電源設(shè)備行業(yè):首批招標(biāo)規(guī)模大,市場(chǎng)全年有望高增長(zhǎng)

    事件:

    國家電網(wǎng)公司于2018 年3 月27 日發(fā)布了今年第一批充電樁招標(biāo)(2018 年電源項(xiàng)目第二次物資招標(biāo)采購)。此次招標(biāo)充電樁數(shù)量總數(shù)11615 套,功率總計(jì)74.16 萬千瓦,其中直流充電樁7993 套,總功率70.56 萬千瓦,交流充電樁3622 套,總功率3.60 萬千瓦。

    以直流充電樁1.1 元/W,交流充電樁0.6 萬元/個(gè)計(jì)算,總招標(biāo)金額約7.98 億元。本次招標(biāo)結(jié)果預(yù)計(jì)4 月公布。

    簡(jiǎn)評(píng)

    首批招標(biāo)規(guī)模明顯增加,全年有望大幅提升

    此次招標(biāo)共33 個(gè)包,功率總計(jì)74.16 萬千瓦(741MW),招標(biāo)金額預(yù)計(jì)7.98 億元,招標(biāo)功率規(guī)模位居歷史第二,僅次于2015 年第三批。招標(biāo)充電樁數(shù)量總計(jì)11615 套,創(chuàng)下歷史最高招標(biāo)數(shù)量,其中交流充電樁3622 套,為歷年交流樁招標(biāo)數(shù)量之最,直流充電樁7993 套,僅次于2015 年第三批。2017 年受新能源汽車騙補(bǔ)等不利消息影響,充電樁市場(chǎng)較不理想。此次招標(biāo)功率和招標(biāo)數(shù)量的明顯回升,顯示出市場(chǎng)領(lǐng)頭羊國網(wǎng)2018 年加大充電樁建設(shè)的力度,對(duì)于充電樁市場(chǎng)也具有提振作用。

    單樁功率增大,首次對(duì)充電樁電能表提要求2017 年10 月,國網(wǎng)公司對(duì)2017 版本的供應(yīng)商資格審查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂,首次提出直流充電樁200-750V 電壓等級(jí),且400-500V及600-750V 恒功率的要求。此次直流樁電壓等級(jí)為可變區(qū)間,單樁功率增大, 首次出現(xiàn)了最大功率分別為300 千瓦(DC350-700V,429A)和475 千瓦(DC500-950V,500A)的兩種大規(guī)格直流樁。隨著整車電池容量的增大,充電樁的功率也區(qū)域增大。招標(biāo)文件中對(duì)交直流充電機(jī)的電能表也提出了要求,充電機(jī)內(nèi)置計(jì)量器具應(yīng)具有相關(guān)計(jì)量性能報(bào)告。在高功率需求下,國網(wǎng)公司進(jìn)一步制定高標(biāo)準(zhǔn),在充電樁建設(shè)上保質(zhì)保量。

    布局調(diào)整補(bǔ)貼支持,運(yùn)營企業(yè)有望扭轉(zhuǎn)盈虧此次招標(biāo),國網(wǎng)公司由近幾年招標(biāo)主要集中于高速公路服務(wù)區(qū)開始逐步轉(zhuǎn)向停車場(chǎng)和高鐵站等城市公共充電站。在高速公路基本覆蓋,進(jìn)行查缺補(bǔ)漏的情況下,調(diào)整布局轉(zhuǎn)向地理優(yōu)勢(shì)地區(qū)。城市占地更為緊張,提升單樁功率,也能減少成本,提高運(yùn)營效率。

    今年2 月發(fā)布的新版政策補(bǔ)貼通知明確了從2018 年起將地方購置補(bǔ)貼資金逐漸轉(zhuǎn)為支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營等環(huán)節(jié)。在政策支持下,充電樁運(yùn)營成本降低,充電樁制造和運(yùn)營企業(yè)的盈利水平將會(huì)提升。