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根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)可知:2021年12月新寶駿RS-7(SUV)產量為0輛,同比下降100%,銷量為14輛,同比下降82.3%,當月產銷率為0;2021年1-12月新寶駿RS-7(SUV)累計產量為225輛,同比下降61%,累計銷量為281輛,同比下降41.7%,累計產銷率為124.89%;2020-2021年新寶駿RS-7(SUV)產銷量有所下降,且近2年總產量大于總銷量,積壓了庫存39輛。
近一年新寶駿RS-7(SUV)產銷及同比增長統(tǒng)計圖
數(shù)據(jù)來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會,智研咨詢整理
2020-2021年新寶駿RS-7(SUV)產銷統(tǒng)計圖
數(shù)據(jù)來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會,智研咨詢整理
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計可知:2021年1-12月SUV累計產量為10030372輛,累計銷量為10100723輛,產銷率為100.7%,清倉庫存70351輛。
動力為燃油-汽油的SUV仍為銷售的主要車型,占比85.15%,其中1.5排量的燃油SUV較為暢銷;2021年1-12月新能源-BEV的SUV銷售占比8.22%,是最暢銷的新能源SUV,其他兩款新能源PHEV、HEV的SUV也占有少量市場份額,相較于新能源轎車(BEV、PHEV、HEV三款新能源轎車2021年1-12月銷量占有23.1%的市場份額),新能源SUV市場占有份額還有提升空間;隨著國家對新能源汽車政策扶持力度的加大、核心技術的升級、基礎設施的完善,未來新能源汽車將成為汽車產業(yè)轉型發(fā)展的主要方向。
從下圖散點圖可看出,以產銷平均值作為四象限分界線,大部分燃油SUV集中在第一象限,即產多銷多,特別是哈弗H6二驅汽油1.5這款SUV,產量和銷量仍遙遙領先于其他燃油SUV;第三象限和第四象限SUV,其產銷率較高(散點大小代表了產銷率),說明大量產銷量不理想的SUV將庫存清理作為主要任務,銷量排名靠前的SUV,以1.5-1.9和2.0-2.9排量為主。
2021年1-12月SUV銷量動力類型及排量占比圖
數(shù)據(jù)來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會,智研咨詢整理
2021年1-12月年SUV(燃油-汽油)產銷情況散點圖
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根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計可知:2021年1-12月新寶駿RS-7(SUV)旗下只有1款新寶駿RS-7二驅1.5TSUV在銷售;近一年新寶駿RS-7二驅1.5T共清倉庫存56輛,其產銷率存在一定幅度波動,2021年5月產銷率最高(242.86%),清倉庫存10輛,2021年3月產銷率偏低(11.11%),積壓庫存8輛。
2021年12月新寶駿RS-7旗下最暢銷SUV(新寶駿RS-7二驅1.5T)近一年庫存情況及產銷率統(tǒng)計圖
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2024-2030年中國智能網聯(lián)汽車(ICV)行業(yè)市場現(xiàn)狀調查及投資前景研判報告
《2024-2030年中國智能網聯(lián)汽車(ICV)行業(yè)市場現(xiàn)狀調查及投資前景研判報告》共十章,包含中國智能網聯(lián)汽車區(qū)域市場發(fā)展概況分析,中國智能網聯(lián)汽車行業(yè)領先企業(yè)案例分析,中國智能網聯(lián)汽車市場投資前景分析等內容。
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