新能源汽車
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![2021年四季度理想ONE交付量同比增長143.5%，研發(fā)費(fèi)用同比增長228.7%[圖]](http://img.chyxx.com/2022/02/H5651KVYHC_m.png?x-oss-process=style/w320)
2021年四季度理想ONE交付量同比增長143.5%，研發(fā)費(fèi)用同比增長228.7%[圖]
理想汽車公布2021年四季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，去年四季度，理想ONE的交付量為35221輛，環(huán)比增長40.2%，同比增長143.5%。
![2022年1月中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成45.2萬輛和43.1萬輛，同比分別增長1.3倍和1.4倍[圖]](http://img.chyxx.com/2022/02/F32916SST1_m.jpg?x-oss-process=style/w320)
2022年1月中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成45.2萬輛和43.1萬輛，同比分別增長1.3倍和1.4倍[圖]
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2022年1月，新能源汽車銷量雖未刷新歷史紀(jì)錄，但仍延續(xù)了去年高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷規(guī)模遠(yuǎn)高于去年同期水平；從市場(chǎng)份額來看，1月新能源汽車市場(chǎng)份額達(dá)到17%，新能源乘用車市場(chǎng)份額達(dá)到19.2%，繼續(xù)高于去年全年水平。
![2021年82%的新能源二手車交易價(jià)格不足12萬元，兩年打五折，三年要打四折 [圖]](http://img.chyxx.com/2022/02/H565179PLC_m.jpg?x-oss-process=style/w320)
2021年82%的新能源二手車交易價(jià)格不足12萬元，兩年打五折，三年要打四折 [圖]
進(jìn)入2022年后，上門評(píng)估的所有純電動(dòng)車型，兩年左右的車評(píng)估價(jià)（在新車價(jià)格基礎(chǔ)上）打五折，三年的多數(shù)都打四折，保值率極低。
![比亞迪元PLUS正式上市，訂單量已突破2萬臺(tái)，海外也正式開啟預(yù)售[圖]](http://img.chyxx.com/2022/02/C0532CRGY8_m.jpg?x-oss-process=style/w320)
比亞迪元PLUS正式上市，訂單量已突破2萬臺(tái)，海外也正式開啟預(yù)售[圖]
2016年比亞迪元初登市場(chǎng)，隨著時(shí)代更迭，技術(shù)進(jìn)步，“元家族”也不斷擴(kuò)大，不斷進(jìn)階。
![2021年“寧王”盈利能力超預(yù)期！全年凈賺至少140億！四季度利潤抵前三季度總和！[圖]](http://img.chyxx.com/2022/01/012710GA4F_m.jpg?x-oss-process=style/w320)
2021年“寧王”盈利能力超預(yù)期！全年凈賺至少140億！四季度利潤抵前三季度總和！[圖]
1月27日晚，寧德時(shí)代發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)2021年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(下稱“凈利潤”)140億元至165億元，同比增長150.75%至195.52%。
![2022年中國新能源汽車賽道更加“熱鬧”，技術(shù)市場(chǎng)的競爭格局趨于白熱化，預(yù)計(jì)新能源汽車銷量達(dá)500萬輛[圖]](http://img.chyxx.com/2022/01/Z3380B3F6Z_m.jpg?x-oss-process=style/w320)
2022年中國新能源汽車賽道更加“熱鬧”，技術(shù)市場(chǎng)的競爭格局趨于白熱化，預(yù)計(jì)新能源汽車銷量達(dá)500萬輛[圖]
產(chǎn)銷井噴式爆發(fā)的新能源汽車行業(yè)，無疑是2021年車市最大的黑馬。隨著汽車新四化浪潮全面鋪開，目前新能源汽車賽道正處于“百家爭鳴”“百花齊放”的狀態(tài)，技術(shù)市場(chǎng)的競爭格局趨于白熱化。
![新能源汽車補(bǔ)貼退坡有何影響？比亞迪，特斯拉等車企紛紛宣布漲價(jià)[圖]](http://img.chyxx.com/2022/01/P3198318DI_m.jpg?x-oss-process=style/w320)
新能源汽車補(bǔ)貼退坡有何影響？比亞迪，特斯拉等車企紛紛宣布漲價(jià)[圖]
在2021年12月31日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，通知中要求要求，2022年，新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%；城市公交、道路客運(yùn)、出租（含網(wǎng)約車）、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場(chǎng)以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡20%。
![2021年中國新能源汽車銷量352.1萬輛，輔助駕駛新車占比達(dá)20%，全球自動(dòng)駕駛研發(fā)正在加速[圖]](http://img.chyxx.com/2022/01/Y2271V0VYB_m.jpg?x-oss-process=style/w320)
2021年中國新能源汽車銷量352.1萬輛，輔助駕駛新車占比達(dá)20%，全球自動(dòng)駕駛研發(fā)正在加速[圖]
工信部數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國新能源汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一，搭載組合輔助駕駛系統(tǒng)的乘用車新車市場(chǎng)占比達(dá)到20%。
![2022年的開局不利迎來巨大利好，新能源補(bǔ)貼政策放開，補(bǔ)貼規(guī)模沒上限至少增加百億刺激[圖]](http://img.chyxx.com/2022/01/O2161T4ZDR_m.png?x-oss-process=style/w320)
2022年的開局不利迎來巨大利好，新能源補(bǔ)貼政策放開，補(bǔ)貼規(guī)模沒上限至少增加百億刺激[圖]
開局不利的新能源賽道，突然迎來了向好預(yù)期。1月11日盤后，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布報(bào)告稱，2022年的新能源補(bǔ)貼政策是巨大利好，根據(jù)最新發(fā)布的政策，2022年補(bǔ)貼規(guī)模從原來預(yù)期的200萬輛補(bǔ)貼規(guī)模上限沒有鎖定，將實(shí)現(xiàn)貫穿2022年全年的補(bǔ)貼。
![比亞迪2021年完美收官，2022年新能源繼續(xù)騰飛[圖]](http://img.chyxx.com/2022/01/P319826HOI_m.jpg?x-oss-process=style/w320)
比亞迪2021年完美收官，2022年新能源繼續(xù)騰飛[圖]
比亞迪股份有限公司是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新,滿足人們對(duì)美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月,經(jīng)過20多年的高速發(fā)展,已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園,實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域,并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用,從能源的獲取、存儲(chǔ),再到應(yīng)用,全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案。比亞迪是香港和深圳上市公司,營業(yè)額和總市值均超過千億元。