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2024年中國(guó)汽車保值率、各類車型保值率、小型車保值率、緊湊型車保值率、中型車保值率、中大型車保值率、SUV保值率、MPV及純電動(dòng)汽車保值率分析[圖]

據(jù)統(tǒng)計(jì),2024年上半年,我國(guó)小型車三年保值率為62.02%,緊湊型車三年保值率為54.66%,中型車三年保值率為58.51%,中大型車三年保值率為63.70%,小型Suv三年保值率為55.73%,緊湊型Suv三年保值率為57.50%,中型Suv三年保值率為57.33%,中大型Suv三年保值率為62.12%,MPV三年保值率為65.32%。

智研觀點(diǎn) 2024-09-09

2024年中國(guó)機(jī)動(dòng)車及汽車產(chǎn)銷量、保有量、報(bào)廢量、新注冊(cè)登記數(shù)量、駕駛?cè)藬?shù)量及轉(zhuǎn)移登記業(yè)務(wù)量分析[圖]

隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和城市化進(jìn)程的加快,汽車消費(fèi)需求的持續(xù)增長(zhǎng),我國(guó)汽車保有量迅速增加。2023年,我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量4.35億輛,其中汽車保有量3.36億輛;2024年上半年,我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到4.4億輛,其中汽車保有量達(dá)到3.45億輛。

智研觀點(diǎn) 2024-08-30

趨勢(shì)研判!2024年中國(guó)AI+汽車行業(yè)發(fā)展歷程、應(yīng)用情況及市場(chǎng)規(guī)模分析:行業(yè)正邁向智能化、網(wǎng)聯(lián)化的新紀(jì)元,共塑未來出行新篇章[圖]

自動(dòng)駕駛,作為AI技術(shù)在汽車行業(yè)應(yīng)用的璀璨明珠,直接且深刻地展現(xiàn)了AI技術(shù)的無限潛力與變革力量。它精妙地融合了機(jī)器學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺、傳感器融合與高級(jí)決策制定等尖端科技,構(gòu)建了一個(gè)集感知、判斷與行動(dòng)于一體的智能駕駛體系。2023年,中國(guó)汽車自動(dòng)駕駛行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為792億元,同比增長(zhǎng)32.44%。

智研觀點(diǎn) 2024-08-18

2024年中國(guó)無人駕駛汽車行業(yè)投融資、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)趨勢(shì)分析:行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段,大規(guī)模商業(yè)化成為行業(yè)發(fā)展必然趨勢(shì)[圖]

無人駕駛汽車是一種智能汽車,主要依靠車載傳感器來感知車輛周圍環(huán)境,并根據(jù)感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息,控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度,從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。

智研觀點(diǎn) 2024-08-15

2023年中國(guó)汽車行業(yè)全景速覽:環(huán)?;⑤p量化是行業(yè)未來主流發(fā)展趨勢(shì)[圖]

數(shù)據(jù)顯示,2023年我國(guó)汽車制造業(yè)資產(chǎn)總計(jì)108668.3億元;營(yíng)業(yè)收入為100975.8億元;利潤(rùn)總額為5086.3億元。

智研觀點(diǎn) 2024-04-01

2023年中國(guó)汽車行業(yè)現(xiàn)狀分析:面對(duì)挑戰(zhàn)和不確定性,中國(guó)汽車?yán)^續(xù)推動(dòng)技術(shù)和消費(fèi)升級(jí)[圖]

2022年,全球汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)至8502萬輛,同比增長(zhǎng)6.00%;而汽車銷量下降至8163萬輛,同比下降1.36%。2023年7月中國(guó)汽車產(chǎn)銷量累計(jì)為1565萬輛和1563萬輛,同比增長(zhǎng)7.4%和7.9%。這一趨勢(shì)得益于國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)和居民收入增加的態(tài)勢(shì)。

智研觀點(diǎn) 2023-09-17

2022年中國(guó)汽車行業(yè)市場(chǎng)供需現(xiàn)狀及進(jìn)出口貿(mào)易分析:汽車產(chǎn)量達(dá)2702萬輛,同比增長(zhǎng)3.48%[圖]

2021年中國(guó)汽車銷量為2627萬輛,較2020年同比增長(zhǎng)了3.65%,2022年中國(guó)汽車銷量達(dá)到2628萬輛,較2021年同比增長(zhǎng)了2.20%。

智研觀點(diǎn) 2023-04-27

2022年日本汽車行業(yè)產(chǎn)銷現(xiàn)狀及出口情況分析:疫情之下,日本汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展受阻[圖]

2021年,豐田仍舊是日本汽車銷售冠軍,占總銷售量的32%。其次為鈴木、本田、大發(fā),銷售量分別為60.8萬輛、57.98萬輛、57.24萬輛。

智研觀點(diǎn) 2022-08-19

2021年全球汽車行業(yè)產(chǎn)量及區(qū)域供給結(jié)構(gòu)分析:亞洲依舊是全球汽車行業(yè)生產(chǎn)集中地[圖]

2019年,受市場(chǎng)需求影響,全球汽車產(chǎn)量下降;2020年,在疫情形勢(shì)影響下,全球汽車產(chǎn)量進(jìn)一步下滑至7771.17萬輛;2021年,全球汽車生產(chǎn)情況有所回暖,同比增加了3.13%,生產(chǎn)汽車8014.6萬輛,主要汽車生產(chǎn)國(guó)中國(guó)生產(chǎn)汽車2608.22萬輛,占全球32.54%。

智研觀點(diǎn) 2022-08-02

2021年全球汽車行業(yè)消費(fèi)市場(chǎng)現(xiàn)狀:中國(guó)仍是全球最大汽車消費(fèi)市場(chǎng),市場(chǎng)需求有待進(jìn)一步恢復(fù) [圖]

近年來,歐美汽車市場(chǎng)萎靡,占全球汽車消費(fèi)比例下降,2021年,歐美地區(qū)汽車市場(chǎng)占全球汽車市場(chǎng)47.02%,同2015年相比,下降了近3個(gè)百分點(diǎn);同2019年的50.77%相比,下降了近4個(gè)百分點(diǎn);亞太、中東地區(qū)汽車消費(fèi)總量也呈下降態(tài)勢(shì),但占全球汽車市場(chǎng)比例卻有所提升。未來亞太、中東地區(qū)依舊將是全球最主要的區(qū)域市場(chǎng)。

智研觀點(diǎn) 2022-08-02
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