黨委副書記、總經(jīng)理何憲禮出席會議并講話。

何憲禮指出，在省委省政府堅強領(lǐng)導(dǎo)下，集團公司立足于早、著眼于快、落腳于實，生產(chǎn)經(jīng)營開局精彩，投資建設(shè)繼續(xù)加力，市場拓展成效顯著，動能轉(zhuǎn)換步伐加快，降本增效持續(xù)深化，開局有力、起勢良好，全面實現(xiàn)“開門紅”。

何憲禮強調(diào)，要善于在國家宏觀政策和重大決策部署以及省委省政府重點工作安排中找準(zhǔn)湖北港口集團的位置。當(dāng)前，全省港口航運規(guī)劃、陽邏核心樞紐港建設(shè)、中歐武漢班列高質(zhì)量運營等工作受到省委省政府主要領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注，集團正面臨千載難逢的黃金機遇，一定要認(rèn)清大勢、搶抓時機、不負(fù)眾望、加速奔跑，努力以當(dāng)下的拼搏為集團長遠(yuǎn)發(fā)展?fàn)幦「罂臻g。

何憲禮要求，集團上下要對標(biāo)對表具體任務(wù)分解，鉚足干勁再發(fā)力，確保實現(xiàn)“雙過半”。要融入大局，深化服務(wù)省級重點戰(zhàn)略。供應(yīng)鏈平臺要進(jìn)一步服務(wù)和融入全省現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，加快完成與“聯(lián)鏈通”“鄂港通”“鄂煤炭”等重點平臺的服務(wù)體系對接；加快打造綠色智能船舶供應(yīng)鏈鏈主企業(yè)，推動船舶供應(yīng)鏈平臺建設(shè)運營；抓緊推動漢江一體化開發(fā)首批項目，確保興隆船閘項目如期開工，航道整治工程順利推進(jìn)。要搶抓機遇，謀劃爭取增量惠企政策。要“應(yīng)爭盡爭、能爭則爭”，涉及省級戰(zhàn)略的項目和省級重點項目要納入項目包，提高申報成功率；圍繞大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新積極爭取政策，重點推進(jìn)綠色智慧港口項目申報和建設(shè)；同步爭取其他重要政策支持和補貼落地。要做強主業(yè)，高質(zhì)量打牢發(fā)展根基。高質(zhì)量打造陽邏樞紐港，加強對陽邏港建設(shè)及臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)劃；立足于替客戶解決問題、降低成本，確?！鞍倜锪鞴芗疫M(jìn)百企獻(xiàn)百策”活動出成效、有影響；發(fā)揮好集團漢亞直航、中歐武漢班列的國際通道優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢，加快推動境內(nèi)外業(yè)務(wù)布局。要集中精力，多管齊下擴大有效投資。前期項目要盡快開工，發(fā)揮好投資對穩(wěn)定大盤的關(guān)鍵作用；在建項目繼續(xù)提速，重點推動車陽河二期35KV變電站、松滋進(jìn)港鐵路及江陵石化倉儲基地等8個續(xù)建項目收尾工作；加大資本運作力度，全力推廣“鄂港通”供應(yīng)鏈金融平臺，加快實現(xiàn)集團全級次企業(yè)上線。要堅定不移，持續(xù)降本增效瘦身健體?？v深推進(jìn)應(yīng)收賬款清收和勤儉辦企業(yè)兩大攻堅行動，持續(xù)鞏固提高行動成效；大力推動業(yè)財信息全面對接和整合，加快實現(xiàn)財務(wù)、法務(wù)、運營、投資部門之間的無縫對接；深入推進(jìn)扭虧治虧、瘦身健體，強化過程管控，動態(tài)跟蹤企業(yè)經(jīng)營狀況。要如履薄冰，常抓不懈筑牢安全防線。切實防范安全風(fēng)險，開展好安全宣傳系列活動，全面抓實防汛工作。切實防范貿(mào)易風(fēng)險，不斷提升集團物貿(mào)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)質(zhì)量；加大審計整改力度，重點對建設(shè)項目的跟蹤結(jié)算開展審計，助力提升工程項目管理水平。

【重點企業(yè)】農(nóng)發(fā)行津市市支行投放3000萬貸款，用于澧水流域中心港口基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)

4月7日消息，農(nóng)發(fā)行津市市支行投放貸款3000萬元，用于澧水流域中心港口基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)。該項目擬在津市港新洲港區(qū)建設(shè)4個千噸級散貨物流集散中心。主要包括綜合樓、倉庫、機修間、流動機械庫、變電所、轉(zhuǎn)運站等生產(chǎn)與輔助用房的建設(shè)。

津市地處湖南省湘中、湘西經(jīng)濟走廊的北端，直接與長江經(jīng)濟帶接軌，是湖南省除岳陽市外第二個北大門，也是洞庭湖地區(qū)通往湘西北的必經(jīng)之處。隨著港口腹地經(jīng)濟的快速發(fā)展，水運物流對大宗散貨的運輸需求越來越大。澧水上游石門、臨澧段因受制于青山、滟洲樞紐過閘限制無法通航，下游津市段常年可通航千噸級船舶，津市港水運優(yōu)勢非常明顯，津市港新洲港區(qū)作為津市港核心港區(qū)，水運優(yōu)勢更為突出。

因此，澧水流域中心港口基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)項目的建設(shè)對提升澧水沿線地區(qū)大宗散貨的港口通過能力，推進(jìn)澧水流域航運開發(fā)具有積極意義，大宗散貨可選擇更加節(jié)能、經(jīng)濟的水運方式運輸，可有效支撐和引領(lǐng)津市及整個湘西北地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。

農(nóng)發(fā)行津市市支行已累計向該項目投放貸款3.3億元，為項目順利完工提供扎實的金融保障。下一步，該行將繼續(xù)發(fā)揮政策性金融優(yōu)勢，以優(yōu)質(zhì)金融服務(wù)助力津市市譜寫高質(zhì)量發(fā)展新篇章。