銷量大增！廠商漲價卻仍供不應(yīng)求，為何挖掘機如此火爆？[圖]

    挖掘機被業(yè)內(nèi)稱為工程機械的“掌上明珠”，其銷量可以看作工程機械行業(yè)的風(fēng)向標。三月份挖掘機銷量為4.94萬臺，創(chuàng)下三月挖掘機銷量新的紀錄，比去年同期增長11.6%。銷量為什么大增？當(dāng)前市場開工情況如何？

    挖掘機供不應(yīng)求，代理商零庫存

    上海市浦東新區(qū)康橋路上的一處工地，占地面積約4萬平方米。因為疫情，開工時間延期兩個月，現(xiàn)在增加了人員及相關(guān)設(shè)備來趕工期，比如挖掘機就從3臺增加到了5臺。

    上海建工四建浦東康橋鎮(zhèn)三林社區(qū)項目經(jīng)理倉偉：三臺大挖機、一臺中型挖機、一臺小型挖機，我們未調(diào)整交付時間，還是2022年的6月30日。

    孟先生是一位挖掘機代理商，他表示，春節(jié)前當(dāng)時戰(zhàn)略性庫存，在上海的兩個庫房備了270多臺挖掘機準備銷售，附近省份代理商偶爾會調(diào)撥。隨著陸續(xù)開工，挖掘機被大量調(diào)走，現(xiàn)在庫房都已經(jīng)空了，熱門機型甚至需要等好幾天才能拿到。

    上海力好機械有限公司總經(jīng)理孟寧寧：上海的整個需求是從3月15日以后突然一下起來的，其他地區(qū)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)已經(jīng)起來了，所以設(shè)備可能全部運到其他省份去了，而上海這邊挖掘機庫存就沒有了。

    2020年3月，全國共計銷售各類挖掘機械產(chǎn)品49408臺，同比增長11.6%，創(chuàng)下新的三月份銷量紀錄。而今年1月和2月，挖掘機銷量(分別為7758臺和6909臺)同比分別下降23.5%和60%。

    三一集團董事三一重機董事長俞宏福：三一的挖掘機銷量同比增長了接近16%。今年市場占比最高的是5噸和6噸級挖掘機。

    中聯(lián)重科副總裁郭學(xué)紅：中聯(lián)重科挖掘機銷量一季度同比增長超過600%，三月份環(huán)比也超過300%。

    挖掘機被視作工程機械行業(yè)的風(fēng)向標，業(yè)內(nèi)人士稱，近期火爆行情主要由于2月份疫情壓縮工期、近期需求集中爆發(fā)疊加旺季因素，市場出現(xiàn)階段性的短缺，預(yù)計今年整體需求旺盛。

    一般來說三月到六月都是挖機的旺季。今年的需求特別搶手，也是因為二月份的抑制、延遲爆發(fā)導(dǎo)致需求的集中爆發(fā)。大概在今年五六月份，這種特別火爆的情況會得到一定的緩解，但整體來說今年的需求應(yīng)該還是非常旺盛的。

    多家廠商漲價，挖掘機下線就被運走

    近期，包括三一、徐工、臨工、柳工在內(nèi)的多家工程機械公司，宣布對挖掘機等工程機械產(chǎn)品進行漲價，而市場上挖掘機卻還是供不應(yīng)求。那么，漲價的原因是什么？挖掘機生產(chǎn)情況如何？

    在挖掘機的合成生產(chǎn)線上，可以看到，有履帶的下半部分和有著駕駛艙的上半部分被合成組裝，之后再安上機械臂，一臺挖掘機就生產(chǎn)出來了。負責(zé)人表示，每6到8分鐘就可以有一臺挖掘機下線，現(xiàn)在每天的產(chǎn)能在80臺以上。

    在位于上海臨港的三一挖掘機工廠內(nèi)，相關(guān)負責(zé)人稱，現(xiàn)在都是滿負荷生產(chǎn)，為了應(yīng)對旺盛的需求，近期還擴建了兩條生產(chǎn)線。部分機型一上線就被客戶訂購，下線就直接運走。

    三一中挖制造部長徐海軍：去年，我們的庫存基本上可以維持半個月的銷售。但是今年基本上是供不應(yīng)求，部分機型今天生產(chǎn)，今天就都被客戶買走了，壓根基本就沒有庫存。

    在陜西渭南的中聯(lián)重科挖掘機生產(chǎn)車間，一臺臺挖掘機組裝下線。負責(zé)人表示，2月4日工廠就開始復(fù)工了，目前幾乎全線產(chǎn)品都在加班加點生產(chǎn)。

    中聯(lián)重科副總裁郭學(xué)紅：我們的復(fù)工率接近100%，復(fù)產(chǎn)率、達產(chǎn)率也超過了90%，目前不僅僅是挖掘機，包括我們所有的產(chǎn)品系列，都在開足馬力加班加點生產(chǎn)。

    4月11日，三一重機發(fā)布通知稱，對小型挖掘機價格上調(diào)10%，對中大型挖掘機價格上調(diào)5%；徐工挖掘機械事業(yè)部也在近期發(fā)布漲價通知。值得注意的是，漲價通知內(nèi)共同提及全球疫情影響供應(yīng)鏈，導(dǎo)致成本費用增長明顯。其中包括上游零部件漲價、產(chǎn)能不足增加外協(xié)導(dǎo)致成本上升，以及人工成本的上升等。

    三一集團董事三一重機董事長俞宏福：全球疫情的發(fā)展導(dǎo)致全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)比較緊張、綜合成本上升。另外從長遠來看，如果有些廠家堅持不住，退出這個市場的話，對我們客戶端的利益也是很大的損失。綜合考慮，三一率先提出進行價格的調(diào)整。

    近三年，更多的廠家為了加入挖掘機的行業(yè)競爭，挖掘機的價格戰(zhàn)愈演愈烈。于是，在挖掘機國產(chǎn)替代進程加速的同時，挖掘機的價格卻在持續(xù)走低。代理商稱，近期價格上漲也在一定程度上恢復(fù)了前期走低的價格，希望借此機會打破“價格戰(zhàn)”的死循環(huán)。

    上海力好機械有限公司總經(jīng)理孟寧寧：之前我們的第一季度價格同比去年是降低的，短期之內(nèi)我們希望在廠家的帶動下，把價格恢復(fù)到之前的一個水平，然后讓我們會有更多的資源去投入到客戶的服務(wù)上面。

    小挖因為前一段時間大家一直在降價，所以目前小挖是屬于略虧的狀態(tài)，當(dāng)然這次漲價以后基本上是在盈虧線上。中大挖基本上還有5%到10%，甚至更高的價格空間。

    利潤收縮貨源緊俏，二手挖掘機市場回暖

    由于挖掘機單價昂貴，新機動輒幾十萬、上百萬，所以價格較低的二手挖掘機也很受追捧。而當(dāng)前新機漲價、供應(yīng)緊張，那么二手挖掘機市場情況如何？

    從存量結(jié)構(gòu)來看，小松、卡特彼勒、斗山、日立、神鋼分別占二手挖掘機交易量的13.3%、11.1%、10.8%、9.4%、9.1%。三一重工和徐工分別占目前二手挖掘機交易量的8.5%和4.0%。

二手挖掘機交易存量品牌占比情況（%）

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    從分品牌的開機小時數(shù)來看，小松（平均開機小時數(shù)達到9529）、日立（平均開機小時數(shù)達到11049）、斗山（平均開機小時數(shù)達到9079）等日韓品牌存量挖掘機開機小時數(shù)顯著高于國產(chǎn)品牌。

二手挖掘機工作小時數(shù)分布情況（%）

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    在江西上饒廣豐區(qū)的二手挖掘機市場，2018年和2019年二手挖掘機價格持續(xù)走低，生意不好做，但今年尤其是復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，從三月初到現(xiàn)在不到兩個月，賣出了三十多臺挖掘機，比去年同期多賣了十臺左右。

    江西上饒博創(chuàng)工程機械有限公司總經(jīng)理邱在兵：目前，二手挖掘機銷量較去年同期相比有所上升，價格也略微上漲，目前我們的貨源還是有點緊缺。

    邱在兵表示，當(dāng)前外觀和車況比較好的二手挖掘機比較缺貨。現(xiàn)在又處于旺季，進貨價格偏高，例如2011年生產(chǎn)的挖掘機在去年進價只要17萬元，而今年的進價就漲到了18-20萬元，但是顧客普遍出不上高價，所以像他這樣的賣家，利潤空間只能被壓縮。

    江西上饒博創(chuàng)工程機械有限公司總經(jīng)理邱在兵：今年拿貨價格較去年略微上漲，因為機源比較緊張?，F(xiàn)在相比去年利潤有所下降，基本上保持在6%左右。

    江西省上饒市廣豐區(qū)挖掘機行業(yè)協(xié)會會長劉云富：廣豐挖機銷售形勢比較好，與去年同期相比增加了30%左右，無論是新機，還是二手挖掘機都比較好。