給蘋果代工iPad？比亞迪突然暴漲了300多億，成蘋果發(fā)布會(huì)最大贏家[圖]

    16日凌晨的蘋果發(fā)布會(huì)上，蘋果并沒(méi)有發(fā)布萬(wàn)眾矚目的iPhone12, 新款ipad成為主角。根據(jù)供應(yīng)鏈的說(shuō)法，比亞迪電子將為蘋果代工2020款的新iPad。

    受此消息影響，繼昨天的漲停之后，A股比亞迪16日早盤一度上漲近5%，再創(chuàng)歷史新高。

    截至發(fā)稿，比亞迪漲幅縮窄至3.85%，總市值突破2700億，相當(dāng)于1.5個(gè)蔚來(lái)汽車，2.5個(gè)理想汽車或小鵬汽車，坐穩(wěn)中國(guó)新能源汽車“一哥”的位置。

    港股方面，比亞迪股份早盤一度上漲4.73%，總市值超過(guò)3100億港元。隨著恒生指數(shù)下跌，截至發(fā)稿，比亞迪股份上漲2.72%，總市值3094億港元。

    比亞迪電子創(chuàng)歷史新高

    開(kāi)盤一小時(shí)市值暴漲70億

    16日早盤，直接受益者比亞迪電子股價(jià)快速拉升，開(kāi)盤僅一小時(shí)，就高見(jiàn)43.5港元刷新歷史新高，截至10時(shí)，漲7.67%，總市值980億港元，較前一交易日暴漲70億港元。

    但受恒生指數(shù)拖累，比亞迪電子拉升超8%之后，迅速跳水。截至發(fā)稿，比亞迪電子僅上漲1.49%，總市值為924億港元，較前一交易日僅上漲14億港元。

    據(jù)報(bào)道，在蘋果9月發(fā)布會(huì)上發(fā)布的iPad新品，由比亞迪電子代工。除了代工蘋果iPad新品，比亞迪電子還是蘋果的iPodTouch的獨(dú)家組裝供貨商。

    此前，天風(fēng)國(guó)際分析師郭明錤發(fā)布研報(bào)稱，預(yù)期比亞迪電子有望在今年取代廣達(dá)，成為iPodTouch的獨(dú)家組裝供貨商，且取得至少10%至20%以上的iPad組裝訂單。

    若比亞迪電子2020年出貨iPad順利，2021年可望取得更多Wi-Fi版本的iPad組裝訂單。Wi-Fi版本的iPad占整體iPad出貨量約60–70%，故比亞迪電子在iPad組裝的成長(zhǎng)空間仍大。

    同時(shí)他還指出，比亞迪電子若欲取得iPhone組裝訂單，最快需要5–6年或以上。若未來(lái)iPhone主機(jī)板由SMT改為SiP設(shè)計(jì)，因降低組裝門檻，或許能加速比亞迪電子取得iPhone組裝訂單進(jìn)度。

    比亞迪再創(chuàng)新高

    與特斯拉市值還相差10倍

    作為間接受益者，比亞迪股份的股價(jià)在16日早間也創(chuàng)下歷史新高106.34元，總市值超過(guò)2700億元，與特斯拉2.7萬(wàn)億的總市值相差10倍。

    不過(guò)相較于特斯拉今年以來(lái)超400%的漲幅，比亞迪今年以來(lái)的漲幅僅為120%，遜色了很多。

    值得注意的是，在美國(guó)上市的蔚來(lái)汽車今年以來(lái)的漲幅也超過(guò)了370%，遠(yuǎn)高于比亞迪的漲幅。

    而在中國(guó)市場(chǎng)上，比亞迪新能源汽車已經(jīng)成為名副其實(shí)的新能源汽車一哥。

    新能源汽車方面，2019年，比亞迪在全球新能源汽車總銷量中排名第二、純電動(dòng)汽車銷量排名第三、插電式混合動(dòng)力汽車銷量排名第一。

    動(dòng)力電池方面，根據(jù)高工鋰電的數(shù)據(jù)，2019年中國(guó)動(dòng)力電池的總裝機(jī)電量為62.8GWh。寧德時(shí)代市場(chǎng)份額51.8%；比亞迪排名第二，市場(chǎng)份額為17.3%。

    近期，比亞迪刀片電池和寧德時(shí)代811電池之爭(zhēng)近期成為大家關(guān)注焦點(diǎn)。有媒體報(bào)道，比亞迪將向奔馳母公司戴姆勒供應(yīng)刀片電池，不過(guò)比亞迪與戴姆勒雙方對(duì)這一報(bào)道均未做公開(kāi)回應(yīng)。

    中信證券研報(bào)指出，比亞迪公司新能源汽車8月銷售1.5萬(wàn)輛，同比下降8.6%，環(huán)比增長(zhǎng)1.2%。8月份，刀片電池產(chǎn)能爬坡順利，新車型“漢”交付量超預(yù)期。今年旗艦車型“漢”的推出，有望驅(qū)動(dòng)品牌升級(jí)。此外，公司中性化戰(zhàn)略逐步推進(jìn)，供應(yīng)鏈潛在價(jià)值巨大，隨著公司半導(dǎo)體、動(dòng)力電池等重點(diǎn)業(yè)務(wù)分拆加速落地，料將推動(dòng)價(jià)值重估。

    同時(shí)，就比亞迪半導(dǎo)體分拆上市事宜，比亞迪近日接受調(diào)研時(shí)表示，公司今年會(huì)在重慶生產(chǎn)“刀片電池”，后續(xù)公司將加快推進(jìn)比亞迪半導(dǎo)體分拆上市工作，并著手培育更多具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的子公司實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)。

    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，比亞迪的股價(jià)跟特斯拉相比，還有很大的上漲空間。