商業(yè)航天
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2025-2031年中國商業(yè)航天行業(yè)市場發(fā)展?jié)摿巴顿Y風(fēng)險預(yù)測報告
《2025-2031年中國商業(yè)航天行業(yè)市場發(fā)展?jié)摿巴顿Y風(fēng)險預(yù)測報告》共十三章，包含中國商業(yè)航天行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu估及趨勢前景預(yù)判，中國商業(yè)航天行業(yè)投資價值及投資機(jī)會分析，中國商業(yè)航天行業(yè)投資策略與可持續(xù)發(fā)展建議等內(nèi)容。
商業(yè)航天行業(yè)事件點評：衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌01組衛(wèi)星成功發(fā)射；產(chǎn)業(yè)版圖徐徐展開
事件：2024 年12 月16 日18 時00 分，我國在文昌航天發(fā)射場使用長征五號乙運載火箭/遠(yuǎn)征二號上面級，成功將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌01 組衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。
商業(yè)航天行業(yè)事件點評：星艦第六次試飛結(jié)束 垣信與巴西企業(yè)簽訂合作備忘錄
事件：北京時間11 月20 日，SpaceX 在美國得克薩斯州博卡奇卡附近的星際基地完成星艦的第六次試飛。
商業(yè)航天加速“起飛” 今年市場規(guī)?；虺?.3萬億元
作為新增長引擎，商業(yè)航天今年首次被寫入《政府工作報告》。在政策鼓勵下，多地出臺規(guī)劃，部署一批重大項目，加快完善產(chǎn)業(yè)布局。據(jù)中國航天工業(yè)質(zhì)量協(xié)會統(tǒng)計，從2015年至2020年，我國商業(yè)航天產(chǎn)值由3764.2億元突破至萬億元，年均增長率達(dá)22%，預(yù)計2024年我國商業(yè)航天市場規(guī)模將超2.3萬億元。
商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)每周跟蹤-第28期：我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)啟航 SPACEX發(fā)布猛禽3發(fā)動機(jī)
衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)可實現(xiàn)全球覆蓋，是星地融合網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，軍民領(lǐng)域應(yīng)用前景光明，市場空間廣闊。近日，千帆星座首批18 顆商業(yè)衛(wèi)星入軌組網(wǎng)，我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)正式進(jìn)入批量部署階段。工業(yè)和信息化部有序推進(jìn)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)準(zhǔn)入制度改革，政策端持續(xù)發(fā)力。美國SpaceX 發(fā)布猛禽3 液氧甲烷發(fā)動機(jī)，受益于3D 打印技術(shù)加持，猛禽3 發(fā)動機(jī)相較于猛禽2 更輕、更有力、效率更高。
商業(yè)航天行業(yè)產(chǎn)業(yè)觀察：星艦一二級回收驗證成功 關(guān)注運載火箭產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)
SpaceX 星艦第四次發(fā)射取得成功，火箭一二級成功著陸。據(jù)觀察者網(wǎng)，北京時間2024 年6 月6 日晚，由SpaceX（美國太空探索技術(shù)公司）研制的星艦超重型火箭在德克薩斯州博卡奇卡進(jìn)行了第四次飛行，并獲得成功。
![2023年中國商業(yè)航天行業(yè)全景速覽：低成本、可靠性技術(shù)助推行業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/6b296592ed87ae76d174b4fbc262ff18a3c189b8.png?x-oss-process=style/w320)
2023年中國商業(yè)航天行業(yè)全景速覽：低成本、可靠性技術(shù)助推行業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展[圖]
近年來我國商業(yè)航天融資規(guī)模穩(wěn)步增長，2016-2022年累計公開披露融資事件366個，披露融資總額262.7億元。2020年披露融資金額最高（70.4億元），2021年融資熱度稍降，2022年呈現(xiàn)回溫上升趨勢，已公開披露融資事件54個，披露融資金額66.65億元。目前大量商業(yè)航天企業(yè)還在行業(yè)發(fā)展的早期，處于技術(shù)積累和商
商業(yè)航天行業(yè)跟蹤點評：中國航天新突破 商業(yè)航天再提速
2023 年12 月4 日至12 月10 日，我國共進(jìn)行了五次航天發(fā)射，兩次為固體火箭，三次為商業(yè)火箭發(fā)射，其中兩次為民營火箭公司發(fā)射。商業(yè)航天時代，航天活動遵循以盈利為主要目的、遵循市場機(jī)制，因此運載火箭的低成本、大運力是未來的趨勢。固體火箭發(fā)射便捷靈活，而液體火箭引領(lǐng)可回收技術(shù)發(fā)展。
科技行業(yè)月報：商業(yè)航天：關(guān)注衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)
全球頻軌資源日益稀缺，ITU 的”先登先占“規(guī)則看似公平實則不然，綜合考慮資金、火箭運力和發(fā)射活動，我們認(rèn)為美國和中國更有實力爭奪頻規(guī)資源。
![2021年中國商業(yè)航天行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析：未來將自主創(chuàng)新力，優(yōu)化創(chuàng)新成本[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0408/55d853aceb464ffcf6fad7c27bbd7795797b1b5a.png?x-oss-process=style/w320)
2021年中國商業(yè)航天行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析：未來將自主創(chuàng)新力，優(yōu)化創(chuàng)新成本[圖]
2020年中國開展39次航天發(fā)射，發(fā)射89個航天器，發(fā)射航天器總質(zhì)量再創(chuàng)新高，達(dá)到103.06噸， 較上一年度增長29.3%，中國發(fā)射次數(shù)和發(fā)射載荷質(zhì)量均位居世界第二位。