2025年中國低速自動駕駛行業(yè)產業(yè)鏈圖譜、銷售規(guī)模、重點企業(yè)及未來趨勢研判:低速自動駕駛落地速度加快,行業(yè)銷售規(guī)模同比增長63%[圖]
低速自動駕駛是指行駛速度較低的自動駕駛汽車,低速自動駕駛汽車的主要作用是載物,且相對應用場景簡單,固定時速一般低于50km/h。低速自動駕駛車輛大致分為載人自動駕駛、載貨自動駕駛和無人作業(yè)車三大類。
2024年中國端到端自動駕駛行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢分析: 頭部企業(yè)加速布局端到端模型,高階自動駕駛商業(yè)化進程顯著提速[圖]
端到端架構是一種將數(shù)據處理從輸入到輸出作為一個整體來考慮的設計方法。其核心思想是通過一個單一的模型或過程,直接將輸入映射到最終的輸出,而不進行中間結果的分解和處理。端到端自動駕駛是一種自動駕駛技術路線,其核心在于通過一種集成化的技術,實現(xiàn)從傳感器輸入數(shù)據直接到車輛控制輸出的自動化駕駛系統(tǒng)。
2022年中國自動駕駛行業(yè)全景速覽:首部行業(yè)法規(guī)發(fā)布,L3發(fā)展進程加速[圖]
近年來,由于汽車用戶數(shù)量的不斷增加,公路交通面臨的擁堵、安全事故等問題越來越嚴重,自動駕駛技術在車聯(lián)網技術和人工智能駕駛的協(xié)作下,能夠合理的規(guī)劃出行路線和時間,從而極大地提高出行效率,并在一定程度上減少能源消耗。
2022年中國自動駕駛行業(yè)發(fā)展環(huán)境(PEST)分析: 自動駕駛大有未來[圖]
近年來,居民人均可支配收入和消費意愿持續(xù)增長,居民交通消費支出連年增長,國內汽車產業(yè)發(fā)展日漸成熟,驅動著自動駕駛的汽車行業(yè)不斷的發(fā)展。2021年,中國汽車工業(yè)總產值突破10萬億元,占全國GDP總量近10%。其中民用汽車擁有量為29418.59萬輛,新能源汽車保有量為784萬輛。
2021年中國自動駕駛行業(yè)投融資情況分析:行業(yè)再迎投資熱潮[圖]
自動駕駛是汽車與新一代信息技術深度融合的產物,是汽車行業(yè)未來競爭的戰(zhàn)略高地。在自動駕駛大規(guī)模商業(yè)化落地前夜,提升研發(fā)測試效率、降低研發(fā)成本,快速推動技術實現(xiàn)商業(yè)化,成為了行業(yè)競爭的核心焦點。
2021年中國礦山自動駕駛行業(yè)市場規(guī)模及行業(yè)發(fā)展趨勢分析預測[圖]
采礦業(yè)是我國國民經濟的基礎和支柱產業(yè),而礦山智慧化是當前采礦業(yè)發(fā)展的重要趨勢。智慧礦山的首要目標是高效、安全和環(huán)保,而礦卡的自動駕駛應用可以減少剝離,裝卸、運輸?shù)嚷短斓V山上關鍵生產環(huán)節(jié)的人工需求,并實現(xiàn)生產環(huán)節(jié)之間的高效協(xié)同,助力智慧礦山建設。
2021年中國自動駕駛行業(yè)發(fā)展階段、相關企業(yè)注冊量及投融資情況分析[圖]
自動駕駛汽車(Autonomousvehicles;Self-drivingautomobile)又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人,是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀已有數(shù)十年的歷史,21世紀初呈現(xiàn)出接近實用化的趨勢。
2020年中國自動駕駛發(fā)展現(xiàn)狀分析:全國自動駕駛開放測試道路的城市持續(xù)增加[圖]
截至2020年12月底,全國自動駕駛路測牌照數(shù)量分別為上海125張、北京87張、長沙55張、廣州43張、滄州30張、武漢23張、重慶22張、合肥19張、南京5張。