12月12日，東風汽車股份有限公司（以下簡稱“東風汽車”）發(fā)布公告稱，“控股股東東風汽車有限公司（以下簡稱“東風有限”）在2018年度雙積分（平均燃料消耗量積分、新能源汽車積分）存在缺口，擬通過提供補貼的方式提升東風汽車股份有限公司電動車銷量，增加新能源汽車積分。東風有限提供補貼的新能源汽車為本公司在2018年度銷售的E-R30型、E11K型電動汽車”。
公告顯示，此次補貼將以階梯形式發(fā)放，以E-R30電動轎車為例，如車輛最終銷量少于3000輛，則沒有補貼金額；銷量在3000-6000輛間，每輛補貼金額為6000元；銷量大于1萬輛時，9000-10000輛部分每輛補貼2萬元，超過1萬輛平均每輛補貼1萬元（以上均為不含稅價格）。
根據(jù)雙方約定的補貼標準測算，此次補貼金額預計為2.2億元人民幣，主要用于公司本年度開展的新能源汽車終端促銷、提升新能源汽車銷量，對公司2018年凈利潤有一定的積極影響。
資料顯示，東風汽車主要銷售輕型卡車及部分新能源車型。今年1-9月，東風汽車累計銷售輕型卡車近12萬輛，同比增長14%。新能源車型全年銷量預計突破3萬輛。東風有限作為東風汽車最大控股股東，在今年9月的銷量達到14.29萬輛，前9個月累計銷量為108.49萬輛，是對東風汽車集團貢獻最大的子公司。
12月5日，雙積分平臺正式上線，乘用車企業(yè)應當按照要求及時通過雙積分平臺報送相關雙積分數(shù)據(jù)，并在12月20日提交2019年度的“雙積分預報告”。雙積分政策開始步入實施階段，這也讓缺少積分的車企著急起來。
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