汽車行業(yè)周刊：加快科技創(chuàng)新步伐，推動汽車行業(yè)智能化發(fā)展

【重點(diǎn)事件】國新辦舉行“推動高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會，持續(xù)做強(qiáng)汽車進(jìn)出口、冷鏈物流、服務(wù)貿(mào)易等業(yè)態(tài)

4月3日上午，據(jù)國新網(wǎng)報(bào)道，國新辦舉行“推動高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會，圍繞“貫徹落實(shí)四個(gè)‘善作善成’重要要求 奮力譜寫中國式現(xiàn)代化天津篇章”作介紹。

天津市委常委、常務(wù)副市長劉桂平提出要全面落實(shí)“負(fù)面清單+準(zhǔn)入前國民待遇”，發(fā)展“保稅+”，依托港口、物流、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，落實(shí)好“兩頭在外”的保稅維修政策，開展汽車零部件保稅再制造試點(diǎn)業(yè)務(wù)，持續(xù)深化“五大保稅中心”建設(shè)。繼續(xù)發(fā)展好“貿(mào)易+”，持續(xù)做強(qiáng)汽車進(jìn)出口、冷鏈物流、服務(wù)貿(mào)易等業(yè)態(tài)。

點(diǎn)評：汽車行業(yè)作為國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，發(fā)展新能源汽車更是國家戰(zhàn)略路線。天津市作為汽車產(chǎn)業(yè)的重要基地，不僅肩負(fù)著為廣大消費(fèi)者提供高品質(zhì)轎車的重任，以滿足人民日益增長的美好生活需求，還承擔(dān)著國防建設(shè)、經(jīng)濟(jì)建設(shè)以及社會發(fā)展的關(guān)鍵任務(wù)。因此，推動汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，對于天津市乃至整個(gè)國家的戰(zhàn)略部署都具有重大意義。數(shù)據(jù)顯示，2024年1-2月，天津市汽車產(chǎn)量同比下降9.18%至8.41萬輛。

天津市常委、常委副市長通過全面落實(shí)“負(fù)面清單+準(zhǔn)入前國民待遇”的政策，不僅有助于激發(fā)天津市汽車行業(yè)的創(chuàng)新活力，推動技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級，還進(jìn)一步提升了天津市在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的競爭力，為打造具有國際影響力的汽車產(chǎn)業(yè)集群奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。與此同時(shí)，發(fā)展“保稅+”，依托港口、物流、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，為天津市汽車行業(yè)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)提供了極大地便利。保稅維修政策和汽車零部件保稅再制造試點(diǎn)業(yè)務(wù)的實(shí)施，不僅讓汽車企業(yè)能夠享受到更加優(yōu)惠的稅收政策，還為天津市汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)提供了更多的合作機(jī)會，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合和集群發(fā)展。此外，繼續(xù)發(fā)展好“貿(mào)易+”，持續(xù)做強(qiáng)汽車進(jìn)出口、冷鏈物流、服務(wù)貿(mào)易等業(yè)態(tài)，為天津市汽車行業(yè)拓展了更廣闊的市場空間，通過加強(qiáng)與國際市場的聯(lián)系，有助于提升天津市汽車行業(yè)的國際競爭力。

圖1：2018-2024年1-2月天津市汽車產(chǎn)量（單位：萬輛）

資料來源：天津市人民政府、智研咨詢整理

【重點(diǎn)政策】浙江省人民政府辦公廳發(fā)布《意見》，推動汽車、家電等傳統(tǒng)消費(fèi)品和耐用消費(fèi)品以舊換新

4月1日，浙江省人民政府辦公廳印發(fā)《深入實(shí)施“放心消費(fèi)在浙江”行動的意見》（以下簡稱《意見》）。

《意見》提出要實(shí)施重點(diǎn)消費(fèi)品質(zhì)量提升行動，加強(qiáng)食用農(nóng)產(chǎn)品、食品、日用消費(fèi)品、家電、家居用品、汽車等標(biāo)準(zhǔn)和品牌建設(shè)，加快構(gòu)建適應(yīng)高質(zhì)量發(fā)展要求的標(biāo)準(zhǔn)體系，到2027年推進(jìn)1000家企業(yè)內(nèi)外貿(mào)產(chǎn)品“同線同標(biāo)同質(zhì)”。支持汽車產(chǎn)品個(gè)性化定制發(fā)展，完善新能源汽車充電換電等出行服務(wù)體系。支持老字號創(chuàng)新發(fā)展，強(qiáng)化重點(diǎn)商標(biāo)名錄保護(hù)，加快推進(jìn)服裝服飾、珠寶首飾、皮革制品、家居用品、化妝品等精品化、國潮化和時(shí)尚化，到2027年在消費(fèi)品領(lǐng)域培育500家“品字標(biāo)浙江制造”企業(yè)。推動汽車、家電等傳統(tǒng)消費(fèi)品和耐用消費(fèi)品以舊換新，大力發(fā)展裝配化裝修、綠色家裝，推廣智能家電、集成家電、功能化家具等家居產(chǎn)品，實(shí)施家電售后服務(wù)提升行動。

【重點(diǎn)政策】重慶市人民政府辦公廳印發(fā)《行動計(jì)劃》，推動重慶市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同高質(zhì)量發(fā)展

4月3日，重慶市人民政府辦公廳印發(fā)《重慶市新能源汽車便捷超充行動計(jì)劃（2024—2025年）》（以下簡稱《行動計(jì)劃》）。

《行動計(jì)劃》提出到2025年年底，實(shí)現(xiàn)新能源汽車與超充網(wǎng)絡(luò)相互協(xié)同、與電網(wǎng)融合互動，建成布局均衡、充電便捷、智能高效、機(jī)制完備、技術(shù)先進(jìn)的便捷超充生態(tài)，推動我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同高質(zhì)量發(fā)展。全市建成超充站2000座以上，建成超充樁4000個(gè)以上。

【重點(diǎn)事件】國內(nèi)國外齊發(fā)展，創(chuàng)維汽車季度營銷會議順利召開

4月2日，創(chuàng)維汽車召開“向死而生，破繭成蝶”季度營銷會議。本次會議總結(jié)復(fù)盤了一季度營銷團(tuán)隊(duì)的工作并對即將到來的二季度進(jìn)行了規(guī)劃部署。創(chuàng)維集團(tuán)、創(chuàng)維汽車創(chuàng)始人黃宏生先生，創(chuàng)維汽車總裁，聯(lián)合創(chuàng)始人吳龍八先生等人列席此次會議。

會議伊始，吳龍八先生對國內(nèi)市場營銷及國際市場營銷做出了總體分析。2024年全球新能源市場呈擴(kuò)大趨勢，但市場出現(xiàn)了不同程度的“內(nèi)卷”現(xiàn)象。在如此嚴(yán)峻的大環(huán)境之下，創(chuàng)維汽車國內(nèi)外市場頂住發(fā)展壓力，皆取得了不錯(cuò)的成績。但是在其中也有問題值得進(jìn)一步探討。一季度的反思正是二季度任務(wù)目標(biāo)的強(qiáng)心劑，二季度創(chuàng)維汽車定能奮勇爭先，破繭成蝶！

2024年第二季度國內(nèi)市場營銷旨在取得各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)的全面突破。在一季度的工作中，創(chuàng)維汽車國內(nèi)市場營銷在完善一線組織機(jī)構(gòu)、組織六大市場攻堅(jiān)戰(zhàn)、市場渠道挖掘、品牌形象提升等方面均取得了優(yōu)秀的業(yè)績。此外，為滿足消費(fèi)者多種使用需求，創(chuàng)維汽車國內(nèi)市場營銷中心針對不同地域特推出創(chuàng)維HT-i II 奮斗版，用更低的價(jià)格購買更高的配置，讓利于市場終端。

海外市場始終是創(chuàng)維汽車的重點(diǎn)拓展領(lǐng)域。二季度為沖刺更廣闊的全球市場，將在海外因地制宜發(fā)展，打造地區(qū)性爆款產(chǎn)品。如今全球市場范圍內(nèi)右舵車缺口巨大，中東地區(qū)、亞太地區(qū)、歐洲區(qū)域等均有大幅度的空白。創(chuàng)維汽車洞悉這一市場需求，早在2023年就完成了右舵車型的批量生產(chǎn)及下線并火速鋪向海外，訂單量已創(chuàng)歷史新高。二季度創(chuàng)維汽車國際營銷中心將繼續(xù)瞄準(zhǔn)市場缺口，以優(yōu)勢市場土耳其為中心，打通亞歐大陸周邊市場。

創(chuàng)維汽車能源中心一季度的發(fā)展總體圍繞超充場景功能化及便利化應(yīng)用展開。秉持“讓消費(fèi)者的補(bǔ)能焦慮就此終結(jié)”的原則，創(chuàng)維汽車能源中心正著力推進(jìn)場站項(xiàng)目落地，降低消費(fèi)者超充站使用難度，使充電站距離消費(fèi)者更近，充電不再奔波。此外，針對目標(biāo)客戶可能出現(xiàn)的資金實(shí)力缺乏、金融能力偏弱等問題，創(chuàng)維汽車能源中心正在積極對接金融機(jī)構(gòu)，全面助力客戶解決融資問題。

會議的最后，創(chuàng)始人黃宏生先生對全體營銷將士做出了鼓舞寄語。黃宏生先生表示，在發(fā)展的過程中，經(jīng)驗(yàn)的交流與分享是非常寶貴的，越努力則越幸運(yùn)，只有不斷地向上發(fā)展，我們每個(gè)人都能夠成為冠軍。同時(shí)也要堅(jiān)持個(gè)人學(xué)習(xí)能力的提升，只有站得高看得遠(yuǎn)，才能在時(shí)代中把握前進(jìn)的方向。

【重點(diǎn)事件】2024武漢國際汽車制造技術(shù)暨智能裝備博覽會新聞發(fā)布會成功召開，全力推動汽車產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展

4月2日，2024武漢國際汽車制造技術(shù)暨智能裝備博覽會新聞發(fā)布會在武漢南太子湖創(chuàng)新谷召開。本屆博覽會由東風(fēng)汽車集團(tuán)、武漢市經(jīng)濟(jì)和信息化局指導(dǎo)，湖北省機(jī)械行業(yè)聯(lián)合會、湖北省汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟主辦，武漢市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會支持，武漢企業(yè)信息化促進(jìn)會、武漢汽車產(chǎn)業(yè)鏈促進(jìn)專班聯(lián)合協(xié)辦、武漢國際會展集團(tuán)股份有限公司、北京亞太瑞斯會展服務(wù)有限公司、武漢華中優(yōu)優(yōu)國際會展有限公司、武漢智聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)園服務(wù)有限責(zé)任公司承辦，定于8月14日至16日在武漢國際博覽中心舉辦。

本屆博覽會以“集結(jié)精良裝備 創(chuàng)高品質(zhì)汽車之源”為主題，“展、會、獎、宴”全方位場景組合，開設(shè)多個(gè)主題展區(qū)，涵蓋領(lǐng)域廣泛，重點(diǎn)展示汽車技術(shù)成果、智能制造方案。將吸引全球的汽車制造、汽車零部件、汽車電子、新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車、三電系統(tǒng)、線纜線束、激光焊接、工業(yè)自動化、智能裝備、金屬加工、網(wǎng)聯(lián)安全等各領(lǐng)域?qū)嵙ζ髽I(yè)云集展會現(xiàn)場，直面交流，挖掘商機(jī)，合作共贏。

同期舉辦2024中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展大會、汽車供應(yīng)鏈采購供需對接大會、行業(yè)研討會、新品發(fā)布會、優(yōu)秀企業(yè)評選、創(chuàng)新成果評選等一系列配套活動。

組委會代表蔣代斌在發(fā)言中強(qiáng)調(diào)，時(shí)代需要創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)需要突破，發(fā)展需要平臺，數(shù)字化智能萬物互聯(lián)時(shí)代，需要聚鏈強(qiáng)鏈造鏈，2024武漢汽車制造技術(shù)暨智能裝備博覽會是展示平臺、交流平臺、供銷平臺，更是鏈接平臺。希望各單位、企業(yè)積極踴躍地參加到本次博覽會中，全力推動汽車產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。

東風(fēng)汽車、基恩士、理光中國、大族激光、三聯(lián)傳動、武漢華工、武漢銳科、中國信科、武漢集智達(dá)等50多家企業(yè)及機(jī)構(gòu)紛紛響應(yīng)號召提前鎖定展位，現(xiàn)場簽約面積超1萬平方米。

本屆博覽會是華中地區(qū)規(guī)模大、檔次高、專業(yè)性強(qiáng)的汽車產(chǎn)業(yè)盛會，這不僅是新技術(shù)、新產(chǎn)品、新趨勢展示平臺，更是企業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升品牌、拓展業(yè)務(wù)、加強(qiáng)商貿(mào)合作的一站式采購平臺與服務(wù)高地，是企業(yè)參展的不二選擇。

【重點(diǎn)事件】山東省政府召開常務(wù)會議，大力開展汽車、家電以舊換新和家裝廚衛(wèi)等“煥新”

4月2日下午，山東省委副書記、省長周乃翔主持召開省政府常務(wù)會議，認(rèn)真學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記在3月29日中共中央政治局會議上的重要講話精神，傳達(dá)國務(wù)院推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新工作視頻會議部署，研究推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新、碳排放雙控、法治政府建設(shè)等工作。

會議指出，要深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記重要講話精神，把巡視整改作為推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展和全面從嚴(yán)治黨的有力抓手，推動巡視與其他監(jiān)督發(fā)現(xiàn)問題集成整改，抓好巡視成果運(yùn)用，以高質(zhì)量巡視整改促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。要實(shí)施好國有企業(yè)改革深化提升行動，縱深推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨，提升公司治理水平，推動國有企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

會議研究了我省推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的實(shí)施方案。會議強(qiáng)調(diào)，要堅(jiān)持市場為主、政府引導(dǎo)，堅(jiān)持鼓勵先進(jìn)、淘汰落后，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)、有序提升，聚焦農(nóng)業(yè)、交通、住建、教育、文旅、醫(yī)療衛(wèi)生等領(lǐng)域，明確設(shè)備更新重點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)，建強(qiáng)推進(jìn)機(jī)制，完善政策配套，注重因地制宜，營造良好氛圍，推動政策及時(shí)直達(dá)企業(yè)和群眾。要大力開展汽車、家電以舊換新和家裝廚衛(wèi)等“煥新”，舉辦系列促消費(fèi)、以舊換新活動，以設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級和城鄉(xiāng)居民生活品質(zhì)提升。

會議審議了《山東省推動能耗雙控逐步轉(zhuǎn)向碳排放雙控實(shí)施方案（2024-2025年）》。會議強(qiáng)調(diào)，要深入落實(shí)“雙碳”戰(zhàn)略，扎實(shí)開展碳排放雙控試點(diǎn)探索，強(qiáng)化重點(diǎn)行業(yè)降碳，加快能源綠色低碳轉(zhuǎn)型，提升企業(yè)節(jié)能減排管理水平，為推動綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

會議審議通過《山東省2024年法治政府建設(shè)工作計(jì)劃》，要求堅(jiān)定踐行習(xí)近平法治思想，依法全面履行政府職能，健全依法行政制度體系，提升行政執(zhí)法質(zhì)量，以高水平法治政府建設(shè)服務(wù)保障現(xiàn)代化強(qiáng)省建設(shè)。

【重點(diǎn)事件】SAE 2024交通能源可持續(xù)發(fā)展高峰論壇在滬舉辦，重點(diǎn)聚焦于汽車能源和動力技術(shù)多元化發(fā)展等主題

4月2-3日，由SAE International主辦，上海國際汽車城協(xié)辦，上汽通用泛亞汽車技術(shù)中心和博格華納支持的SAE 2024交通能源可持續(xù)發(fā)展高峰論壇在上海嘉定成功舉辦。

SAE 2024交通能源可持續(xù)發(fā)展高峰論壇已邁入第二屆，聚集了來自國內(nèi)外的50多位杰出企業(yè)家、技術(shù)專家和行業(yè)學(xué)者。他們通過主題報(bào)告、分論壇和圓桌對話等形式，專注于推動交通運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，共同探討新時(shí)代的能源創(chuàng)新發(fā)展。論壇旨在為行業(yè)提供有效路徑，共同探索低碳化、智能化、綠色化發(fā)展，塑造可持續(xù)移動出行與交通運(yùn)輸行業(yè)的未來。這次論壇將成為重要的交流平臺，激發(fā)新思路，促進(jìn)行業(yè)創(chuàng)新，推動行業(yè)邁向可持續(xù)的未來。

本次大會為期2天，由1個(gè)主旨論壇和4個(gè)主題論壇組成，并以線下和線上同步直播的方式進(jìn)行。大會重點(diǎn)聚焦于汽車能源和動力技術(shù)多元化發(fā)展、全生命周期碳足跡、氫基可再生能源、可持續(xù)交通動力、電動化轉(zhuǎn)型路徑等主題，共同探討推動未來全球交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

大會主席、中國科學(xué)院院士、西安交通大學(xué)教授郭烈錦在會議上指出，氫能作為未來最有發(fā)展前景的能源之一，得到了美國、中國、歐洲、日本等多個(gè)國家和地區(qū)的廣泛認(rèn)可和投入。其特殊性和優(yōu)越性也有可能是成為最重要的一次能源，未來的交通能源以氫為主體是非常好的選擇。我們需要因地制宜地利用好當(dāng)?shù)氐哪茉春唾Y源，例如發(fā)揮氫的稟賦，發(fā)展氫的制、儲、運(yùn)、加技術(shù)，從而產(chǎn)生最好的經(jīng)濟(jì)社會效益。

SAE International可持續(xù)發(fā)展主席Frank Menchaca在致辭中提到，SAE是隨著現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)誕生的組織，自成立以來一直致力于制定標(biāo)準(zhǔn)和推動技術(shù)發(fā)展。在可持續(xù)交通解決方案方面，我們關(guān)注交通運(yùn)輸業(yè)的轉(zhuǎn)型，致力于實(shí)現(xiàn)凈零排放交通。通過戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，我們在電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施、循環(huán)經(jīng)濟(jì)和人才培養(yǎng)方面取得重要進(jìn)展。SAE正在與世界頂尖企業(yè)合作，推動可持續(xù)交通發(fā)展。我們正在開發(fā)新的技術(shù)出版物、定義新的崗位，推動行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。我們的目標(biāo)是在未來幾十年內(nèi)建立一個(gè)以人類福祉為導(dǎo)向的新世界，實(shí)現(xiàn)凈零排放交通。

上海國際汽車城（集團(tuán)）有限公司總經(jīng)理潘曉紅表示雙碳目標(biāo)已成為全球共識，依靠脫碳、零碳技術(shù)創(chuàng)新為支撐和驅(qū)動力，成為各國政策和企業(yè)戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。新能源汽車是全球汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的重要方向，也是中國應(yīng)對氣候變化目標(biāo)的關(guān)鍵戰(zhàn)略目標(biāo)之一。2011年，國內(nèi)首個(gè)電動汽車國際示范區(qū)落地汽車城，汽車城全面承擔(dān)示范區(qū)的建設(shè)和電動汽車推廣應(yīng)用工作，通過氫能燃料電池和智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，汽車城不斷探索綠色交通和數(shù)字化平臺賦能雙碳發(fā)展。未來，汽車城將繼續(xù)致力于智慧出行設(shè)計(jì)和園區(qū)建設(shè)，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，為交通能源的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。祝愿本次大會圓滿成功，期待各方共同為雙碳發(fā)展努力。

上汽通用泛亞汽車技術(shù)中心副總經(jīng)理王從鶴在會議上首次對外公布上汽通用汽車新一代PHEV智電插混系統(tǒng)研發(fā)理念和技術(shù)亮點(diǎn)。他強(qiáng)調(diào)，全新一代PHEV智電插混系統(tǒng)為解決痛點(diǎn)而生，致力于實(shí)現(xiàn)真正的性能突破、非凡的平順駕駛體驗(yàn)以及無與倫比的安全標(biāo)準(zhǔn)，旨在樹立插混汽車用戶體驗(yàn)的嶄新典范，為消費(fèi)者帶來更為卓越的行駛樂趣和可信賴的出行安全。真正意義上做到“真性能”、“超平順”、“高安全”。

圓桌討論以《汽車能源和動力技術(shù)多元化發(fā)展趨勢》為探討主題，由SAE Fellow、大會執(zhí)行主席、同濟(jì)大學(xué)韓志玉教授擔(dān)任主持，SAE Fellow、天津大學(xué)堯命發(fā)講席教授，SAE Fellow、上海交通大學(xué)汽車工程研究院許敏院長，SAE Fellow、北京思偉特新能源科技有限公司首席執(zhí)行官胡浩然，SAE Fellow、英國伯明翰大學(xué)徐宏明教授、西安交通大學(xué)黃佐華教授和康明斯發(fā)動機(jī)事業(yè)部總工程師鎖國濤對汽車能源和動力技術(shù)多元化發(fā)展等話題展開談?wù)?，為行業(yè)雙碳的發(fā)展提供了更多的思路與借鑒。

本次大會聚集了來自吉利控股集團(tuán)、康明斯、沙特阿美、北京思偉特新能源、中國汽車技術(shù)研究中心、長安汽車、廣西玉柴、杭州市北航國際創(chuàng)新研究院、廣汽研究院、吉利動力總成研究院、比亞迪、博格華納、一汽研發(fā)總院、重慶賽力斯、國聯(lián)汽車動力電池研究院、上汽捷能、東風(fēng)汽車、奇瑞?？铺┛?、綠傳、凱博易控、清華大學(xué)、天津大學(xué)、華南理工大學(xué)、西安交通大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)、浙江大學(xué)等50多位行業(yè)專家，共同討論全生命周期碳足跡、氫基可再生能源、可持續(xù)交通動力、電動化轉(zhuǎn)型路徑等關(guān)鍵議題。這些精彩議題和專家見解將為交通領(lǐng)域的低碳化和可持續(xù)發(fā)展提供寶貴啟示，助力推動行業(yè)向更綠色和智能化方向邁進(jìn)。

【重點(diǎn)事件】中國·桐城第二屆新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會舉行，讓桐城成為新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)投資的聚集地

4月4日，中國·桐城第二屆新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會在桐城國際大酒店舉行。

當(dāng)前，以新能源汽車為代表的新興產(chǎn)業(yè)成為現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的新引擎，代表了新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的方向。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的長足發(fā)展，新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為新質(zhì)生產(chǎn)力的重要載體，是大家爭相布局的新賽道。

2023年，安徽省委省政府作出打造具有國際競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的戰(zhàn)略部署，將汽車產(chǎn)業(yè)確立為首位產(chǎn)業(yè)。桐城謀突破、搶先機(jī)，主動契合省委省政府發(fā)展方向，以更大力度融入知名整車企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系，不斷提升新能源汽車零部件產(chǎn)品比重，迎來了嶄新的發(fā)展風(fēng)口。

在“放手”發(fā)展當(dāng)下、“放眼”蓄勢未來的積極謀劃中，桐城的新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)正快步向前、加速奔跑。該市以“鏈”聚勢，打造產(chǎn)業(yè)集群，50多家市場主體、24家規(guī)上企業(yè)，共同打造了一個(gè)涵蓋汽車電驅(qū)、電機(jī)電器配件、蓄電池組件等較為完備的新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)生態(tài)。國軒、中環(huán)、浩智等一批企業(yè)布局桐城，延鏈補(bǔ)鏈項(xiàng)目緊緊“跟跑”，一個(gè)個(gè)重大投資項(xiàng)目、行業(yè)龍頭的進(jìn)駐，讓桐城成為新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)投資的聚集地。

【重點(diǎn)技術(shù)】合眾汽車申請一種前機(jī)艙總成及車輛專利，提升了結(jié)構(gòu)的輕量化需求

4月2日消息，據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告，合眾新能源汽車股份有限公司申請一項(xiàng)名為“一種前機(jī)艙總成及車輛”，公開號CN117799708A，申請日期為2023年12月。

專利摘要顯示，一種前機(jī)艙總成及車輛，前機(jī)艙總成包括：一體式壓鑄成型的前機(jī)艙總成下部結(jié)構(gòu)與其上部連接的前圍上部結(jié)構(gòu)；前機(jī)艙總成下部結(jié)構(gòu)包括：左右縱梁、左右減振器、左右前輪罩側(cè)梁和前圍下結(jié)構(gòu)；左右縱梁的上部與左右減振器連接，內(nèi)側(cè)與前輪罩側(cè)梁的內(nèi)側(cè)固連，前端設(shè)有連接孔結(jié)構(gòu)，前防撞梁上的吸能結(jié)構(gòu)與連接孔結(jié)構(gòu)適配，后端板面與能量倉固連；后部與前圍下結(jié)構(gòu)連接；前圍下結(jié)構(gòu)包括前圍下部結(jié)構(gòu)、與前圍下部結(jié)構(gòu)固連的前圍橫梁結(jié)構(gòu)；前圍橫梁結(jié)構(gòu)位于左右縱梁的中部，兩端分別與左右縱梁固連，前圍橫梁結(jié)構(gòu)的上結(jié)構(gòu)面為第一密封曲面；第一密封曲面與前圍上部結(jié)構(gòu)之間設(shè)有密封隔離結(jié)構(gòu)件。本前機(jī)艙總成集成度高，提升了結(jié)構(gòu)的輕量化需求。

【重點(diǎn)技術(shù)】保隆科技申請車輛控制專利，有效識別道路凹凸信息提升智能駕駛的舒適性

4月3日消息，據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告，上海保隆汽車科技股份有限公司申請一項(xiàng)名為“一種車輛控制方法、基于雙目立體視覺的道路凹凸特征檢測方法、檢測系統(tǒng)、檢測設(shè)備及計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)”，公開號CN117808868A，申請日期為2023年12月。

專利摘要顯示，本發(fā)明涉及一種車輛控制方法、基于雙目立體視覺的道路凹凸特征檢測方法、道路凹凸特征檢測系統(tǒng)、檢測設(shè)備及計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)。該基于雙目立體視覺的道路凹凸特征檢測方法步驟：S1，路面凹凸特征檢測；S2，生成雙目視差點(diǎn)云；S3，特征區(qū)域點(diǎn)云投影；S4，區(qū)域特征計(jì)算，計(jì)算對應(yīng)區(qū)域點(diǎn)云的凹凸信息。一種車輛控制方法包括步驟：T1，根據(jù)車輛運(yùn)動狀態(tài)進(jìn)行自車軌跡預(yù)測；T2，基于預(yù)測的自車軌跡，計(jì)算與對應(yīng)區(qū)域點(diǎn)云的關(guān)聯(lián)度；T3，將對應(yīng)區(qū)域點(diǎn)云的凹凸性、高度位置，以及獲取的關(guān)聯(lián)度作為每個(gè)道路凹凸特征的匯總信息發(fā)送給ADAS控制器。本發(fā)明能有效識別道路凹凸信息，降低計(jì)算資源消耗，進(jìn)而提升智能駕駛的舒適性。

【重點(diǎn)技術(shù)】零跑汽車申請車體結(jié)構(gòu)及車輛專利，增加車輛的安全性能

4月3日消息，據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告，浙江零跑科技股份有限公司申請一項(xiàng)名為“車體結(jié)構(gòu)及車輛”，公開號CN117799713A，申請日期為2023年12月。

專利摘要顯示，本發(fā)明涉及車輛的生產(chǎn)及制造的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車體結(jié)構(gòu)及車輛。底板是車身結(jié)構(gòu)的主要承重結(jié)構(gòu)和支撐結(jié)構(gòu)。連接板用于連接車門結(jié)構(gòu)，主要連接車門結(jié)構(gòu)的鉸鏈。連接板設(shè)于加強(qiáng)板和底板之間，加強(qiáng)板與連接板層疊設(shè)置能夠增加與連接板的連接面積，在加強(qiáng)板上還設(shè)有第一加強(qiáng)筋，用于加強(qiáng)連接板的結(jié)構(gòu)剛度。第一加強(qiáng)筋通過交錯(cuò)設(shè)置的第一凸起部和的第一凹陷部，能夠增加加強(qiáng)板的抗壓能力和降低加強(qiáng)板局部屈曲的風(fēng)險(xiǎn)，從而增加車門結(jié)構(gòu)和底板結(jié)構(gòu)的連接強(qiáng)度，降低車門的鉸鏈和底板之間的異響，增加車輛的安全性能。

【重點(diǎn)技術(shù)】廣汽集團(tuán)申請電驅(qū)裝置及車輛專利，能夠使銅排布設(shè)位置更加合理，減少位置空間的占據(jù)

4月3日消息，據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司申請一項(xiàng)名為“一種電驅(qū)裝置及車輛”，公開號CN117811266A，申請日期為2023年12月。

專利摘要顯示，本發(fā)明公開了一種電驅(qū)裝置和車輛。其中，電驅(qū)裝置包括主殼體、副殼體、電機(jī)、電機(jī)控制器和輸出銅排組件，主殼體圍設(shè)形成第一容置腔；副殼體設(shè)于主殼體的側(cè)壁，并與主殼體的側(cè)壁形成第二容置腔；電機(jī)設(shè)于第一容置腔內(nèi)；電機(jī)控制器設(shè)于第二容置腔內(nèi)，電機(jī)控制器與主殼體之間形成間隙空間；輸出銅排組件設(shè)于間隙空間內(nèi)，并分別連接電機(jī)和電機(jī)控制器。本發(fā)明能夠使銅排布設(shè)位置更加合理，減少位置空間的占據(jù)。

【重點(diǎn)技術(shù)】紐泰格申請新能源汽車方向盤后蓋的生產(chǎn)裝置及工藝專利，自動化程度高

4月6日消息，據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告，江蘇紐泰格科技集團(tuán)股份有限公司申請一項(xiàng)名為“一種新能源汽車方向盤后蓋的生產(chǎn)裝置及工藝”，公開號CN117817944A，申請日期為2023年12月。

專利摘要顯示，本發(fā)明公開了一種新能源汽車方向盤后蓋的生產(chǎn)裝置，注塑機(jī)頂部連接有固定板，工業(yè)機(jī)器人連接于固定板上，機(jī)械手連接于工業(yè)機(jī)器人的腕部；料頭沖切機(jī)構(gòu)連接于固定板上，且料頭沖切機(jī)構(gòu)為并列設(shè)置的兩組；料頭沖切機(jī)構(gòu)包括底板，底板上連接有支架，沖切氣缸連接于支架上，沖切氣缸的動力輸出端連接有升降板；升降板底部設(shè)有兩個(gè)切刀，升降板下方連接有限位板，移動板滑動配合于底板；毛刺燒灼機(jī)構(gòu)包括等離子火焰槍，等離子火焰槍連接于固定板上；注塑機(jī)側(cè)部分別設(shè)有固定架與下料裝置，固定架的頂端延伸至注塑機(jī)上方，稱重機(jī)構(gòu)連接于固定架的上方。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明集注塑、料頭沖切、毛刺燒灼、產(chǎn)品稱重、下料于一體，自動化程度高。

【重點(diǎn)技術(shù)】蔚來汽車申請電動汽車控制技術(shù)專利，實(shí)現(xiàn)高效控制電動汽車上電、下電過程

4月6日消息，據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告，蔚來汽車科技（安徽）有限公司申請一項(xiàng)名為“電動汽車的電氣系統(tǒng)和用于控制上電、下電過程的方法”，公開號CN117818356A，申請日期為2023年12月。

專利摘要顯示，本申請涉及汽車控制技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及電動汽車的電氣系統(tǒng)和用于控制電動汽車上電過程、下電過程的方法。按照本申請的一個(gè)方面，提供一種電動汽車的電氣系統(tǒng)，包含：主控制器；低壓電池包；高壓母線和負(fù)極母線；高壓單元，包含與所述高壓母線和所述負(fù)極母線連接的高壓電池包；連接在所述高壓母線與所述負(fù)極母線之間的DC-DC變換器；以及連接在所述高壓母線與所述負(fù)極母線之間的預(yù)充電容器，其中，所述主控制器配置為執(zhí)行下述操作：A、響應(yīng)于上電事件，使所述低壓電池包經(jīng)所述DC-DC變換器將所述預(yù)充電容器充電至預(yù)充目標(biāo)電壓；B、在確定母線電壓達(dá)到所述預(yù)充目標(biāo)電壓時(shí)，向所述高壓單元發(fā)送使所述高壓電池包的正極與所述高壓母線接通的第一命令。

【重點(diǎn)企業(yè)】廣汽國際將在馬來西亞引入組裝車項(xiàng)目，首款CKD車型計(jì)劃將于4月下旬進(jìn)入SOP階段

4月1日，廣汽國際宣布與華麗山陳唱完成了CKD（零部件進(jìn)口，當(dāng)?shù)亟M裝汽車）項(xiàng)目的合作簽約，廣汽馬來西亞首款CKD車型計(jì)劃將于4月下旬進(jìn)入SOP（標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序）階段。

【重點(diǎn)企業(yè)】祥鑫科技獲得新能源汽車項(xiàng)目定點(diǎn)通知書，預(yù)計(jì)項(xiàng)目銷售總額約3億元

4月2日晚間公告，祥鑫科技2024年1—3月收到某國內(nèi)頭部汽車品牌客戶的新能源汽車項(xiàng)目定點(diǎn)通知書，確定公司為其新能源汽車供應(yīng)座椅結(jié)構(gòu)件、隔熱板、流水槽、動力電池箱體結(jié)構(gòu)件等產(chǎn)品。根據(jù)客戶預(yù)測，此次獲得的定點(diǎn)項(xiàng)目量產(chǎn)時(shí)間分別為2024年、2025年，生命周期為1—5年，預(yù)計(jì)項(xiàng)目銷售總額約3億元。

【重點(diǎn)企業(yè)】亞通精工：擬投建高性能鋁合金材料及汽車輕量化零部件項(xiàng)目

4月2日晚間公告，亞通精工全資子公司江蘇弗澤瑞金屬科技有限公司擬與常熟經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會簽署《項(xiàng)目協(xié)議書》，在常熟經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)高性能鋁合金材料及汽車輕量化零部件生產(chǎn)項(xiàng)目，投資金額預(yù)計(jì)不超過3.5億元。亞通精工同日披露年報(bào)，2023年實(shí)現(xiàn)凈利潤1.5億元，同比增長10.47%，擬每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利4元（含稅）。

【重點(diǎn)企業(yè)】小米汽車全力提高產(chǎn)能，保供持續(xù)滿足市場需求

4月3日上午，小米SU7首批交付儀式在北京亦莊的小米汽車工廠總裝車間舉行。對于產(chǎn)能瓶頸問題，小米方面回應(yīng)證券時(shí)報(bào)·e公司記者表示，目前小米汽車工廠全力以赴提高產(chǎn)能，并充分動員供應(yīng)鏈伙伴全力保供，穩(wěn)定推進(jìn)現(xiàn)有訂單的盡快交付、未來訂單的有序處理，保障用戶的交付體驗(yàn)。

【重點(diǎn)企業(yè)】蔚來與極越達(dá)成充電互聯(lián)互通合作，進(jìn)一步推動電動汽車市場的發(fā)展

4月3日，武漢蔚來能源有限公司（“蔚來能源”）與武漢集度汽車服務(wù)有限公司（“極越”）正式達(dá)成充電網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通合作。這一合作意味著蔚來汽車和極越汽車將共享充電網(wǎng)絡(luò)，為用戶提供更便捷的充電服務(wù)。

根據(jù)報(bào)道，蔚來能源是蔚來汽車的全資子公司，主要負(fù)責(zé)電池研發(fā)和充電服務(wù)。而極越則是一家專注于充電服務(wù)的公司，旨在為電動汽車提供高效、便捷的充電解決方案。

通過此次充電合作，蔚來汽車和極越汽車將共享各自的充電網(wǎng)絡(luò)，用戶可以在兩個(gè)品牌的充電站進(jìn)行互相充電，大大提高了充電的便利性和靈活性。這對于用戶來說是一個(gè)好消息，也將進(jìn)一步推動電動汽車市場的發(fā)展。

【重點(diǎn)企業(yè)】塔塔寶馬合作開發(fā)汽車軟件，包括軟件定義汽車解決方案

4月2日，印度塔塔科技（Tata Technologies）宣布，其將與德國豪華汽車制造商寶馬集團(tuán)聯(lián)合成立一家合資企業(yè)，以為寶馬集團(tuán)開發(fā)汽車軟件，包括軟件定義汽車解決方案。

此次合作是塔塔科技和寶馬集團(tuán)的首次合作，而合作雙方將分別持有新合資公司50%的股份。塔塔科技表示，雙方的合資企業(yè)將開發(fā)自動駕駛軟件和儀表盤系統(tǒng)等功能，但沒有透露協(xié)議的任何財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)。該合資企業(yè)將在金奈（Chennai）、班加羅爾（Bengaluru）和浦那（Pune）運(yùn)營，并將擁有100名員工。

目前，寶馬在印度南部城市金奈有一家制造工廠，從印度Force Motors公司采購發(fā)動機(jī)，而當(dāng)?shù)氐腡VS Motor公司幫助寶馬生產(chǎn)摩托車。

截至目前，多家全球汽車制造商和汽車零部件制造商已經(jīng)在印度設(shè)立軟件開發(fā)中心，包括沃爾沃和麥格納國際等，而且豐田汽車和梅賽德斯-奔馳等公司也在印度增加了投資以提高產(chǎn)量。

塔塔汽車是印度營收最高的汽車制造商，而塔塔科技是其子公司，為汽車、航空和重型機(jī)械公司提供工程和技術(shù)服務(wù)，客戶包括本田汽車、福特汽車和空中客車（Airbus）。

去年11月，塔塔科技上市，是塔塔集團(tuán)近20年來首家進(jìn)行首次公開募股（IPO）的子公司。自上市以來，其股價(jià)較發(fā)行價(jià)上漲了一倍多。