2019年日本造船工業(yè)發(fā)展因素、三大指標(biāo)及2020年展望[圖]

造船管小紅 2020-10-21 06:57 來源：智研咨詢

一、日本造船工業(yè)發(fā)展的主要原因

日本是名副其實(shí)的造船強(qiáng)國，其造船效率、造船模式和持有全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)聞名遐邇。在1967年它就已占據(jù)世界造船業(yè)的第一把交椅，依次是瑞典、英國、德國、法國、挪威、意大利和丹麥。

日本是依靠從設(shè)備到制造到產(chǎn)品的核心技術(shù)，日本造船業(yè)一直保持著堅(jiān)挺的厚度。進(jìn)入二十一世紀(jì)，日本憑借技術(shù)儲備和核心技術(shù)，仍然是世界造船“三足鼎立”的重要一極。

日本造船工業(yè)發(fā)展的主要原因

資料來源：智研咨詢整理

近年，日本造船向環(huán)保、節(jié)能、智能等領(lǐng)域發(fā)力，取得了新的領(lǐng)先發(fā)展。日本造船已轉(zhuǎn)向了產(chǎn)業(yè)鏈高端，目標(biāo)是爭取全球每艘船舶都使用它的核心技術(shù)，成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者。

日本造船核心技術(shù)長盛不衰的因素

資料來源：智研咨詢整理

二、日本造船工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1、日本造船完工量

以載重噸計(jì)，2018年日本造船完工量2012萬載重噸，占世界25.1%；2019年日本造船完工有所增長，造船完工量為2484萬載重噸，占世界25.1%。

2014-2019年日本造船完工量及占世界比重（以載重噸計(jì)）

資料來源：中國船舶工業(yè)協(xié)會、智研咨詢整理

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國造船工業(yè)行業(yè)發(fā)展動態(tài)及發(fā)展規(guī)模預(yù)測報(bào)告》

以修正總噸計(jì)，2018年、2019年，日本造船完工量增長較前幾年明顯，2018年日本造船完工量753萬修正總噸，占世界24.9%；2019年日本造船完工量815萬修正總噸，占世界24.8%。

2014-2019年日本造船完工量及占世界比重（以修正總噸計(jì)）

資料來源：中國船舶工業(yè)協(xié)會、智研咨詢整理

2、日本造船新接訂單量

以載重噸計(jì)，2015年日本造船新接訂單量2887萬載重噸，為2014年以來造船新接訂單量最高值；2016年日本造船新接訂單量呈現(xiàn)斷涯式下降，降至410萬載重噸；2017、2018年日本造船新接訂單量稍有所增長，造船新接訂單量分別為758萬載重噸、1214萬載重噸；2019年日本新船訂單量又稍有下滑，新船訂單量1123萬載重噸，占世界17.4%。

2014-2019年日本造船新接訂單量及占世界比重（以載重噸計(jì)）

資料來源：中國船舶工業(yè)協(xié)會、智研咨詢整理

以修正總噸計(jì)，2014-2019年日本造船新接訂單量呈大幅下降趨勢，至2019年，日本造船新接訂單量336萬修正總噸，占世界13.2%。

2014-2019年日本造船新接訂單量及占世界比重（以修正總噸計(jì)）

資料來源：中國船舶工業(yè)協(xié)會、智研咨詢整理

3、日本造船手持訂單量

2014-2019年期間，日本造船手持訂單量同樣呈現(xiàn)下降趨勢，2018年日本造船手持訂單量4480萬載重噸，占世界21.6%；2019年日本造船手持訂單量4156萬載重噸，占世界22.3%。

2014-2019年日本造船手持訂單量及占世界比重（以載重噸計(jì)）

資料來源：中國船舶工業(yè)協(xié)會、智研咨詢整理

以修正總噸計(jì)，2018年日本造船手持訂單量1372萬修正總噸，占世界17.2%；2019年日本造船手持訂單量1199萬修正總噸，占世界15.7%。

2014-2019年日本造船手持訂單量及占世界比重（以修正總噸計(jì)）

資料來源：中國船舶工業(yè)協(xié)會、智研咨詢整理

4、日本領(lǐng)先船企介紹

日本是一個(gè)低調(diào)、務(wù)實(shí)的國家。日本的船企都有自己的科研設(shè)計(jì)力量和試驗(yàn)設(shè)備。

日本造船業(yè)的行業(yè)集中度也非常高，這些船企具有相當(dāng)強(qiáng)的船舶造修能力，基本上都是百年企業(yè)，具有厚重的文化傳承和技術(shù)底蘊(yùn)，主要有三菱重工、川崎重工、三井造船、住友重工、日本聯(lián)合造船、石川島播磨重工、名村造船、今冶造船等著名船企。

日本領(lǐng)先船企

船企名稱	簡介
三菱重工	三菱重工（MitsubishiHeavyIndustries）創(chuàng)立于1884年，是日本最大的軍工生產(chǎn)企業(yè)。2020年5月13日，三菱重工名列2020福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)榜第481位。
川崎重工	川崎重工業(yè)株式會社(TYO：7012)，乃日本的重工業(yè)公司，川崎重工起家于在明治維新時(shí)代，并以重工業(yè)為主要業(yè)務(wù)，與JFE鋼鐵（原川崎制鐵）及川崎汽船有歷史淵源。主要制造航空宇宙、鐵路車輛、建設(shè)重機(jī)、電自行車、船舶、機(jī)械設(shè)備等。
三井造船	三井造船亦為日本重要的軍事防務(wù)供應(yīng)商，在第二次世界大戰(zhàn)期間曾為日本海軍最主要的海防艦建造商，現(xiàn)代更是建造了大隅級登陸艦和村雨級護(hù)衛(wèi)艦等日本海上自衛(wèi)隊(duì)主要艦只。
住友重工	日本住友是日本住友集團(tuán)旗下的建設(shè)機(jī)械廠家，是日本最古老的企業(yè)集團(tuán)之一，擁有400多年歷史，在世界范圍享有盛譽(yù)。在1967年憑借自身技術(shù)開發(fā)研制了第一臺液壓挖掘機(jī)之后，目前世界各地到處活躍著住友液壓挖掘機(jī)的身影。
日本聯(lián)合造船	日本聯(lián)合造船成立于2013年1月，由日本萬國造船和石川島播磨聯(lián)合造船合并組建，旗下有5家船廠，分別是Ariake船廠、Kure船廠、Tsu船廠、Maizuru船廠和Yokohama船廠。這5家船廠歷史都非常悠久，根據(jù)各自的經(jīng)驗(yàn)、方法和技術(shù)開展船舶設(shè)計(jì)、建造業(yè)務(wù)，且“各有所長”。
石川島播磨重工	IHI公司（英語：IHICorporation，日語：株式會社IHI），曾稱為“石川島播磨重工業(yè)”（英語：Ishikawajima-HarimaHeavyIndustries），是日本一家重工業(yè)公司，亦為日本重要的軍事防務(wù)品供應(yīng)商。 IHI公司起源于1853年（嘉永6年），當(dāng)時(shí)江戶幕府指令水戶藩主德川齊昭下令于江戶隅田川河口的石川島（位于東京都中央?yún)^(qū)佃二丁目）建設(shè)造船廠，成為“石川島造船廠”。
名村造船	1911年，名村源之助在大阪創(chuàng)立的名村造船廠，至今為止向世界輸送了許多船舶，其評價(jià)在世界上固定下來。橋梁和沿岸設(shè)施等大型鐵構(gòu)造物也正在商品化。
今冶造船	日本今治造船是日本的一家造船企業(yè)，創(chuàng)立于1901年。

資料來源：智研咨詢整理

三、2020年日本造船工業(yè)發(fā)展展望

2020年日本造船工業(yè)接單壓力依舊很大，造船企業(yè)將面臨開工不足和盈利困難的局面，經(jīng)營艱難的船企或?qū)⒚媾R收購重組；運(yùn)營良好的企業(yè)將加強(qiáng)彼此合作關(guān)系，以保持競爭力。此外，新技術(shù)革命將進(jìn)一步推動日本船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

2020年日本造船工業(yè)發(fā)展展望